-
1 # 飛翔房車俱樂部
-
2 # 說車領域
現在我們大多數人的印象當中雙離合它其實很短命的，各種不好用，經常會出問題。這個呢主要還是因為生產技術和它的程式設定。
那下面呢我就跟大家分享一下，我們的哪些行為，它會導致這個雙離合變速箱提前折壽。
長時間低速行駛加速雙離合的磨損
首先第一個的話呢就是長時間的低速行駛，堵車的時候慢慢地跟車，走走停停，這雙離合呢一直就是處於這個半聯動的狀態。
如果不是處於半聯動狀態呢就變成低檔位是來回反覆切換，這個磨損的加劇程度是非常大的，它讓摩擦部件的壽命會快速的下降。
就好像我們這個小碎步走路這個鞋底更容易被磨破對不對，腳也特別的酸，又費油又費變速箱。那這個堵車又不是我們說了算的對吧，無法避免的，這個路況就這樣。
減少停停走走的次數
那我們自己可以做的事情呢，就是讓前面的車子先稍微走一段，然後呢自己再慢慢的跟油跟上去，來減少我們這麼停停走走的這種次數，增加每一次行駛的這個距離，相對的來說呢可以提高一定的雙離合壽命。
剎車踩不到底會加重雙離合負擔
那還有一種比較傷車的做法呢，就是車子停在那邊，你不掛P檔不掛N檔，就是一直D檔，然後剎車踩在那邊。因為這個踩在那邊的話，離合器它還是處於半聯動的這種狀態。
而且如果我們剎車不踩到底或者踩的比較輕，它很有可能因為我們的腳一抖，半聯動、聯動來回切換，其實已經潛移默化地做了好多回這樣的動作了。
長時間等待可以熄火或掛N檔
我們自己還沒有這種感覺，這個時候對車子和雙離合器的負擔也是算比較大的。
所以我建議各位朋友如果超過兩分鐘的等待，也不要一個腳就剎車那邊踩在那邊，也太酸，掛個N擋拉手剎就可以了，如果超過五分鐘了，乾脆掛個P檔熄火好了。
換擋太快容易打齒輪
那麼除了剛才說的這兩種情況之外，還有咧，比如說換擋太快，這個雙離合的特點不就是換擋快嗎？
但我不是這個意思，是什麼呢？就是我們往前面開，車子還沒停穩，馬上就掛成倒檔；我們倒車的時候還沒停穩，馬上就掛在P檔。
變速箱的齒輪容易被打掉
這個是很容易打齒輪的，而雙離合變速箱的齒輪特別容易被打掉，這個是目前我們維修廠經常會發現的這一個情況。
那後面幾個不太會出現的，我就一筆帶過跟大家講一下。
還有哪些可能出現的問題？
N擋滑行可能會燒壞變速箱
比如說是N擋滑行，現在自動擋掛N檔滑行不但不省油，而且還有可能會燒壞變速箱。
輸出麼轉速很高，但是這個變速箱的這個油泵因為你掛在N檔，這個油就供不上去或者叫供油不足，那散熱就會差，潤滑也會差，這時間一長就有可能引起這個變速箱的共振和打滑的現象，土話說呢就是燒掉了。
拖車太快導致變速箱損傷
然後就是拖車救援，雙離合變速器和其他車子不太一樣，其他車子掛個空檔選擇一個拖車檔，那直接繩子拖走就可以了。
雙離合你如果是熄火的時候掛在那個拖車檔的話，你這個速度要有嚴格的限制，說明書有寫，是很慢很慢的一個速度。如果稍微快一點的話，變速箱也有可能會產生這種損壞。
那我比較建議搭載雙離合變速箱的各位朋友們要救援的話，直接就是吊到板車上，然後板車拖走，不要原地這麼「滋」在那邊拉很容易出問題。
變速箱並不是終身免維護
那麼最後再來講講這個保養，其實和壽命有關係。很多朋友都覺得這個變速箱是終身免維護部件，其實並不是這樣的。
那麼比這個誤會更大的一個誤會呢，就是很多朋友覺得乾式雙離合變速箱它是沒有變速箱油的，它不是乾式的嗎，這個其實都不對。
那這個保養手冊上都會寫的，變速箱油的保養更換週期。那乾式雙離合呢它是離合器摩擦不用油，其它地方還是需要有變速箱油來潤滑的。
所以說這個雙離合變速器好好的去保養維護還是非常有意義的
-
3 # 邢臺小凱汽修
現在我們大多數人的印象當中雙離合它其實很短命的，各種不好用，經常會出問題。這個呢主要還是因為生產技術和它的程式設定
那下面呢我就跟大家分享一下，我們的哪些行為，它會導致這個雙離合變速箱提前折壽。
長時間低速行駛加速雙離合的磨
首先第一個的話呢就是長時間的低速行駛，堵車的時候慢慢地跟車，走走停停，這雙離合呢一直就是處於這個半聯動的狀態。
如果不是處於半聯動狀態呢就變成低檔位是來回反覆切換，這個磨損的加劇程度是非常大的，它讓摩擦部件的壽命會快速的下降。
就好像我們這個小碎步走路這個鞋底更容易被磨破對不對，腳也特別的酸，又費油又費變速箱。那這個堵車又不是我們說了算的對吧，無法避免的，這個路況就這樣。減少停停走走的次數那我們自己可以做的事情呢，就是讓前面的車子先稍微走一段，然後呢自己再慢慢的跟油跟上去，來減少我們這麼停停走走的這種次數，增加每一次行駛的這個距離，相對的來說呢可以提高一定的雙離合壽命。
剎車踩不到底會加重雙離合負擔
那還有一種比較傷車的做法呢，就是車子停在那邊，你不掛P檔不掛N檔，就是一直D檔，然後剎車踩在那邊。因為這個踩在那邊的話，離合器它還是處於半聯動的這種狀態。
而且如果我們剎車不踩到底或者踩的比較輕，它很有可能因為我們的腳一抖，半聯動、聯動來回切換，其實已經潛移默化地做了好多回這樣的動作了。
長時間等待可以熄火或掛N檔
我們自己還沒有這種感覺，這個時候對車子和雙離合器的負擔也是算比較大的。
所以我建議各位朋友如果超過兩分鐘的等待，也不要一個腳就剎車那邊踩在那邊，也太酸，掛個N擋拉手剎就可以了，如果超過五分鐘了，乾脆掛個P檔熄火好了。
換擋太快容易打齒輪
那麼除了剛才說的這兩種情況之外，還有咧，比如說換擋太快，這個雙離合的特點不就是換擋快嗎？
但我不是這個意思，是什麼呢？就是我們往前面開，車子還沒停穩，馬上就掛成倒檔；我們倒車的時候還沒停穩，馬上就掛在P檔。
變速箱的齒輪容易被打掉
這個是很容易打齒輪的，而雙離合變速箱的齒輪特別容易被打掉，這個是目前我們維修廠經常會發現的這一個情況。
那後面幾個不太會出現的，我就一筆帶過跟大家講一下。
還有哪些可能出現的問題？
N擋滑行可能會燒壞變速箱
比如說是N擋滑行，現在自動擋掛N檔滑行不但不省油，而且還有可能會燒壞變速箱。
輸出麼轉速很高，但是這個變速箱的這個油泵因為你掛在N檔，這個油就供不上去或者叫供油不足，那散熱就會差，潤滑也會差，這時間一長就有可能引起這個變速箱的共振和打滑的現象，土話說呢就是燒掉了
拖車太快導致變速箱損傷
然後就是拖車救援，雙離合變速器和其他車子不太一樣，其他車子掛個空檔選擇一個拖車檔，那直接繩子拖走就可以了。
雙離合你如果是熄火的時候掛在那個拖車檔的話，你這個速度要有嚴格的限制，說明書有寫，是很慢很慢的一個速度。如果稍微快一點的話，變速箱也有可能會產生這種損壞。
那我比較建議搭載雙離合變速箱的各位朋友們要救援的話，直接就是吊到板車上，然後板車拖走，不要原地這麼「滋」在那邊拉很容易出問題。
變速箱並不是終身免維護
那麼最後再來講講這個保養，其實和壽命有關係。很多朋友都覺得這個變速箱是終身免維護部件，其實並不是這樣的。
那麼比這個誤會更大的一個誤會呢，就是很多朋友覺得乾式雙離合變速箱它是沒有變速箱油的，它不是乾式的嗎，這個其實都不對。
那這個保養手冊上都會寫的，變速箱油的保養更換週期。那乾式雙離合呢它是離合器摩擦不用油，其它地方還是需要有變速箱油來潤滑的。
所以說這個雙離合變速器好好的去保養維護還是非常有意義的
回覆列表
影響雙離合變速箱壽命的因素主要有這兩點：首先便是在走走停停的城市路線，對雙離合變速箱的影響較大；另外，對於雙離合變速箱而言，建議不要連續頻繁的切換剎車和油門，否則離合器會強行摩擦太久會出現熱能，自然會降低雙離合的壽命。總的來說，對於雙離合變速箱來說，其壽命相對其它變速箱來說並不短，但是侷限性較大，日常行車磨損較為嚴重的話，就會給人雙離合變速箱壽命短的印象。