如果說先程序度上這兩款潛艇實在難分伯仲，都是世界頂尖技術工藝的完美載體，都採用了不依賴空氣的動力系統，都具備超靜音的效能，完美的流線型設計，先進的水下聲吶系統。。。。不過如果從戰鬥力的大小和作戰能力來說，蒼龍則更勝一籌，特別是在深水區，因為其龐大的體積可以容納更多武器，持久力也更強，執行偵查封鎖伏擊更具有威脅，任務多樣性和適應性更強。

日本蒼龍級和德國214潛艇應該不分伯仲，末經過戰爭考驗真不好評誰優誰劣，兩個國家制造業差不多隻能給個平手。

要說造潛艇，日本不比德國，師從西方的日本，心理上現在活得夠抽抽，一直在搗鼓硫磺炸藥，居然打造了世上最大的常規動力潛艇，最大並不等於最優秀，今天就來擺活一下蒼龍糗事，最後再講講德制214。不知何時，國內有些人把日本蒼龍級抬得很高，到底懂還是不懂？不懂就不要裝懂，沒什麼意思。話說日本為何造得這麼大，是為了裝下4具瑞典售權研發的斯特林400型不依賴空氣動力推進的發動機，又稱斯特林MK.2封閉迴圈發動機，這便是世上現在挺風光的AIP，削足適履嘛，長度與舷寬均有增加，有6個533毫米魚雷發射管，可以發射自造的HU-605型魚雷，或89式魚雷，還可發射“魚叉”反艦導彈，裝有英國授權生產的CM010非貫穿式光電潛望鏡桅杆，自制ZQQ-7聲納，艦首下方有主/被動陣列聲納，艦首上方逆探測聲納，兩側還有大型低頻被動陣列聲納以及拖曳陣列聲納，以及ZYQ-51指揮系統，等。

最強的質疑。什麼戰力堪比核潛艇，純粹就是吹大氣，其NS110鋼，就那麼好嗎？潛深600米都幹出來了，其實焊接效能不好，整體耐壓效果還不如NS80，現在就被人吹成這樣，簡直不像話。它使用的斯特林也並不成功，技術上還遠不成熟，照中國還差得較遠。多少關鍵技術受制於美國，如“魚叉”就不是它的，簡單一扒拉，毛病一大堆，難怪澳洲瞧不起，說到底，日本海自不是軍隊，儘管偷摸的造了多年，但技術受限制，都是自個搞出來好玩的，說白了無非一個大玩具，有時連自己都玩得失去興趣，2017就有訊息說由於長期不出海，艇體長滿了青苔。它聽說人家的多先進是一回事，自家比葫蘆畫瓢又是另外一回事，這照貓畫虎的事，日本沒少幹了，總是自家關起門來造大車，可以說完全不切實際，說它銀樣蠟槍，是有點過份，非要說它多先進，這就有點誇大其實。

最弱者日本。日本搗鼓潛艇，開始於1957，美國給了它一艘“小鯊魚”，自此便摟不住了，一造再造，60年來造了9型潛艇，要在延續一種能力，到現在什麼雙殼體，X尾舵，全會了，全身佈滿消聲瓦，美國沒教，一時都有了呢，所謂的有，也只在想像中有意義，畢竟作為發達國家，工業技術實力也蠻強的，不吭不響，潛心琢磨，還是能幹出一些事的，不過，技至此耳，不能開展軍事技術交流，聽說了上門去要，人家也不攔它，如瑞典的發動機，英國的光電潛望鏡技術，代表了當今潛艇技術中最高的科技，還有沒？可能連日本自己也未必知道，也沒有師傅傳授，潛艇技術都是世界最高機密，所謂法不傳六耳，真正的高科技，那都是買不來的，可能澳洲正然看清了日本的外強中乾，心理上也多不願與一個不正常國家做交易，所以日本慌慌一張，連根毛也沒撈著，自然正常。

德國214。德國工還是蠻神的，如其大眾和賓士車，在世上風靡多年，結實扛造，被稱棒極了，當然棒極的不只民用產品，隨著軍事這一塊漸被放開，打造豹2坦克，更有214型潛艇。說到潛艇，都清楚德國的黑歷史，以其一款U型潛艇，讓世上充滿恐懼，正因為技術上的傳承性，209以後便有了212，併為出口專事打造一款214，出口到南韓，希臘、葡萄牙和土耳其等，排水量不大2000來噸，效能上用過的都是有口皆碑，有著世上一流的AIP系統，30員艇員的艙室做得舒適極了，推進和操縱智慧化，不用任何照管，動力極佳，12000海里續航力及12個星期的續航力，單雙殼複合的艇體設計，逃生系統人性化設計。安靜，隱身技術好，從總體、動力到裝置，均有精心佈置，武器系統設計也好，8個發射管，幾乎歐洲所有先進的魚雷皆可發射，猶能發射“魚叉”，自有絕學，裝備一套TAU2000“女妖”綜合反魚雷系統，以及超級棒的水聲系統，等等吧，這些都是日本“蒼龍”級所望塵莫追的。

當然是蒼龍先進了，214沒有AIP，但是先進的東西往往搞得不好反而成為雞肋，中看不中用，沒法打仗，落後點的東西技術成熟，關鍵的時候能頂上用。武器裝備不一定是先進等於戰鬥力，在保證可靠性的情況下要有先進突出效能，在用某些先進技術時，必須要考慮其技術可靠性，成熟度，所以往往先進的武器都是逐步完善。

一個遠洋潛艇，一個是近海潛艇怎麼比？到淺海區作戰，蒼龍不一定幹得過214，但是深水區作戰，214鐵定要被虐。

現在常規潛艇功能性劃分已經很明確，遠洋潛艇，排水量在3000噸以上，續航力強，潛深較深，主要在遠洋配合核潛艇作戰。近海潛艇，主要在近海淺水區進行防禦作戰，續航力較差，潛深較小，排水量普遍在1700噸以下，機動效能和靈活效能較好。214型水面排水量1700噸，水下排水量1980噸，南韓引進該型潛艇生產孫元一級潛艇

基本上連同德國的209型、214型在內歐洲那一票常規潛艇都是近海潛艇。歐洲的波羅的海、地中海水深才多少？潛艇下潛不到100米就要座底了，北海、加的斯灣一帶同樣非常淺。而日本的常規潛艇現在清一色都是遠洋潛艇，身為美國海軍第7艦隊反潛大隊的日本海上自衛隊是非常有自知之明的，主要配合美國海軍核潛艇與元級、基洛級等進行對抗。蒼龍級水面排水2980噸，水下排水量4200噸，其現在真正的水平相近對手應該是039B

近海潛艇到深水區鐵定被遠洋潛艇虐，主要是兩者攜帶的聲吶系統逼格完全不一樣。淺海地區水文條件複雜，水面附近的海洋生物活動噪音與海底的背景噪音交相輝映，你聲吶系統再高階頂個卵用啊。再加上體型較小限制，所以中頻主聲吶系統大多為圓柱形，新型近海潛艇才開始裝備的側舷的低頻偵聽基陣多為三元式分佈。近海潛艇艦艏聲吶多為環型，這種聲吶對於上方和下方的偵測能力很弱。

而遠洋潛艇由於深水區水文條件較好，所以對偵聽效能要求較高，再加上體型較大，所以在聲吶效能上要遠強於近海潛艇。蒼龍級潛艇高達4200噸的水下排水量，採用的聲吶配置方案完全是核潛艇級的，艦艏採用球形聲吶，無偵測死角；側舷用大型平面的聲吶基陣，逼格要比214型高好幾個華萊士。由於採用球形艦艏聲吶，蒼龍級整體為水滴型，大型側舷聲吶基陣一通到底

所以在淺海區域作戰，由於海域環境限制，由於偵聽極限和最大潛深被強行拉到同一平面，214型這種體型小，還機動靈活，蒼龍不見得要比214強。但是到了遠洋深水區，那麼214則完全等虐把，最大潛深和偵聽手段差距太大。

擊敗蒼龍級獲得澳洲潛艇訂單的法國梭魚級潛艇，完全是法國梭魚級核潛艇的柴電版改型，水下排水量達到更加驚人的5100噸。

眾所周知，常規潛艇由於在水下只能依靠到電動機航行，而電動機的後備電量十分有限，要想充電必須使用發電機，可是發電機工作需要大量空氣，必須在水面上才能充電。這意味著常規潛艇在水下潛航的時間十分有限，隔一段時間就必須要上浮起來充電。對於潛艇來說，上浮是一件十分危險的事情，會大大提升敵方發現和攻擊的概念。於是，AIP（Air Independence Propulsion的簡寫，意思是不依賴空氣的獨立動力系統）系統應運而生，其能夠大幅度提升潛艇的潛航時間（水下續航力從原來的幾百海里提升到數千海里），降低常規潛艇上浮充電的間隔，從而減少被敵方發現和攻擊的風險。有鑑於上述的巨大優點，各國海軍開始紛紛給自己新設計的常規潛艇裝備AIP系統。而日本的蒼龍級和德國的214型就是其中的典型代表，那麼這兩種潛艇，誰的戰鬥力更強一些呢？

從大小上來看，蒼龍級水上排水量近3000噸，水下排水量達到了4200噸，在常規潛艇裡面，算是非常大的了。而214型水上排水量只有1690噸，水下排水量1860噸，只有蒼龍級的一半大小。當然，這跟日本領海面積廣大和日本政府希望擴大其海軍（海上自衛隊）的活動範圍不無關係，因此日本的常規潛艇普遍採用大型化的設計，以獲得儘可能高的續航能力。更大的排水量意味著能夠容納更多的武器裝備，蒼龍能容納30件包括導彈、魚雷在內的各型武器，而214型只能容納16枚。顯而易見，蒼龍級作戰能力更強一些。

說實話這個問題估計很多人會選鬼子的“蒼龍”，但是蒼龍除了噸位更大一些之外（標排2950噸，滿排4200噸），還有什麼值得稱道的呢？

蒼龍用的是瑞典授權的75千瓦老斯特林AIP，巡航速度2-4節，連二戰德國U21XXI都跑不過，分體式消聲瓦、單片式減震浮筏，也落後於現在主流的一體式消聲瓦、多片式減震浮筏。

比較能拿的出手的兩個效能，一個是自動化程度高，一個是潛深高，可問題是“號稱常規潛艇中自動化程度最高的蒼龍級”，足有65個艇員，這是什麼概念呢？以微電子技術落後著稱的毛子“基洛級”才60個艇員，當然，可能有人會說蒼龍排水量比基洛級高，艇員多一點也無可厚非，但是以“自動化程度高”著稱的蒼龍，竟然比微電子技術落後的基洛級需要的人手還多，這怎麼也說不過去吧？

其次是潛深的問題，蒼龍對外宣稱的潛深是“600”米，這個資料甚至已經超過了絕大多數的核潛艇，可是蒼龍級為這個600米潛深付出了多大代價呢？

還記得前文說蒼龍巡航速度跑不過二戰貨不？這就是“代價”之一，還有蒼龍可憐的15年使用壽命，要知道咱們的小汽車強制報廢年限才“20年“。當然，也有人認為鬼子蒼龍這麼可憐的使用壽命，是為了常換常新，這點“天真”不否認，但是如果還能用的話，為什麼不繼續用而是要廢棄呢？即使美國這種土豪，也沒有這麼敗家的。

而且最關鍵的是，深潛深度不等於作戰深度，這兩者是有本質區別的，而鬼子蒼龍作戰深度是多少呢？目前這個鬼子沒說，外界也不得而知，但有一點是肯定的，那就是肯定沒有600米。

說完了蒼龍再來看214，214的本質就是德國自用的212的外貿產品，改進了動力系統和增大了排水量。

說實話214“天真”瞭解的不多，資料也比較少，具體怎樣，還是看其他大神的解答吧！

真不是瞧不起日本人，在常規潛艇上，德華人才是祖師爺，老美和俄毛都比不上德國。德國二戰末期都研製出潛航速度20節的潛艇了，同時期的盟軍潛艇潛航能有10節就不錯了。可惜了德國，國是強國，拳頭挺硬，就是身板太小，一套組合拳撂不倒對手，就扛不住揍了！

日本的蒼龍級潛艇屬於遠洋潛艇，而德國的214型潛艇則屬與近海潛艇，同等指揮水平，在淺海區，214能夠打敗蒼龍，但到了深水區，214就要被蒼龍打敗了。

蒼龍級潛艇的排水量在3000噸以上，續航能力強，潛水的深度高，主要是用來和核潛艇打配合戰，214型潛艇的排水量在1700噸以下，續航能理查，潛水的深度低，主要用來在近海區進行防禦作戰，但它的機動性很高，靈活度也不差。德國周圍的海域深度都不是很深。近海潛艇在德國海軍中是主流潛艇，讓近海潛艇到深水區肯定發揮其應有的作用，近海潛艇和深海潛艇所攜帶的聲吶系統有所差異。

淺海地區的水下條件複雜，海洋生物產生的噪音和海底產生的噪音混合在一起，再高階的聲吶也會失去其應有的作用。體形對其也有一定的限制，現在的中頻主聲吶主要都是圓柱形。新型的近海潛艇裝備的低頻偵聽基陣主要是三元式分佈，近海潛艇所裝備的艦首聲吶對上方和下方的偵測能力很弱。深水區的水文條件就相對較好，偵聽效能也就隨之變高，而且它的體積大，所以效能是強於近海潛艇的聲吶的。

蒼龍級的潛艇所使用的聲吶級別和核潛艇的相同，無偵測死角，蒼龍級的整體就像一滴水滴，聲納基陣一體化。所以在淺海區戰鬥，受環境因素限制，蒼龍級的潛艇所配備的聲吶系統被嚴重限制，214在淺海區又比較佔優勢，在淺海區，蒼龍級佔劣勢，到了深水區，情況就完全相反了。