日系重坦線旅途，從五級（120噸試驗型）開始，總體特點為“噸位上對比同等級平均水平有著絕對優勢”“擁有同級中最大的體型”“綜合防護力良好”“擁有速射高穿深炮與爆發低射速榴彈炮”
然而，隨著等級的增長，他們變得很不好過。
今天就來簡單的談一下，日系高階重坦（120噸V型、四式重戰、五式重戰）各自的生存之路。
舊日本超重型坦克計劃中IJN負責的專案的改型，目的是為了突破敵軍嚴密的防線與充當海岸防禦機動堡壘，該專案僅存圖紙。
R系10級銀幣HT，因擁有坦克世界第二多的血量、恐怖的主炮與優秀的綜合防護而聞名。
該車的劣勢：
很遺憾的是，由於設計上的問題，他的防護能力其實很差！其他防禦型重坦可以透過“擺姿勢”免疫敵人的攻擊，而他不行——過大的體型造成過大的弱點，綜合防護再好也只是綜合，沒有哪一面的能力能真正有所擔當，大穿深的普遍存在，這樣他苦不堪言。
過大的體型以及過高的聲譽導致其被針對可能性更大，而且這車的隱蔽可以說是十級最差了。
機動過差，這樣讓五重根本就沒辦法靈活運轉，落單的可能性會變大。
兩門備選炮的精度都不是很好，加上日系的艦炮級散步（犁地飛天皆有），很難掌控。
備選炮中有一門 十四釐三年式炮（139.1mm），這門炮還是購車後的首選，資料如下，說實話這真的不能在十級房打人。
需要發揮的優勢：
綜合防禦能力的優勢其實對八級車而言是最顯而易見的，所以，欺軟怕硬，你懂的。
這輛車最大的優點就是這個不講道理的火力： 十五釐四一年式炮（152.4mm），穩坐坦克世界十級重坦最大口徑持有者寶座，炮彈配置優秀，資料如下，對付八級車非常有力，對付十級車也不容小覷，尤其是對付脆皮車，所以，請多針對脆皮車，以及，多針對一些大家啃不動的硬骨頭，解決硬骨頭緩解戰線壓力也是引導勝利的方式。
具體做法：
一：十級房裡，能不扛線就不扛線！把自己當輸出車！
二：不要在對峙中成為出頭鳥
三：面對低階車不能害怕
四：血量儲存完好的情況下，能帶領隊伍突破時就應該抓緊帶領突破
五：有條件的話儘量離開過於開闊之地，避免火炮造成的嚴重傷害
六：針對脆皮車/可以被高爆彈擊穿的目標裝甲
七：在敵人擺出自認為最好的抵禦狀態時給予其一擊
八：遊戲開始前再三確認自己的走位，因為，五重的機動不足以讓你做出改變。
九：穩住每一發輸出。
十：請靠攏你的堅挺的隊友。
十一：推薦使用 十五釐四一年式炮 ，建議在九級時就研發完成。
十二：使用大噴子炮時時常關注敵人的履帶，非火炮大口徑高爆彈對外接部件的毀傷效果是最棒的。
注：日系高階重坦當中也就他活的很好了。
舊日本超重型坦克計劃中IJN負責的專案，目的是為了突破敵軍嚴密的防線與充當海岸防禦機動堡壘，該專案據說僅存圖紙，但是並未找到相關資料。
R系9級銀幣重坦，有著冠居九級的口徑與綜合防禦能力，甚至對付十級車都尚可一戰。
和五重一樣，綜合防禦能力不能造成單方面的優勢，容易被同級擊穿，但是他的境遇更糟糕，因為比他低兩級的車輛擊穿他都不是什麼特別難的事情，所以裝甲上的壓制實際上比資料上的糟糕。
同樣的，機動力造成的落單不在少數，被針對也是情有可原。
白板期過長，12.7cm三年式炮 非常的讓人不爽。
相對比同級車輛，他的火力投放能力很差，不能做到持久輸出，火力空窗期過長，同樣的，他的精度更差。
利用單發大爆發優勢，使勁偷炮，並確保自己的退路，別忘了他還有這倆炮呢。
裝甲優勢雖然不夠好，但是血量還是充足的，在面對等級較低、傷害很低的敵人時，可以嘗試血量對換。
一：能不扛線就不扛線，輸出對你而言更有價值。
二：注意躲避，他的隱蔽也是差到了極致。
三：確保自己的作戰計劃有效，因為這車的走位不允許玩家後悔。
四：血量需要儲存完好，以便之後替代隊內大哥帶線。
五：偷炮時多針對敵方有價值的目標。
六：穩住手與滑鼠，靠緊掩體和隊友。
七：建議使用 十四釐三年式炮 ，確保火力空窗期不會過長的情況下確保輸出能力。
八：使用大噴子炮時，請多關注敵人的履帶部分，尤其是自己不一定能從其身上獲取多少輸出的敵人/想要撤退逃跑的敵人。
注：在該科技樹上，特點玩法上的細緻化從這輛車才開始，所以有時候有些難受是再正常不過的了。
舊日本超重型坦克計劃中基於初代車輛（120噸I型）的防護升級專案，在原來的基礎上使其擁有了安全地進行360度射擊的能力，同時防護上也有所改進，但是該計劃因為戰爭結束導致其並沒有被實現。
R系8級銀幣HT，擁有坦克世界理論最快射速150mm炮（實際上只有149.1mm，能力卻已經與150mm炮一致），在正面裝甲防護上的優勢也是能令人聞風而汗毛豎起的程度。
設計上的劣勢，使其沒有正面俯角，打擊敵人時較為困難。
弱點過大，對付相對比同級穿深較高者過於吃力。
機動過慢，沒有轉場能力。
體型過大，隱蔽過差，被針對還是很容易的。
如果使用 十釐試驗改進型炮 ，那麼完全可以發揮換血的速射優勢對付同級裝甲一般的敵人。
如果使用 十五釐九六式榴彈炮 ，那麼完全可以發揮高爆彈特性對付敵人的硬骨頭，甚至是對付一些脆皮的敵人。
炮塔正對敵人時優勢並不是沒有的，除了主炮正對時的小炮塔、主炮塔頂部的極小的車長指揮塔、主炮塔正面炮根下部的平面裝甲，其他部分的等效均能超過370mm。
儘量不要正對一些低於你主炮瞄準高度的敵人，儘量挑選保持水平線甚至比你所處位置高一點的敵人。
具體玩法：
一：使用穿甲炮時，請穩住自己的手，然後，跟敵人換血，自己當然要做到穩中敵人要害部位。
二：使用榴彈炮時，請穩住自己的手，然後，炸的敵人不得動彈，遇到脆皮更不能放過。
三：其實這車是可以擺一下姿勢的。
四：儘量讓目標處於自己車體的右側，保證自己的炮可以向右轉瞄準敵人，因為左部與中部是零俯角的。
五：不要隨便硬幹高階車，你搞不過他的。
六：實在不行可以賣車/用全域性經驗跳過這輛車。
注：堪稱該科技線最坑人的坦克！坑的還是自己！實在受不了可以放棄，我們都理解的。
一：去玩別的車子，這是最有效的。
二：忍受國服玩家的“抗日”熱情
三：忍受其他隊友的不理解你的抱怨——“你還不去扛線？”
你不是很喜歡金幣彈嗎？我倒是看看是你的金幣彈有效還是我的高爆彈有效？
然後就會變成大口徑世界、高爆彈世界。
你不是很喜歡換血嗎？你不是很喜歡賺輸出嗎？
然後就會變成不知道為什麼就會“烏拉”的俄服。
日系無能論？
只能說因為“特色化”的緣故。因為這個特色可能太........強？總之削弱其他的以體現WG所希望大家玩得到的“特色”，這麼做很正常。日系中坦其實更慘，因為，他的特點早已不是特點，其他問題上的暴露使其變成了一個冷板凳常客。
你覺得不爽是你的事，你自己去玩玩就知道了。以及，這就是日系重坦的特色，不爽不要玩，總不能一個系全部都是冷板凳的！
日系重坦線旅途，從五級（120噸試驗型）開始，總體特點為“噸位上對比同等級平均水平有著絕對優勢”“擁有同級中最大的體型”“綜合防護力良好”“擁有速射高穿深炮與爆發低射速榴彈炮”
然而，隨著等級的增長，他們變得很不好過。
今天就來簡單的談一下，日系高階重坦（120噸V型、四式重戰、五式重戰）各自的生存之路。
口徑神教宗主教——Type 5 Heavy Tank（Type 2605）舊日本超重型坦克計劃中IJN負責的專案的改型，目的是為了突破敵軍嚴密的防線與充當海岸防禦機動堡壘，該專案僅存圖紙。
R系10級銀幣HT，因擁有坦克世界第二多的血量、恐怖的主炮與優秀的綜合防護而聞名。
該車的劣勢：
很遺憾的是，由於設計上的問題，他的防護能力其實很差！其他防禦型重坦可以透過“擺姿勢”免疫敵人的攻擊，而他不行——過大的體型造成過大的弱點，綜合防護再好也只是綜合，沒有哪一面的能力能真正有所擔當，大穿深的普遍存在，這樣他苦不堪言。
過大的體型以及過高的聲譽導致其被針對可能性更大，而且這車的隱蔽可以說是十級最差了。
機動過差，這樣讓五重根本就沒辦法靈活運轉，落單的可能性會變大。
兩門備選炮的精度都不是很好，加上日系的艦炮級散步（犁地飛天皆有），很難掌控。
備選炮中有一門 十四釐三年式炮（139.1mm），這門炮還是購車後的首選，資料如下，說實話這真的不能在十級房打人。
需要發揮的優勢：
綜合防禦能力的優勢其實對八級車而言是最顯而易見的，所以，欺軟怕硬，你懂的。
這輛車最大的優點就是這個不講道理的火力： 十五釐四一年式炮（152.4mm），穩坐坦克世界十級重坦最大口徑持有者寶座，炮彈配置優秀，資料如下，對付八級車非常有力，對付十級車也不容小覷，尤其是對付脆皮車，所以，請多針對脆皮車，以及，多針對一些大家啃不動的硬骨頭，解決硬骨頭緩解戰線壓力也是引導勝利的方式。
具體做法：
一：十級房裡，能不扛線就不扛線！把自己當輸出車！
二：不要在對峙中成為出頭鳥
三：面對低階車不能害怕
四：血量儲存完好的情況下，能帶領隊伍突破時就應該抓緊帶領突破
五：有條件的話儘量離開過於開闊之地，避免火炮造成的嚴重傷害
六：針對脆皮車/可以被高爆彈擊穿的目標裝甲
七：在敵人擺出自認為最好的抵禦狀態時給予其一擊
八：遊戲開始前再三確認自己的走位，因為，五重的機動不足以讓你做出改變。
九：穩住每一發輸出。
十：請靠攏你的堅挺的隊友。
十一：推薦使用 十五釐四一年式炮 ，建議在九級時就研發完成。
十二：使用大噴子炮時時常關注敵人的履帶，非火炮大口徑高爆彈對外接部件的毀傷效果是最棒的。
注：日系高階重坦當中也就他活的很好了。
口徑神教紅衣主教——Type 4 Heavy Tank（Type 2604）舊日本超重型坦克計劃中IJN負責的專案，目的是為了突破敵軍嚴密的防線與充當海岸防禦機動堡壘，該專案據說僅存圖紙，但是並未找到相關資料。
R系9級銀幣重坦，有著冠居九級的口徑與綜合防禦能力，甚至對付十級車都尚可一戰。
該車的劣勢：
和五重一樣，綜合防禦能力不能造成單方面的優勢，容易被同級擊穿，但是他的境遇更糟糕，因為比他低兩級的車輛擊穿他都不是什麼特別難的事情，所以裝甲上的壓制實際上比資料上的糟糕。
同樣的，機動力造成的落單不在少數，被針對也是情有可原。
白板期過長，12.7cm三年式炮 非常的讓人不爽。
相對比同級車輛，他的火力投放能力很差，不能做到持久輸出，火力空窗期過長，同樣的，他的精度更差。
需要發揮的優勢：
利用單發大爆發優勢，使勁偷炮，並確保自己的退路，別忘了他還有這倆炮呢。
裝甲優勢雖然不夠好，但是血量還是充足的，在面對等級較低、傷害很低的敵人時，可以嘗試血量對換。
具體做法：
一：能不扛線就不扛線，輸出對你而言更有價值。
二：注意躲避，他的隱蔽也是差到了極致。
三：確保自己的作戰計劃有效，因為這車的走位不允許玩家後悔。
四：血量需要儲存完好，以便之後替代隊內大哥帶線。
五：偷炮時多針對敵方有價值的目標。
六：穩住手與滑鼠，靠緊掩體和隊友。
七：建議使用 十四釐三年式炮 ，確保火力空窗期不會過長的情況下確保輸出能力。
八：使用大噴子炮時，請多關注敵人的履帶部分，尤其是自己不一定能從其身上獲取多少輸出的敵人/想要撤退逃跑的敵人。
注：在該科技樹上，特點玩法上的細緻化從這輛車才開始，所以有時候有些難受是再正常不過的了。
計劃中的究極奧義——120噸V型（O-Ho）舊日本超重型坦克計劃中基於初代車輛（120噸I型）的防護升級專案，在原來的基礎上使其擁有了安全地進行360度射擊的能力，同時防護上也有所改進，但是該計劃因為戰爭結束導致其並沒有被實現。
R系8級銀幣HT，擁有坦克世界理論最快射速150mm炮（實際上只有149.1mm，能力卻已經與150mm炮一致），在正面裝甲防護上的優勢也是能令人聞風而汗毛豎起的程度。
該車的劣勢：
設計上的劣勢，使其沒有正面俯角，打擊敵人時較為困難。
弱點過大，對付相對比同級穿深較高者過於吃力。
機動過慢，沒有轉場能力。
體型過大，隱蔽過差，被針對還是很容易的。
需要發揮的優勢：
如果使用 十釐試驗改進型炮 ，那麼完全可以發揮換血的速射優勢對付同級裝甲一般的敵人。
如果使用 十五釐九六式榴彈炮 ，那麼完全可以發揮高爆彈特性對付敵人的硬骨頭，甚至是對付一些脆皮的敵人。
炮塔正對敵人時優勢並不是沒有的，除了主炮正對時的小炮塔、主炮塔頂部的極小的車長指揮塔、主炮塔正面炮根下部的平面裝甲，其他部分的等效均能超過370mm。
儘量不要正對一些低於你主炮瞄準高度的敵人，儘量挑選保持水平線甚至比你所處位置高一點的敵人。
具體玩法：
一：使用穿甲炮時，請穩住自己的手，然後，跟敵人換血，自己當然要做到穩中敵人要害部位。
二：使用榴彈炮時，請穩住自己的手，然後，炸的敵人不得動彈，遇到脆皮更不能放過。
三：其實這車是可以擺一下姿勢的。
四：儘量讓目標處於自己車體的右側，保證自己的炮可以向右轉瞄準敵人，因為左部與中部是零俯角的。
五：不要隨便硬幹高階車，你搞不過他的。
六：實在不行可以賣車/用全域性經驗跳過這輛車。
注：堪稱該科技線最坑人的坦克！坑的還是自己！實在受不了可以放棄，我們都理解的。
其他的應對措施一：去玩別的車子，這是最有效的。
二：忍受國服玩家的“抗日”熱情
三：忍受其他隊友的不理解你的抱怨——“你還不去扛線？”
環境改造論？！你不是很喜歡金幣彈嗎？我倒是看看是你的金幣彈有效還是我的高爆彈有效？
然後就會變成大口徑世界、高爆彈世界。
你不是很喜歡換血嗎？你不是很喜歡賺輸出嗎？
然後就會變成不知道為什麼就會“烏拉”的俄服。
後話日系無能論？
只能說因為“特色化”的緣故。因為這個特色可能太........強？總之削弱其他的以體現WG所希望大家玩得到的“特色”，這麼做很正常。日系中坦其實更慘，因為，他的特點早已不是特點，其他問題上的暴露使其變成了一個冷板凳常客。
你覺得不爽是你的事，你自己去玩玩就知道了。以及，這就是日系重坦的特色，不爽不要玩，總不能一個系全部都是冷板凳的！