感謝邀請。寶驢730，小輪子五菱換皮面包車，廉價低質，舒適感差，毛病多，生鏽異響還不安全。作為最低端便宜的麵包車品牌，農村農民和小縣城人貪便宜才買，開到公司就被同事知道是窮人，丟人沒檔次，而且交警運管還愛抓，也是麻煩！寶驢車，基本是工具車，買來載貨拉客的，家用非常不合適，還不如買宋Max，吉利MPV，傑徳，那些才是真正的MPV，寶驢只是麵包車而已，你說每天開個麵包車上班被人笑話，合適嗎？

值麼君始終覺得，相較於那些硬上7座的SUV，一輛7座的MPV往往是更加實用的選擇。對於上班通勤和家用這些用途來說，寶駿730 DCT自動擋完全可以勝任。

寶駿730自2014年上市以來就一直備受好評，良好的銷量表現也充分體現了消費者對寶駿730的認可。同時，寶駿730也一直在不斷改進，提升產品力進一步滿足更多車主的需求。比如為了解決城市出行最常見的擁堵情況，寶駿730在2016年加入了手自一體車型的選擇，如今更是推出了DCT自動擋車型，極大程度緩解了堵車時駕駛員的疲勞程度。在10萬元這個級別，不少車型尤其是合資品牌，依然只能買到手動擋的車型，寶駿730在這個級別提供自動擋可以說是充分考慮到了車主的實際用車體驗。

全新寶駿 730 DCT 自動檔所搭載的 6 速溼式雙離合變速器是上汽集團整合全球資源、自主開發的全球領先、具有完全自主智慧財產權的溼式雙離合自動變速器，該款變速器目前已經搭載在寶駿 560 的自動擋車型上，獲得了良好的市場反饋。最大可承受360Nm的扭矩，0.2 秒就可以完成快速換擋。無論是升檔降檔都更加乾脆利落，面對堵車大大減輕了駕駛員的疲勞度，也提升了行車的舒適性。

在10萬元這個價格區間，常見的動力往往是小排量自然吸氣發動機，雖然可以滿足基本的駕駛，但是動力是偏弱的，堵車時也容易出現跟不上前車的情況。全新寶駿730採用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率 110KW，最大扭矩 230Nm。在滿足低油耗的同時，動力也絲毫不弱，渦輪在 1000 轉左右就可介入，在起步後就能快速獲得強勁的動力輸出。搭配6 速溼式雙離合變速器，可以說是同級別動力和油耗兼顧的最好的車型之一。

針對越來越多的二胎家庭，全新寶駿730在乘坐舒適性上也是精益求精。全車34處填充發泡材料吸音棉，NVH表現毫無疑問是同級領先的水平。為了保證後排乘客的乘坐舒適性，全新寶駿730採用多連桿後獨立懸架。和同價位採用非獨立懸架的對手相比，全新寶駿730對於大小振動的抑制要好的多，即使面對一些碎石坑窪的爛路也可以舒適透過。

配置方面，一向是寶駿品牌的強項。不僅全車配有雙色皮質座椅，主副駕座椅更是支援電動調節。中控臺的8英寸大屏，支援導航、娛樂及手機互聯等功能，搭配9揚聲器的infinity 品牌音響，帶來非凡的視聽盛宴。同時，為第二、第三排的乘客提供了獨立的USB介面，這樣在長途乘坐時玩手機也不用擔心充電問題，十分貼心。前後獨立的自動恆溫空調可以保證全車乘客都能享受合適的溫度。夜間還有冰藍色氛圍燈，對於整車的氛圍有極大的提升。

作為一款MPV車型，全新寶駿730在滿足7人出行需求的同時，採用2+2+3 座椅佈局，充分考慮到每一位乘客的舒適性和進出第三排座椅的便利性。接近純平的後排地板，讓第二排、第三排家人乘坐體驗更為舒適。除了乘坐空間寬敞舒適，全新寶駿730的尾箱空間也十分優秀，縱向放置四個 20 寸的行李箱毫無壓力。翻倒後排座椅，尾箱空間最大可擴充套件至 1850 升，可以說簡單的搬個家都不是什麼問題。

最後，也是作為一款家用車最重要的一點，那就是安全！全新寶駿730車身使用超 55%高強鋼，前後吸能盒的設計能夠有效吸收撞擊能量，同時配備4 個前側氣囊和 2 個側氣簾可以最大化保護家庭成員的安全。早在2015 年，寶駿 730 就透過 C-NCAP 五星安全評定，成為國內 10 萬以內首款獲得該項認證的 7 座家用車。自動LED大燈和感應雨刷可以避免駕駛者分心。前後雷達和360 度全景影像可以幫助駕駛者時刻觀察車輛四周情況，安全無死角。此外，針對二胎家庭，全新寶駿730中排2個獨立座椅均配備 ISO-FIX 兒童安全座椅介面。

可以說，無論從動力、空間、配置、安全各角度來看，全新寶駿 730都是一款不錯的MPV，滿足日常的上班通勤和家用完全沒有問題。十萬元左右的定價也讓它顯得平易近人，在這個價位買全新寶駿 730可以說一個不會錯的選擇。

單單上班和通勤用的話，是不是買MPV有點浪費，不過如果題主上班需要拉貨啥的，倒是需要一輛MPV。

既然說車，那咱就對比著來，有對比了，就知道這車好不好了。

咱就拿當下銷量持續大熱的比亞迪宋MAX和寶駿730一起來對比一下。

有意思的是，這兩款車自動擋都是雙離合，發動機也是1.5T，7座豪華型價格還都差不多，剛好拿來做比較~~

單論外觀和內飾設計的話，個人感覺比亞迪宋MAX無疑要比寶駿730高一個檔次。當然，凡事無絕對，有人覺得MAX好看，那就有人覺得730養眼。既然外觀設計說不出個結論來，我們再看看配置對比~~

以上比較，可以看出相同價位，730配置更豐富，價效比更高。不過上面兩車雖說都是1.5T發動機，但是供油方式卻不同，比亞迪為直噴，寶駿為多點電噴。多點電噴相對來說技術更加成熟，可靠性更高，價格更便宜，同時維護保養也比較方便，但是在燃油效率，省油程度，排行方面都不如缸內直噴，缸內直噴技術更加先進，但是可靠性略差。

還有一個助力型別，MAX用了更為成熟的機械液壓助力，而730採用了較為人性化的電動助力。不過具體哪個更好，得看實際駕駛體驗。

至於兩款車的變速箱，都是6速溼式雙離合，先說寶駿730，它的雙離合，換擋邏輯很討巧，頓挫感弱，因為要兼顧實用性，所以調教的很平順，不過就是相對而言，換擋響應有些滯後。整體而言，還是挺好用的。宋MAX的雙離合是比亞迪自行研發的溼式雙離合變速器，它這款變速箱也在比亞迪其他車型上驗證了多年，可靠性還是不錯的。至於哪款車的雙離合更勝一籌，需要實際駕駛體驗一下才好下結論。不過小編更青睞手自一體變速箱，如果這兩款都有6AT的話，那就再好不過了~~

整體而言，題主擔心的問題不算問題。宋MAX採用“2+3+2”座椅佈局，而寶駿730式“2+2+3”座椅佈局，如果同時拉人又拉貨的情況下，宋MAX的裝載能力可能會更好一點，拉五個人，同時第三排可以完全放平。如果題主平時遇不到這種情況，那選寶駿730也不錯哦~~

希望可以幫到你~~

寶駿730DCT版本可以說既能兼顧家用又能上班通勤，個人喜好它的木質紋理中控面板，顯得很有格調和商務範…現在流行原木風嘛！寶駿730上市四年銷量100萬+，有這麼多人中意這款車，說明車子質量經受住考驗了。

宋max，個人覺得是有面子沒有裡子的車型，外觀設計畢竟請的是大咖操刀，但是一款7座家用車，最關鍵的空間感和舒適性，宋MAX顯然力不從心，乘坐起來不方便。10萬預算的話，穩妥點買寶駿730合適。

16款寶駿730。行駛32000公里。1.5L動力不開空調還行。開空調車子沒力。1.8的動力估計夠了發動機啥的就沒什麼噴的。開車不是賽車。第一車漆太薄。第二車窗升降異響。第三個人愛好。車子太小。長寬各加10公分座椅放倒全平。估計銷量能再上一層樓

不怎麼樣，動力不足，而且舒適度說實話還是欠缺，尤其是駕駛感受。怎麼說呢，比五菱宏光好太多，然而不是730夠好，而是五菱宏光舒適性太差。建議去買個真正的MPV，不是由麵包升級來的。建議途安1.4t自動，宋max 1.5t自動。GL6我沒體驗過不好說，本田ODYSSEY，和GL8好是好，就是太貴。傑德空間太小，當MPV實在說不過去。實在要買730建議1.8L手動，自動拉一車人7個，開空調再上坡我看懸