世界上功在千秋的工程實在很多，涉及很多方面。我覺得還是水利工程方面，國外的有蘇伊士運河，巴拿馬運河等，國內有京杭大運河，運河縮短的不單單只是交通問題，更縮短了世界的距離，還有三峽大壩，都江堰都比較出名，這些都是功在千秋的工程。

功在千秋就是隋煬帝的大運河啦

海運危險又費時，陸運費時又費錢

運河成功打通南北的經濟命脈

世界上功在千秋的重大工程真的是太多了，國內國外數不勝數，一篇不足以說盡，今天我要說的是幾個重要的水利工程，經歷幾千年的風風雨雨，如今依舊在發揮著重要的功能。

影視劇中的秦始皇

要回答這個問題，就不得不說秦始皇，我們對於秦始皇的功績大多數都是他統一六國、推行郡縣制，車同軌、書同文，統一度量衡，實際上他還有其他的重要貢獻，那就是他興修的水利工程至今還在發揮著重要作用。

靈渠

【一】靈渠，古稱秦鑿渠、零渠等等，位於廣西壯族自治區興安縣境內，它溝通了湘江、灕江，打通了南北水上通道，是世界上最古老的運河之一，有著“世界古代水利建築明珠”的美譽。2018年8月13日入選2018年(第五批)世界灌溉工程遺產名錄。

公元前221年秦始皇命令屠睢率領50萬大軍分5路進攻南粵，每一路都要佔領五嶺一個主要隘口，而佔領湘桂兩省邊界山嶺的隘口就是其中一支軍隊，遭遇當地軍民的頑強抵抗，3年不得進兵，軍糧運轉困難。秦始皇命監御史祿掌管軍需供應，督率士兵、民夫在興安境內湘江與灕江之間修建一條人工運河，運載糧餉。秦始皇三十三年(公元前214年)，靈渠鑿成，秦始皇迅速統一嶺南。設立桂林、象郡、南海三郡，嶺南正式納入秦國版圖。

至今，經過歷代的不斷修繕，靈渠依然發揮著重要作用。

鄭國渠

【二】鄭國渠，是公元前246年，由南韓水利專家鄭國組織建設的水利工程，位於今天涇陽縣西北25公里的涇河北岸，它西引涇水東入洛水，長達300公里。

要說鄭國渠的修建也是和秦國滅六國有很大的關係，當秦始皇堅持遠交近攻、先弱後強的戰略決策時，南韓從各個方面都非常滿足進攻的條件，為了轉移秦國的視線，公元前246年，韓桓王在走投無路的情況下，採取了一個拙劣的“疲秦”戰術，派著名的水利工程師鄭國赴秦國開展間諜工作，表面上幫助秦國興修水利，實際上想透過此來拖垮秦國。興修水利是發展農業生產的必要設施，秦王嬴政很痛快的答應了，但是在修造的過程中國鄭國身份暴露，秦嬴政欲殺之，而鄭國說：“始臣為間，然渠成亦秦之利也。臣為韓延數歲之命，而為秦建萬世之功。”秦嬴政認為其說的有道理，於是繼續讓他修建鄭國渠。

鄭國渠修成後，大大改變了關中的農業生產面貌，用注填淤之水，溉澤鹵之地.就是用含泥沙量較大的涇水進行灌溉，增加土質肥力，改造了鹽鹼地4萬餘頃（相當於現在280萬畝）。一向落後的關中農業，迅速發達起來，雨量稀少，土地貧瘠的關中，變得富庶甲天下。目前鄭國渠經過建國後的多次完善，依舊作用很大。

中國一帶一路計劃

首先是中國的“一帶一路”計劃，它是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

從歷史意義上看，一帶一路的實施，不僅對中國的經濟發展起到關鍵作用，而且會改寫國際政治經濟秩序，幫助中國擺脫美國主導的經濟體系，為中國尋找新經濟增長點，提升國際合作與發展的領導地位具有重要意義，因此，無疑是功在千秋的重大工程。

圖片來自網路港珠澳大橋

港珠澳大橋是中國境內一座連線香港、珠海和澳門的跨海大型橋隧工程，是國家工程、國之重器，2009年12月15日動工建設，2018年10月24日上午9時開通運營。被英媒《衛報》稱為“現代世界七大奇蹟”之一。

中共中央總書記、國家主席習近平評價：港珠澳大橋是國家工程、國之重器，其建設創下多項世界之最，非常了不起，體現了一個國家逢山開路、遇水架橋的奮鬥精神，體現了中國綜合國力、自主創新能力，體現了勇創世界一流的民族誌氣。這是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋。大橋建成通車，進一步堅定了我們對中國特色社會主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，充分說明社會主義是幹出來的，新時代也是幹出來的！巴拿馬運河

巴拿馬運河被譽為世界七大工程奇蹟之一的“世界橋樑”。於1914年開始通航，位於中美洲國家巴拿馬，極大地縮短了美國東西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了1萬4千8百公里。雖然巴拿馬運河一直由美華人管理，直到1999年12月31日正式將全部控制權交給巴拿馬，但是，對於缺少管理經濟和建設能力的巴拿馬，最初由美國負責建設確保了工程的順利實施，保證了大運河的正常運營。當然，無利不起早，美華人也是從運河中賺得盆滿缽滿。

圖片來自百度

此外，還有荷蘭三角洲工程、金門大橋、英法海底隧道、帝國大夏、加拿大國家電視塔、伊泰普大壩等世界七大奇蹟工程。當然，還有很多對人類生活起到重大促進和改善的大工程，尤其是中國發展這麼久以來，讓佔世界五分之一的人口擺脫貧困，本身就是一項偉大的功在千秋的重大工程。

世界上功在千秋的重大工程有：

萬里長城：起建於西周、擴建於秦朝、完工於明朝的萬里長城，全長21196公里，橫貫現今的15個省市區，較為有效地阻止著北方鄰國的頻繁進攻，起到了禦敵於國門之外的作用，保障了長城內國民的休養生息和社會經濟與文化的發展。京杭大運河：起建於戰國、擴建於隋朝、竣工於元朝，北起北京、南達杭州，貫通了長江、黃河及海河、淮河、錢塘江五大水系，全長1979公里的京杭大運河，溝通了中國政治、軍事與經濟的中心。大運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展和交流，特別是對沿線地區工農業的發展起到了巨大的作用。都江堰：修建於秦朝的都江堰，將岷江建成了集防洪、灌溉、航運為一體的浩大工程，為成都平原的文化經濟發展起到了巨大的推動作用。靈渠：修建於秦朝，溝通了長江和珠江兩大水系（湘江與灕江），為鞏固國家統一，加強南北政治、經濟、文化的交流合作，發展區域交通運輸、農業生產，都起到了極大的作用。坎兒井：坎兒井是古代吐魯番地區人民的一大發明創造，與長城、大運河並稱為中國古代三大工程。坎兒井是擷取地下潛水用於農田灌溉和生活的一項工程，吐魯番的坎兒井總數一千餘條，全長約五千公里。紅旗渠：紅旗渠是二十世紀六十年代，林縣人民在極其艱難的條件下，完全靠人工從太行山腰開鑿修建的引漳入林工程，工程共削平山頭1250座，架設渡槽151座，開鑿隧洞211個，修建各種建築物12408座，乾渠、支渠全長1500多公里，灌溉農田20多萬畝。蘇伊士運河：蘇伊士運河是透過橫穿埃及，連通紅海與地中海的大運河，全長190公里，於1869年建成通航。巴拿馬運河：巴拿馬運河是橫貫中美洲的巴拿馬，連通大西洋與太平洋，全長65公里，運河寬152-304米，運河於1914年開通，使航運距離最少縮短了3700公里。

你好，現在中國正在做的“一帶一路”工程就是功在千秋的工程。

它的意義不是一座橋樑，一個大壩可以比擬的。

它涉及的國家數量，專案數量，帶動的經濟都是可以說是功在千秋的。

在國內有可能只是聽新聞，我就在一帶一路巴基斯坦的塔爾電廠專案。

這只是一帶一路的其中一個小專案，就這一個專案，造福了當地不知道多少人口。無論對他的用電（這邊缺電缺的你害怕，電壓不穩老停電），還是當地人口的生活改善：這邊有窮的沒有錢的。我聽說剛過來開荒的人，見當地人真的是沒有錢，不是窮，是沒有貨幣（當然電廠建立比較偏僻，資訊不發達）

這個專案中國我覺得是老大哥的身份，帶動周圍兄弟國家共同發展，分享了技術，提供了支援，共同友好發展。

所以說，無論從他的影響人口數量，還是工程專案數量，還是取得的功績，回答在你這個問題裡面，我覺得是沒有問題的。

(科幻譜星空〉

好蜘蛛迷幻滿復科學經，

曠野腦洞顯健康發育期，

空地極星光譜聚掛核雷，

任憑維美軍國霸怎挑戰，

琴絃彈指南啊咒直夢營，

航旅金銀銅鑽石鐵地球。