現在全新Bora是大眾MQB平臺生產，外觀線條更加美觀，空間更大，配置更豐富，車身強度和安全係數高於Elantra，建議買全新Bora

Bora和Elantra作為家用入門級緊湊型車，在市場的表現都還不錯，作為家庭第一輛車是不錯的選擇。

Bora2019款1.5L車型，指導價11.28萬至14.88萬，目前大約有1.5-2萬的優惠幅度。該車型搭載1.5L自然吸氣發動機，116馬力，最大功率85kw，峰值扭矩150N.M，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，前輪獨立懸架，後輪非獨立懸架，車身尺寸4663*1815*1462，軸距2688mm，車重1.27噸。

Elantra1.6L車型，指導價從9.98萬至14.58萬不等，目前大約有2.5萬左右的優惠。該車型搭載1.6L自然吸氣發動機，128馬力，最大功率93.8kw，峰值扭矩156N.M，匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱，前輪獨立懸架，後輪非獨立懸架，車身尺寸4610*1800*1450，軸距2700mm，車重1.225噸。

兩車在車身尺寸方面大差不差，軸距Elantra比Bora長12mm，實際體驗下來，兩車後排空間Bora反而更大一些。外觀方面，這兩輛車都在走時尚路線，設計都很前衛、潮流，尤其是Elantra，目標瞄準了年輕市場；換代後的Bora同樣在外觀方面做了一些改變，19款相比18款顯得更穩重、大氣，車頭也顯得更寬。舒適性方面，兩車底盤調教偏硬，為了兼顧一定的操控性，加上Bora座椅偏硬一些，感覺Elantra乘坐更舒適一些。操控方面，Bora要比Elantra表現的更好一些，優勢在高速行駛時，Bora更加穩重，不會給你發飄的感覺。油耗方面，Bora很省油，城市綜合油耗7.5-8L左右，高速油耗5L左右；據Elantra車主反映，Elantra的油耗也不高。保值率方面，Bora要更保值一些。

題主為35歲的中年油膩男，建議選擇Bora，外觀更穩重、大氣，新的MQB平臺，良好的口碑和極大的市場保有量。作為17款Bora車主，在近兩年的使用中暫無出現任何故障，中間經歷了廠家召回，當然這也與題主的預算有關，Bora要比Elantra稍貴一些。安裝排氣筒隔熱護板和儀表盤線束整理，缺點是發動機噪音偏大，起步偏肉一些，這可能與駕駛風格有關。

Bora和Elantra如果對比油耗的話，Bora要更低一點，工信部油耗Bora是百公里5.5升，Elantra工信部油耗是6.1，不過Elantra的動力性要比Bora要好，動力大油耗略微高一點也是情有可原的。從耐用性和故障率方面兩款車型表現都是相當不錯的，大眾自吸發動機＋6AT的動力組合故障率也是相當低的，耐用性一點不遜色於日系韓系車。從行駛質感方面來說Bora更好一點，Elantra減震效果太硬了，有點顛，如果想舒適度好一點就不要選Elantra了。內部空間方面兩款車型都不錯，只是Elantra頭部空間略顯侷促，這是流線型外形導致的。價效比方面Elantra優勢明顯，同樣配置Elantra的價格更低一點。從省油省心的角度來說選哪個都可以，只是兩款車型特點不同，你可以根據自己的實際需求來選擇。

這兩款車都是德系和韓系車裡的代表車型，大眾Bora至今已有十餘年的歷史，背靠大眾品牌在國內的強大號召力，與自身的高品質，去的了不俗的佳績。新款Bora依託mqb平臺，在外觀內飾方面都有了很大的改觀，在外觀上擺脫了大眾套臉的設計，外觀設計更加年輕時尚。內部空間佈局更加舒適，功能配置更加的人性化。配備有電子駐車、頭部氣囊、胎壓監測、定速巡航、LED燈和後視鏡加熱等實用功能。這些配置是Elantra所不具有的。兩款車的輪轂都是205大腳，但Elantra的輪太偏薄，在一定程度上提升了整車的顏值和運動感，但在後期容易產生輪胎鼓包和開裂的問題。這也是困擾大多數Elantra車主的問題，給行車安全造成了一定的影響。韓系車大多都以外觀的設計為主，首先給人一種視覺上的衝擊，而在安全方面就顯得有點節儉了。這兩款車小編推薦購買大眾Bora，大眾車在質量方面做的還是不錯的。

根據題主低故障率和低油耗的要求，那麼我就著重這兩方面進行分析。

我挑選的是兩車比較熱門的配置來進行比較：大眾Bora2019款1.5L自動舒適型，指導價13.68萬，優惠2萬左右，現代Elantra2018款1.6L自動15週年特別版，指導價11.98萬，優惠2.5萬做左右。兩車都是歷史比較悠久的車型，經過了幾代的更換，在外觀配置上都有非常大的變化。

外觀方面內飾，兩車都十分年輕運動，特別是Bora，一眼看去還以為是Magotan，有著小Magotan稱號，Bora在運動的外觀上還透露著一份沉穩。

空間方面：Elantra尺寸為4610x1800x1450 軸距2700 Bora尺寸為4663x1815x1462 軸距為2688，在軸距方面Elantra要長12mm，相差不大，但是在實際的乘坐空間上，明顯改款後的Bora要比Elantra更大，不管是橫向空間還是縱向空間，後備箱的空間上Elantra為462L，Bora506L，綜合來看，空間方面Bora有著絕對的優勢。

動力油耗方面：Elantra採用的是1.6L自然吸氣發動機，最大馬力130匹，最大扭矩157牛米。Bora採用的是1.5L自然吸氣發動機，最大馬力116匹，最大扭矩150牛米，兩車均是採用的6檔手自一體變速器，在發動機的資料來看，Elantra比較亮眼，但是換來的也是更高的油耗，Elantra官方油耗6.1 Bora官方油耗5.5，Elantra的車重為1317kg，Bora1270kg，要輕出47kg，也能換來更低的油耗，而且Elantra採用的是225/45/R17的輪胎，雖然外觀更好看抓地力更強但是油耗也會增加， Bora採用的是205/55/R16的輪胎，所以動力Elantra佔優勢，油耗Bora更加佔優勢。

配置方面：兩車就相差比較大了，由於Bora是基於全新的MBQ平臺打造，在安全性方面有了很大的提升，在配置方面Bora比Elantra多了：前後排頭部氣囊、胎壓報警、全車安全帶未系報警、定速巡航、發動機啟停、電子手剎、自動駐車、真皮方向盤、座椅比例放倒、前後排USB介面、led大燈、全車一鍵升降、後視鏡加熱。Elantra比Bora多了：倒車影響、感應後備箱、無鑰匙進入、啟動、中控大屏、自動頭燈。配置上來看，Bora相對來說更加厚道，唯一就是沒有倒車影像和中控大屏，不過有加裝包可以選擇。

總體來說，我個人更加推薦大眾Bora，不管是油耗還是質量穩定來說Bora更勝一籌，而且德系車的底盤行駛質感、和整體感是韓系車沒有的。但是從價效比來看，因為現在的韓系車優惠力度大，裸車價到了9萬左右，而Bora的裸車價在11.5萬左右，價效比還是Elantra更高，但是我更加推薦Bora，我覺得加兩萬塊能買到更好的配置、空間、油耗、更好的隔音水平和用車體驗還是挺划算的。

能比嗎？60年代才去日本學修車，後期又在日本學的造車技術，比中國產車起步還晚，這個鼻屎大的小國，不懂感恩，出徒後還排斥人家。但棒子進步還是挺快的！

首先我們先來了解一下Bora1.5L自動舒適版13.68萬售價。

大眾旗下的車型一直都很熱銷，主要是因為車型耐看實用故障低，眾所周知德系車型的油耗低，主要還是和車輛動力上離不開關係。

再來看看韓系現代熱銷車型Elantra 1.6自動致炫.精英版11.98萬售價。

韓系車型以顏值為賣點，外觀設計時尚，主打外觀。大眾Bora車型以品質過硬，故障率低，油耗低，贏得消費者的芳心。

現代Elantra主要以外觀設計為賣點，贏得年輕消費者喜愛，但是在做工、燃油方面就不如Bora了。

當然選Elantra了 兩個原因 1價格比Bora便宜2萬塊 2配置比Bora強 Bora全車基本都是硬塑膠 Elantra是唐塑 發動機引數基本一樣

同配置！那個便宜買那個！我建議1.5的Bora就算了吧！Elantra1.6缸內自噴130馬力＋現代摩比斯6 AT！動力還行，換擋平順！

這兩車同檔次，但不同價錢！同配置的，Elantra十萬多點就下地了，Bora19款沒十三四萬就下不來，除非買經典版，經典版聽說爆震機會很高。