晴隆二十四道拐，古稱“雅關”，山路崎嶇，地勢險峻。從山腳到山頂直線距離約350米，垂直高度約260米，斜坡傾角60度，道路呈連續s形，蜿蜒曲折至關口，總長4公里。

它始建於1935年，次年竣工。60多年前的抗戰時期，中國戰時“陪都”重慶成為大後方，由於日軍的重重封鎖，讓這一地區極度缺乏生活，醫療，及軍需物資。美國的援華物資從印度經緬甸，再經雲南到貴州的二十四道拐，最後源源不斷到達重慶。

當時日軍曾多次派飛機對二十四拐公路進行轟炸，想阻斷這個咽喉之地，作為盟軍的美國指派史迪威任中緬印戰區司令，兼中國戰區總參謀長，受命維持滇緬公路的暢通運輸。

為支援抗戰，配合美軍修復二十四道拐公路，晴隆縣當時動員了幾乎所有的勞動力和農用牲口，全力以赴保障二十四拐的暢通，且不被破壞，為此，當地百姓付出沉重代價。

這一條抗戰生命線，給國際援華物資提過了極大便利。為抗戰取得最後勝利作出不可磨滅的貢獻。

二十四道拐是一個地名，也是一段二十四道彎的公路，位於貴州省黔西南州晴隆縣城南郊1公里處。它是抗戰公路，也是“史迪威公路”的形象標識。古稱“鴉關”，雄、奇、險、峻，有一夫當關，萬夫莫開之勢。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。