B21的設計資料遭洩，其綜合能力還不如B2，面對異軍突起的量子、反隱形、鐳射技術及新型超遠端導彈，B21很可能步B2的後塵，成為雞肋。美華人現在也很糾結，最終的方案尚未確定。這也從一個側面，反映我們的轟20為什麼沒有正式登場。

但是後來計劃被擱淺，因為美軍得出的結論總結就一句話“這並不是目前我們最需要的”，當然這主要也與美軍國防預算吃緊有很大關係，甚至有人認為這只是一個戰略欺騙。近期聽聞要重啟該計劃，這貌似只是為了與俄羅斯對弈，包括美國要重新恢復建制的第二艦隊。

來看一下B-21的主要設計特點：

1.有人和無人兩種駕駛模式。

2.超高音速和高隱身性。

3.遠端打擊能力。

4.能裝載核武器。

以上四點來看這款新飛機確實有些雞肋，現在的轟炸機基本能完成他的的任務，美軍對它的評價也完全合乎情理。

個人認為目前武器發展已經基本到了變革的臨界點，在新科技沒有突破之前，現有的武器基本能滿足現在的作戰需求，未來遠端武器可能向太空發展，轟炸機攜帶巡航導彈和核導彈突防已經不需要做太大的改進。

謝邀請。美國B21隱型轟炸機，雖然仍在研製改進，還沒服役，更沒量產，有關B21轟炸機的傳聞倒是引起軍迷們的猜測。本人認為，以美國的作派風格，對軍方來說落伍的戰機就扔到荒漠上，重新研發新款，能性更優良，更隱型的戰機包括轟炸機。B21設計的超流線光滑的機身，加之升級後的特種隱型塗料，使雷達波擦身而過，其機身蒙皮是特種複合材料製造，減輕縮小了機身重量，使它的載彈量大大增加。B21在測試時，能在超音速的狀態下突防地面的防禦系統，續航一萬二兩公里的遠端奔襲不輸B2，而且它搭載的雷達系統，識別系統，電子干擾系統是B2的升級版，傳言，美國將對B2升級各項系統。B21的亮點是可以無人駕駛，地面指揮系統遠端控制，堪稱史上最貴的無人機，造價達近六億美元，而全球鷹無人察打機也不過五千萬美元左右，B2能做到的，B21也能做到，B21能無人駕駛，B2做不到，這也是受到軍方青睞的一方面，B21的各項效能現在測試中，它以體積小，載彈量多，超音速，防禦強，突防強，超隱型將量產裝備空軍，眼下國防部預算報告上呈總統，由國會批准撥軍費五百五十億美元，可能列裝九十到一百架B21隱型轟炸機。將部署在國內三百多基地，海外四百多基地。

幾經波折後，諾斯洛普·格魯門公司最終獲得了B21的研製合同，並於最近放出了B21轟炸機的設計效果圖。

B21轟炸機有望用來取代擬於2040年前全部退役的B52、B1和B2轟炸機

根據維基解密網站和相關外媒報道，B21將被設計為一架尺寸比B2小、航程和載彈量同步有所縮減，然而智慧化和隱身效能更好的21世紀隱身轟炸機。當然，還有就是售價將大幅降低。根據美國國防部和諾格公司簽訂的合同來看，採購價格將被限制在5.5億美元以下，如果超過這個價格，美國防部將有權縮減合同上規定的最低採購量——100架，甚至取消合同。

當前階段，B21的有關情況除了一張效果圖外，一切效能引數幾乎為0。所以國內媒體除了標題依然驚悚表示中國又雙叒叕成最大輸家以外，內容並無新意。那麼從目前公開的資訊分析，B21隱身轟炸機效能究竟如何？前景到底咋樣呢？下面，鑄劍師就粗略估計一下B21的有關效能。因為可靠資料幾乎沒有，所以有分析的不對的地方，還請徒兒、徒兒的力叔叔和各位看官見諒啦~

B2的RCS應該和F22相當，極值在0.0001平方米，均值據傳估計在0.1-0.01之間

一、隱身能力。從圖片上看，B21延續了B2的飛翼佈局，保證了隱身效能的高起評分，機身尾部由B2的小W改為了小V型；機身和發動機的鼓起與B2不同，幾乎是融為一體了，且尾部發動機噴口幾乎不可見。因此，理論上說，無論是雷達隱身能力還是紅外隱身能力，B21似乎要比B2更好一些，尤其是上方RCS進一步減小，但是減小的幅度極為有限。寫到這裡，自然而然要用一個詞了——然而。然而，鑄劍師深深覺得，要麼是網路的文字資訊出了問題，要麼是諾格的效果圖出了問題，總而言之，忽悠的成分非常大。外媒普遍報道，B21採用了F135改進型的發動機。要知道，F118發動機的長度十分驚人（的短），僅為2.55米。為什麼要把好好的F110發動機改那麼短呢？因為前要遮襠後要遮腚。

B2轟炸機發動機佈置示意

只有將發動機的進氣道搞成上下方向的S型，才能擋住發動機的風扇葉片達到雷達隱身效果；只有將發動機的噴口隱藏在尾部S型的末端，才能讓熱氣流充分冷卻達到紅外隱身效果。考慮到B2轟炸機的長度只比F15多了1.5米，採用了2.55米的、閹割掉了加力燃燒室的發動機實在是不得以而為之。那麼問題來了——B21尺寸比B2還小啊！相對的，F135發動機因為推力更大，所以發動機機身又比F118大了一碼——用更小的機體、容納更大的發動機，還削減了發動機的鼓包，還要保持對發動機風扇和尾噴口的物理遮擋——即使B21的發動機由B2的4臺削減到了2臺，依然是一個不可能完成的任務。因此，唯一可以解釋的就是，B21的發動機進氣道和噴口將會發生改變，遮擋效果將降低，隱身能力反而將比B2有所削弱。

二、機動效能。某些媒體號稱B21能夠實現超音速巡航，這又是一個黑人問號臉了。要知道，F135去加力版本的發動機型號尚未問世，僅看目前F135的當前125KN的不開加力推力，兩臺為250KN；而B2用的F118是85KN推力，4臺為340KN。

F118發動機

那麼，相對B2的150噸級起飛重量，B21因為安裝F135非加力版發動機的緣故，即使犧牲了部分隱身效能，機體尺寸也不會減少太多（至於美華人宣稱的一半小，是不可能的）。因此估計B21起飛重量在120噸——100噸之間是比較合理的。這個體量的飛翼機，僅靠250KN推力的發動機，想實現B2做夢也達不到的超音速巡航必然是不現實的。

三、航電裝置。目前並不清楚B21採用什麼型號的雷達。但從目前雷達領域並未有原理性進步的現狀看，B21裝備的雷達應該比B2在效能上更先進一些，並且同樣有合成孔徑模式，具備獨立搜尋目標的能力。同F35一樣，B21也將利用先進的資料鏈和相對戰鬥機更強的雷達而使自己成為資訊化體系的一個重要節點，並具備指揮無人機群作戰的能力。同時，B21據說將擁有有人和無人兩種模式。作為一款可載核彈的末日戰機，B21也將和B2一樣，裝備各種及其“末日”的天文慣性導航系統。因此，B21的航電裝置一定將會是十分先進的。

四、武器配備。按照B21的100噸左右的起飛重量看，載彈量在10-14噸左右，雖然無論載彈量還是彈倉大小都會比B2小一點，但是作為戰略轟炸機還是合格的。

五、採購價格。對於美帝來說，飛機漲價已成為一種習慣，無論是B2還是F22、F35，單價漲幅都簡直讓人不可思議。對此，五角大樓可是打足了預防針，提前宣佈只要超預算我就少買或者不買。然而考慮到B21僅比B2小少許的機體、更先進的電子裝置，即使可以少採購兩個發動機，價格要達到B2的四分之一依然是一項難以完成的任務。5.5億美元的價格一出，引發了美國內外的一片噓聲，群眾們普遍將100架的研發及採購價格估計在800至1000億美元之間。道高一尺魔高一丈，諾格已經放出話來了，B21是整個作戰體系的一部分，並且正在研製一款新的遠端戰鬥機為B21進行護航——要知道，B2從來都是獨來獨往，不融入任何體系的。言下之意，B21的作戰需要體系的支撐，那我就可以在飛機的配置上少花點錢，賣了轟炸機再賣配套體系再賣護航戰鬥機。。。總之，讓人感到滿滿的套路。

不可否認，儘管當前B21的各種資料頗有一些讓人難以理解的矛盾之處，然而從總體來說，B21仍將是一款非常先進的戰略轟炸機，畢竟它的前輩B2轟炸機已經早就獨孤求敗、無敵寂寞了。然而在其他國家防空體系的成長和美國經濟相對實力今非昔比的形勢面前，B21能否再實現B2的“輝煌”（有多輝煌及為什麼要加雙引號，可見劉亞洲文集），已經是個未知數。何況高超音速武器的發展，使得慢悠悠的戰略轟炸機遲早會黯然失色。未來的戰爭，必將屬於更高維度的空天。因此，B21效能和前景真正如何，我們還是拭目以待吧！

這才是未來的擔當