咱們都知道新車都有質保，一般是三年十萬公里。在質保期內不必擔心質量問題。在買車的時候4S店一般都會送保養的優惠券，摺合下來其實也不比外面貴多少。（如果說你新車買回去沒有在4S店保養，如果在質保期出現問題很容易扯皮，而且你要是在外面保養以後出了問題他會要外面的資質，如果沒有他可以不負責）

我的車買回來有一年多 ，目前跑了4萬5千多公里（其實買回來一年多是7個月跑了四萬多，不少吧）。全都是在4S店保養，沒出現過大問題，（換了幾個配件，後氧感測器，油氣分離器，火花塞）感測器和分離器都是免費的，火花塞是一個五十好像 換了四個，其他的沒有什麼問題。

我是老康，

在汽車行業工作了20年。不僅修過車，而且管過4S店。目前在一家國際品牌的汽車公司裡任職。

言歸正傳，回答一下題主的問題。

這位題主在提問“有必要去4S店嗎”之前，特意強調自己的這輛車只跑了1400公里。

不知道這位題主是不是想向給我傳達這麼一個意思——“車跑得本來就少，如果再花那麼貴的錢去4S店裡做保養，愈發感覺不值當的”。是這個意思吧？

哪些保養該去4S店做，哪些保養該去外面做？

首先我想說，題主的想法——把去哪裡做保養和汽車的公里數聯絡起來，這樣的想法是不對的。

正確的想法應該是——區分保養的種類，有的維修要去4S店做，有的維修或保養，壓根就沒必要去4S店做。

“可我不會區分呀”

我來告訴你如何區分。

以下這些維修或保養，應該去4S店做：

故障警告燈被點亮了

空調不冷了

鈑金或噴漆的活兒

“為什麼這三種活兒要去4S店裡做？”

我簡單地解釋一下:

一、儀表盤上的某個故障警告燈亮了，你如果不知道原因，需要確診，應該首選去4S店診斷。

儘管現在的汽車都被設計成可以使用檢測儀器了，但是人工的經驗仍然有很大的作用。

4S店的技師，天天就是修這一種品牌的汽車的。

同款車的同類故障自然就會見得多，自然有豐富的經驗。他的診斷準確性自然就比路邊店要高，高很多。

你要是嫌4S店裡的配件的售價貴，可以這麼辦——先去4S店確診，事後自己再去汽配城做維修換零件。

但是“診斷”或者“確診”這件事，最好是在4S店裡做。即便為診斷支付一定的工時費也是核算的。

二、空調不製冷了，無論是診斷空調的故障還是補充加氟，都應該首選4S店。

空調的維修質量和修理工的維修手藝關係很大。

有的路邊店，給汽車加氟時不按照廠家的規定“抽真空”

有的路邊店，給汽車加氟時不按照廠家的規定加註“氟油”，就是“空調壓縮機油”

有的路邊店，給汽車加氟時貪圖暴利使用劣質製冷劑，就是“氟”

以上三項中的任何一項，你如果遇到了，都夠你喝一壺的——你的汽車可能會在神不知鬼不覺的過程中就莫名其妙地壞了。

去4S店，遇到上述三種情況的可能性要小得多，遠比在路邊店裡遇到的可能性要小，小很多。

三、鈑金&噴漆，不要在路邊店隨便修修，要去4S店做正規地維修。

如果你在路邊店隨便修了修。等修完了之後，又過了兩年，你可能會發現：

咦，怎麼漆面的顏色越來越不一樣了？

咦，怎麼接縫變大了，怎麼也對不齊了？

咦，第二次再出碰撞事故時怎麼就沒有原先結實了呢？

咦，怎麼車開起來會有一種莫名其妙的感覺呢？

不管你的鈑金噴漆的維修費用是自己掏腰包還是保險公司負擔，我都建議你去4S店做。

肯定比路邊店會貴，但是價效比更核算。這裡暫時就不解釋詳細的原因了，如果有網友想了解，以後我再另外寫文章來解釋。

以下這些維修或保養，沒必要去4S店做：

日常的保養，包括機油、機濾、空濾、汽濾，

特殊的保養，包括更換火花塞、更換剎車片、更換輪胎、

上面這些保養專案，都不需要去4S店裡做，路邊店或者汽配城裡的店鋪，大多可以勝任這些工作。

以下的保養專案，壓根不需要做：

無論是在4S店還是在路邊店，都不需要做這些：

清洗油路，清洗水箱——純屬騙人（100%）；

清晰節氣門——純屬騙人（99%）；

清洗噴油嘴——在汽車沒有呈現出任何故障現象的情況下，讓車主清洗噴油嘴就是騙人；

推銷任何新增劑——謀財害命。任何《使用者手冊》沒寫的新增劑，都不可以使用。

更換變速箱油——車主自己翻翻手裡的《使用者手冊》，如果上面沒說必須要換，誰攛掇你換誰就是騙子。

“保修期內可以去路邊店做保養嗎？”

當然可以了。

很多車主都被告知，在保修期內，必須去4S店做保養，否則就會“脫保”，自己的車一旦出現質量問題，就不能保修了。

我要告訴你，壓根不是這樣的。

請看我們國家的法律規定。

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》

這部法規是在2013年10月1日由國家質檢總局釋出的，至今仍然有效。

這部法律首先規定了車主享受哪些保修的權利，也就是說，它規定了4S店必須提供保修。

它的確也提到了車主在那些情況下，會喪失保修的權利。

它在《第六章 三包責任免除》中就規定了三條八款，告訴車主們，在哪八種情況下車主會喪失”三包“的權利。

但是，你要看好了，看仔細：只有當車主觸犯上述“三條八款”的情況下，4S店才有可能免除保修。

換句話說，只要車主沒有觸犯上述“三條八款”，4S店就必須提供質保。

而這“三條八款”中，沒有一項條款是規定了“不去4S店保養就不能享受質保”的。

也就是說，“在保修期內必須返回4S店做保養，否則就會導致脫保，就會喪失三包的權利“，這種說法是沒有法律依據的。

如果4S店膽敢以這種說法為依據來拒絕給車主提供質保，那麼4S店就違法了。

“他們說，如果不去4S店做保養卻又去4S店裡做保修，會被4S店有意刁難的”

事實上，大部分4S店不會這麼做,沒有這麼做的動機。

因為，4S店給你做保修時，儘管你作為車主是不掏錢的，但實際上，工錢和配件錢，仍然有人掏。是汽車廠家掏錢給4S店了。

換句話說，4S店仍然有錢賺，所以他沒有難為車主的動機。

但是，的確有4S店基於別的什麼原因，難為過某些車主。

我想說告訴你的是：

店家難為車主的原因，通常都是店家和車主事先就有其它的過節，不是說素昧平生就突然難為車主了。

即便出現這種情況，4S店也不佔理。車主要真較真，4S店會立刻妥協。因為在三包期內，4S店拒絕履行保修義務是違法的。

“他們說，‘脫保’後再去4S店做保修，車主必須提供自己在別處做保養的發票”

這也是4S店編造出來嚇唬車主的。去認真學習一下《三包法》，就能明白，這裡不再囉嗦了。

幫助車主躲避4s店裡的消費陷阱：

汽車行業，“水”還是挺深的。

普通車主的確需要一個不坑人的汽車參謀，需要一個懂門道的修車保鏢。

這是因為我們有兩項絕活兒

1.我們的線人遍佈全國

在全國，四五百家的汽車4s店裡，每一家都有我的線人，可以幫助我們打探到店裡的內幕訊息和當地的消費資訊。

我們的線人團隊還在持續擴大中……

2.我們有專家

我們的專家團隊的成員，他們都在汽車行業裡有著15年以上的工作經驗。

他們線上下也都有自己的本職工作，所以他們不需要在線上靠忽悠車主譁眾取寵來賺錢養家。

所以，這些專家們才會把自己十多年積攢的真知灼見拿出來分享給你們。

可以選擇自己買機油機濾然後在路邊攤保養，最好頂級全合成一年或一萬一換，空氣濾最好每兩次小保換一次，空調濾每兩萬公里換一次。

沒有必要去，等開到5000公里再去首保，用使用時間來規定的就是流氓。我車當時4s承諾也是5000公里或者3個月，可我3個月才開了2000公里，4s店就開始吹，我就沒管。到了5000公里再去的首保，可4s店不要臉的想收費，說沒按規定在3個月內首保，我就直接投訴4s店，然後他們就向我道歉並且答應免費首保。4s店就是不要臉，我以後都是8000-10000再去一保，沒必要聽4s店的5000一保，5000正是機油磨合最好的時候，換了可惜了。過了質保期就自己去外面修理店保養吧，價格公道，常規保養哪裡技術都差不多。

半年多跑了一千四，平時的確用的時間比較少。五月份該二保，有必要去4S嗎？對於這個問題，由於您的車還在質保期內，相信大部分人都會選擇去4S保養，原因有下面這些:

第一、維權不容易

生產廠家規定，在質保期內如果不去4S（廠家指定服務站）保養，車輛出現的質量問題可能享受不到索賠的權利。儘管國家法律規定，車主有權自主選擇在哪裡保養，但是在中國，留給車主的權利是需要付出大的代價才能夠爭取來。對於財大氣粗的4S與廠家，普通的客戶就是一隻螞蟻。

第二、索賠有依據

現在的汽車生產廠家在質量管控方面，都比以前有了很大的提高，新車行駛4、5萬公里基本上沒有什麼大的毛病。但是買車運氣也很重要，如果不小心新車在質保期內出現問題，而沒有在規定的4S保養的話，索賠將非常困難。

所以從個人的角度，從運氣的角度，建議新車在質保期內還是去4S保養比較好，大不了多花點銀子，買個安心，買個穩妥。等過了質保期，如果覺得4S收費確實非常貴的話，再選擇其他修理廠也不遲。

這車確實沒怎麼跑，車經常不開也不好。我的建議是改到4s店去就去，首保反正免費。以後去不去看你是什麼車，如果是豪車，也不在乎錢。如果是10萬左右的家用代步車，我認為做完首保就不要去4s店裡了。因為4s店太黑，價格不是貴一點，是好幾倍，而且還很牛B的樣子。更不要信他們忽悠，什麼多少多少公里要搞這個、換那個。我身邊有幾個朋友都是這樣子，在4s店做完首保就再沒去過。7-8年的車，將近20萬公里，半年保養一次（10000公里）保養一次，就換機油和濾芯。別的東西沒壞絕對不換。他們的觀點就是：車不是開壞的，是修壞的。我覺得很有道理，我自己的一輛中國產車，也是這麼幹的。五年了，8萬多公里。除了換機油和一對前胎，別的沒動過，空濾芯我自己換。現在車況挺好。汽車不是紙糊的。

還是老生常談的一句話，汽車不怕跑，就怕放著。半年才跑了1400多公里，著實有點少，去4S店保養一次最少三四百元，不去吧4S店對你車輛的質保不在管用，著實讓人頭疼腦袋大。

其實沒有必要去4S店，現在的發動機技術在它的質保4年或100000公里基本上沒有太大的問題，主要的對汽車進行保養，汽車上底盤零件只要不是拉貨的車輛保質期內也不會有問題的。

如果是汽車儀表顯示該進行保養的話，可以更改一下時間，改成180天半年制的。每年跑得公里數太少還不如選擇新能源汽車，國家對新能源補貼挺多的。