CS35老款可以說很經典，得到廣大使用者的認可。如今改款的CS35PLUS在金典老款基礎上更改外觀設計，更加的時尚漂亮，非常貼合年輕人的審美。同時車身尺寸以及軸距加大，整個內飾空間很寬敞、舒適；此外改款的CS35PLUS屬於一款會設計的SUV，搭載全新騰訊智聯生態系統，包括騰訊地圖，QQ音樂，全球聯網，相當nice!

再者，售價方面最低6.99萬元起，價效比非常高。值得推薦!!

本人17款手豪35。剛過首保，油耗7個上下，偶爾毛點開就到8了，輪胎噪音確實有點大，1擋換2擋頓挫嚴重，必須油門踩到2000轉以上換二檔就好點，

本人2018年5月份提一款！18款cs35手動豪華版！半年了！淡一下我的感受！首先也說空間！駕駛室空間不錯！坐在裡面不壓抑！A柱設計好像有什麼問題！但也講不清！特別是一拐彎時！影響視現！脖子伸好長看周圍環境！不知道大家有沒有同感！是不是毛病之一！還是正常！後排空間坐三人不大擁擠！後備箱小了點！其次再說說外觀！很好看！也耐看！很漂亮！就是油漆薄了的！半年！仔細看的話！發動機蓋板上有許多針孔大小的繡斑！不知是原來就這樣！還是質量問題！最後說說駕駛感受！很容易上手！好開！半年來發動機較速沒超三千！時速沒達一百碼！有時！一擋和倒檔難掛！平時上下班開開！油耗大概每公里六毛！市區！高速上了一次去上海！沒注意油耗估計人會少些！其它也沒發現什麼問題！做為代步車挺好！必竟一分價錢一分貨！對於我來講！實用才是價值！不攀比！有同感嗎？有的話請點贊一下！

長安CS35，一個耳熟能詳的名字，自推出以來不僅豐富了長安汽車SUV家族的產品線，更以每月近萬臺的銷量長期佔據小型SUV銷量榜的前列。但隨著近年來各家車企紛紛佈局小型SUV細分市場，越來越多的小型SUV新品湧入市場，給長安CS35帶來不小的衝擊，它急需用換代來保持原有的地位。就在今年的成都車展上，長安汽車推出新一代CS35， 相比老款車型而言，新車在設計方面的變化十分顯著，整體看上去更為年輕。那麼它與老款車型相比還有哪些具體的變化呢？我們一起來看一看。

售價：價格變化不大

2018款CS35的售價區間較老款車型有所變化，門檻進一步降低至6.99萬元，銷售車型均為8款。新車搭載了1.6自然吸氣發動機，匹配5速手動以及6速自動變速箱，儘管新車售價有些上調，但配置方面卻有了明顯提升，突出了其價效比，對於城市用車的消費者來說，該車也是一款不錯的選擇。

外觀：採用全新設計語言

作為換代車型，長安CS35在外觀上變化可謂是翻天覆地，新車採用了長安全新家族語言設計，使其前臉極具辨識度。老款車型雖然有些許時尚元素，但前臉設計較為保守，不如新款車型大氣，此外在品牌統一性方面，新款CS35也要更勝一籌。

相比較來看，新款車型在進氣格柵處也進行了全新設計，它採用崩裂岩石的設計，並還採用黑色進行裝飾，在突出質感的同時也橫向拉伸了視覺寬度，而老款車型上的進氣格柵雖說採用鍍鉻設計，但造型對於現在來說不免有些老舊。此外新款車型在大燈處也做出了相應的改變，內部加入了LED大燈組，看上去更為精緻，大燈造型不僅增加了視覺寬度，也使得前臉造型看上去更有立體感。

在外觀配置方面，新車除了採用全新的設計，在細節方面也同樣有所改變，前大燈由鹵素大燈升級至LED大燈，在夜晚能夠提供良好的照明，另外轉向輔助燈的加入也增強了其安全性。

透過比較我們得知，新車型在車身尺寸方面相對於老款車型更勝一籌，同時新款車型還運用雙腰線的設計，一條硬朗線條橫貫車身，看上去更具力量感。與老款車型不同的是，新車搭載了更加運動化的輪轂，並且搭配更大的黑色包圍，使得新車極具動感。

新車尾部變化較為明顯，採用了貫穿式尾燈，帶了全新的視覺效果，在點亮後極具識別度，檔次感也得以提升，雙邊兩出的鍍鉻排氣裝飾也增加了其運動感。而老款車型整體看上去則略有些單薄。

在輪轂造型方面，新款車型採用了雙五輻式設計，並且還運用了雙色設計，擁有著極佳的視覺效果。另外扁平比也有此前的50升級為55，看上去更具運動感。

內飾：全面升級 檔次感更強

內飾方面，新款車型拋棄了此前保守的設計風格，大膽的使用了時下流行元素，相比於塑膠感極強的老款車型來說，新款車型更具檔次感。在材質方面，新車在中控上方區域採用大量軟性皮質包裹，且還大面積運用金屬拉絲材質加以裝飾，看上去更具活力。另外中控臺整體向駕駛員一側偏移，方便駕駛員對車輛操控。

新車儀表盤採用了物理指標與7英寸液晶螢幕相結合的方式，相比於老款車型的炮筒式儀表來說更具科技感，此外介面還可以提供普通、運動、節能三種主題風格以及各種車輛資訊，實用性極強。而老款車型上的中間螢幕顏色顯示較為單一，沒有顯示出該車的檔次感。

新車方向盤採用平底設計，並加以大量銀色裝飾，手感和質感都有了一定的提升，相比於老款車型來說則更加精緻。雖然老款車型也採用了多功能方向盤，但看上去略有些呆板。

中控大屏相比於老款車型來說也有了大幅提升，10.25英寸觸控屏解析度達到1920*720畫素，使得其顯示效果更加清晰。且內部還集成了inCall 3.0智慧車載互聯絡統，可以實現收音機、多媒體、電話、導航、語音控制、線上資源、個性化設定等多項功能，另外您還可以呼喚“小安你好”也可對音樂、空調及車窗進行調節。反觀老款車型該螢幕雖說也支援部分功能，但顯示效果還略有粗糙。

空調控制區大部分採用了觸控式設計，造型十分簡約，另外該空調還配備了PM2.5過濾器和等離子發生器，提高了車內空氣質量。在老款車型上多種按鍵都集中在一起，不免有些眼花繚亂的感覺，同時還不具備空氣淨化功能。

動力方面，新款車型全系搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大功率94KW，最大扭矩161Nm，與發動機匹配的為6速手自一體變速箱。由此看來，新老款車型在動力上的變化並不是很大。

空間：乘坐空間較明顯

新車座椅為駕駛者提供了很好的支撐性以及包裹性。此外在空間上表現依舊非常出色，173cm的體驗者坐進前排調整到舒適程度以後，頭部空間還有將近一拳的距離，來到後排以後，腿部空間非常充裕，還有兩拳以上的距離，而頭部空間還有一拳的距離。這樣的空間表現在小型SUV中的確值得稱讚。由於新款車型軸距得到了加長，所以該車的後排空間較老款車型有所增加。

在此前車型上，儲物空間數量就比較可觀，此次透過中期改款，優點依舊得以保留。儲物槽和杯架位置合理，使用時方便順手。前排杯架與老款車型相同，均沒有配備限位器，但憑藉其深度優勢，也能將水瓶或者水杯固定。另外後排杯架的加入則大大增加了後排的實用性，而這也是老款車型所不具備的。

新車後備箱容積較老款車型減小了27L，但開口設計與老款車型並無二致，拿取物品很是方便，新車常規容積依舊為403L，當後排座椅成4/6比例放倒後，可擴充套件至950L。此外略有遺憾的是，座椅放倒後後備箱整體並未達到平直的狀態。

安全：應有盡有 配置更豐富

在安全配置方面，新款車型也做到了全面升級，胎壓監測裝置、上坡輔助、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩定控制均有配置，此外在高配車型上該車還配備倒車影片影像、全景攝像頭、定速巡航、自適應巡航、側氣囊、行車記錄儀以及車窗防夾手功能，實用性得到大大提升。

總結：

長安CS35作為長安汽車推出的首款SUV車型，自從2012年上市以來一直有不俗的表現，並且長期盤踞小型SUV銷量前列。雖然老款車型已進行了多次改款，但每次改款程度均不大，所以不乏會出現讓使用者審美疲勞的問題。如果它再不作出改變的話，很有可能會失去消費者對它的好感。而此次它的全新升級不僅在外觀方面煥然一新，還在其價效比方面有了全新提升，此外inCall 3.0智慧車載互聯絡統加入更是把自身實力提升到新高度，讓長安汽車在緊湊SUV市場中的地位得到進一步夯實。