哈雷摩托車主要有三大車型，分別是：

一、Softail車系

有Softail，路上將不再感覺是獨身前行。Sunny跟隨車身，清風迎面吹來，只要敞開胸懷，世界就在你堅定的信念中前行。同時，也沒有誰能帶來與鋼性固定的TwinCam88B發動機一樣的感覺。它的平衡性為您帶來良好的抗振效能，讓您與愛車融為一體。

在騎行過程中，您將盡情感受隱藏在車身後部懸掛減震系統以及102mm的減震行程帶來的穩定感。Softail一族中的訂製款中還迎來了新的成員，HeritageSoftail具有簡潔的線條。此外，還有更多讓您興奮的新短尾車型，在新款更寬的擋泥板下，您看到的是更強勁的200mm寬輪胎。這款加入更多橡膠的輪胎，確保車與地面牢不可分。

1、FatBoy

FatBoy有太多絕妙之處需要你慢慢品味。前端的FL風格前叉、巨大的鍍鉻合金單前大燈、任何腳碼都有足夠空間腳踏板、動力強勁能提供良好平衡的1450cc平衡式TwinCam發動機、可供選擇的化油器和電噴發動機。

2、HeritageSoftail

人人都喜歡外形簡潔的摩托車，HeritageSoftail正是這種風格的代言者。對於它，你只能用心和靈魂去體會。細細的察看銀色粉漆的TwinCam88B發動機，它透過鋼性支架固定，保持了良好的平衡性。硬尾風格是FLSTIHeritageSoftail的另一道視覺盛宴。

3、HeritageSoftailClassic

跨上HeritageSoftailClassic的那一刻，您就已經得到了通往幸福大道的車票。精美的鑲釘皮包、結實的輪胎、可選配鍍鉻合金壓花輪輇、鍍鉻合金擋泥板，這些讓車身更漂亮的東西絕對能贏得你的歡心。

4、SoftailStandard

往往越簡單的旅行反而越有趣，SoftailStandard給您的感覺正是如此。無論是由原廠摩托零配件裝飾後的，還是您在這裡看到的，都是一樣出色。因為它們都擁有簡潔、經典的線條，帶防護欄的前叉，馬蹄型燃油箱和完美無缺的加寬短尾擋泥板。

二、Touring車系

任何有過駕駛哈雷戴維森摩托車經驗的人都會告訴您，Touring的裝備總能使旅途變的舒服一些。哈雷戴維森訂製款的漆色還可以用於所選的Touring摩托車，這可是歷史上的第一次眩目的顏色組合，絕對是一種視覺享受。

在所有配有收音機裝置的型號中，還有一套全新的高階音響系統等待著您。這套高階音響系統由Harman/Kardon專為哈雷的規格設計。新的揚聲器、AM/FM/WB/CD/MP3播放機以及80W功率，這在摩托車上都是聞所未聞的音響，甚至比汽車音響的功能還要強大！

透過增加原廠的摩托配件及元件，您可以增加XM衛星頻道、一套160W的放大器，甚至還有一個CB收音機！上述這些都可以整合在音響中。

1、RoadKing

跨上RoadKing的那一刻，您就明白，遠方的地平線，再也不會遙遠。最令您心動的是路王粗獷的線條——FL寬大的前叉，加長的檔泥板，大號鍍鉻合金前大燈罩和發動機罩。這款車的每一個細節，都是為了您高貴的旅行生活設定。如：空氣懸掛減震系統、精製的底盤、可拆卸的擋風玻璃、適合任何氣候可加鎖的後掛包、雙人車座等。

2、UltraClassicElectraGlide

本款超級經典ElectraGlide，專為那些正在期待著它的人們而來。在車身的下部，有EFI(電噴)TwinCam88的核心部分，包含了您期望的哈雷街車所需要的一切：大動力、精工製作、傳奇。它提供了更好的人體舒適度，為乘客提供舒適靠背的縫製車座。

三、VRSC車系

這一族車型的共有氣質，就是順暢快速，對直道加速總是躍躍欲試。

原因顯而易見：配有水冷燃料噴注60°V-TwinRevlution發動機，雙頂置凸輪軸，每缸4氣門，安裝在大容量的空氣缸內的雙主動進氣速度疊加裝置。堅固的液壓成型框架將所有的動力發揮的淋漓盡致。剎車系統與行駛系統同樣出色，所有的VRSC摩托車都配備了高效能的四盤式Brembo剎車。

但是，所有這些還不包括2006系列新款的全部內容。在2005年晚些時候，還會有一款原廠發動機部件（包括240mm寬後輪胎套裝）可供選擇。熾熱的瀝青路面，從來不曾有過如此之多的樂趣。

V-Rod

VRSCAV-Rod款的原型出場的時候，令太多人驚愕的合不上嘴。看一看鋁的框架、後掃式的排氣裝置，與高效能的Brembo剎車相配的機加工鋁合金開槽盤輪輇。

再仔細欣賞一下具有賽車風格的49mm38°帶防護前叉，180mm後輪輇，銀色葉狀裝飾的液壓成型框架儘管有各種不同的耀眼漆色可選擇，人們能夠看到的卻只有閃亮車身。因為有了液冷、燃料噴注的60°V-TwinRevolution發動機，它可以恆定的提供115馬力的動力和扭矩，令你在街上飛嘯而過。您所要做的全部事情，就是將您的腳踏在車前的腳登上，享受巡航模式的自由自在。

1903年，威廉·哈雷(William Harley)和戴維森(Davidson)三兄弟在密爾沃基製造了第一輛哈雷摩托車並建立了著名的Harley-Davidson MotorCompany--哈雷戴維森摩托車公司。

哈雷戴維森摩托車包括:Touring(旅行車系)、Softail®(軟尾車系)、Dyna®(戴納車系)和Sportster®(運動者車系)。這些摩托車均由哈雷戴維森摩托車公司以哈雷戴維森品牌銷售。擁有截然不同、特色迥異的車系，每一個車系都蘊含著豐富的歷史和傳統。

大陸能夠買到的大貿進口哈雷帶維森主要分3個系列，運動者系列，軟尾系列，旅行系列。

以下是本人購車過程中的淺顯分析，純粹個人觀點，不喜勿噴。

從價格貴的開始聊。

旅行系列。造型那叫一個帥，尤其旗艦滑翔，帥的沒邊了。一大堆儀表，還有車載娛樂和導航系統，寬大的邊箱兼具霸氣和易用性。勇敢正義的老靈魂，最尼瑪適合騎這種大傢伙。有點滄桑的50+，身材微微發福，堅毅的眼神怒視前方，這他喵的才是騎士精神最完美的詮釋。對比下自己，首先荷包是真吃力；其次，自己還沒修到那份境界，感覺德不配位，騎不出那種feel，車把人給比下去了，顯得踉蹌。

接下來。

軟尾系列。這個系列跟旅行系列用的避震都是“軟尾”結構，用的發動機也都是密爾沃基8號的107和114。最大最大的差別，就是在造型上，少了那一套精緻的儀表，車載電腦，多媒體大喇叭和適合旅行配備的邊箱。主流的動力總成，精簡的儀表。如果說旅行系列是華麗的哈雷，軟尾系列就是中產哈雷的代表，簡單有型，不失內涵。

然後。

運動者系。在發動機和車身結構上與軟尾和旅行完全不同的一個系列，以個性和價優為特色，適合囊中羞澀，卻又想體驗哈雷文化和哈雷騎行魅力的小年輕。

哈雷想騎出味道，個人更傾向於按照年齡來選車。

～30 選運動者

30～50 選軟尾

50～ 選旅行

旅行系列：可以陪你走完人生路的哈雷。

軟尾系列：可以是你此生唯一的一輛哈雷。

運動者系列：可以是人生的第一輛哈雷。

今年31，入了亮黑軟尾 Street Bob，加了風擋和邊箱。我想，可能我會騎一輩子吧。

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漏了街道系列，可以看做是運動者系列的小排量版，與運動者定位相同，但相較傳統的運動者系列擁有效率更高的發動機。

很多人說買車要按照排量循序漸進。我倒不是很認同這個觀點。

街道系列，運動者系列和軟尾系列都可以是新手的第一輛車，之所以不推薦旅行系列，是因為首先旅行系列的車非常重也非常寬大，其次就是我個人認為得與人相匹配才能平衡，讓車更有魅力也讓騎士更有魅力，這是互相作用的，微妙的感覺。

魅力也讓騎士更有魅力，這是互相作用的，微妙的感覺。

買個大排量的車，學會駕馭它，它就是你的好夥伴。大排磨合的過程會比小排量的車更消耗時間和精力，但這也正是機車、騎士與道路互相尊重，培養對騎行和對人生報以敬畏之心的必經之路。騎哈雷跟騎速度和騎泥巴都不一樣。我們騎的是人生路。