問這種問題的基本都是小白！

首先為什麼J-20非得上艦？J-20設計之初就是為了滿足制空權的多用途隱身戰鬥機！不是僅僅起降效能好就能上艦做艦載機用的！確實現代戰鬥機氣動好，發動機強勁起飛距離短了！把J20放到遼寧艦上起飛應該問題不大！但是這就夠做艦載機了？遠遠沒夠！

重型艦載機依靠滑越起飛是可以的，但是戰鬥力大打折扣，沒有彈射器航程載彈量受到很大影響！

作為航母上用的艦載機由於使用環境的不同，設計要求也和陸上起降有很多不同。需要以下必備的能力才能做現代的艦載機。

一、 為了滿足彈射瞬間的巨大作用力，機身結構都得加強，否則就散架了壽命更短。

二、前起落架要加強結構。

三、增加著艦尾鉤。

四、機翼要能摺疊，翼面更大，比如同型號的F-35,其中的C型就是艦載型的機翼面積更大就是為了提升升力最佳化起降效能。

五、機身各關鍵部位都要做防腐處理，長期在海上海水鹽份對機身等金屬部件有腐蝕作用！

J-20要上艦使用就得改以上五點，這無異於重新設計一架戰鬥機，有可能但是需要做大量的修改和設計。可能會出艦載版的J-20b，個人覺得不會，應該還是沈飛出隱身的艦載機，目前國內只有沈飛有研發生產過艦載機的經驗，成飛沒有。隱身艦載機以後我們肯定會有，估計已經在搞了，J-15先用著。美帝現在主力也是F/A-18f，F-35c在緩慢換裝中！

這問題就好像問F-22出來了這麼久為什麼不上艦？還得聯合搞一款美海軍部太滿意的單發的肥電F-35c一樣！

一家之言僅供參考

看看F35c的尾鉤還有A型和C型的機翼面積增大和機翼摺疊

殲廿航母艦載機2025服役，改動工程今年已經正式啟動，殲三一艦載機今年航展正式起飛，2023年服役進入OO3航空母艦，OO3航空母艦同時裝備殲廿航母艦載機及殲三一艦載機，裝備比例一比三。以後OO4航空母艦達到一比二。只有這樣沈飛成飛才能創立新功，

很簡單啊，現在的j20是空軍的，不是海軍艦載機，外界說j20上艦是他的艦載版本，不是空軍版本，這個要分清，所有不能上艦言論，比如起落架的支撐，機翼不能摺疊等等這些都是說空軍版本，如果j20有艦載版本那麼你覺得不會考慮到這些事情？

f35a和f35c就是一個空軍版本一個艦載版本，只不過在研發時候就考慮了不同用途，j20當時應該也會考慮到艦載版本的。

如果說j20不能上艦最大的致命點就是太重，然而說這些的人往往不敢說在航母上面讓飛機起飛永遠是小意思，最重要的問題是降落回收問題，j20主要就是太長了，但是這點不足以否定j20的，如果這樣，你預警機也別上了唄？

殲20在設計之初並沒有考慮它成為中國的航母艦載機，殲20是一款單發雙發的重型戰鬥機，它的設計定位是空戰型飛機，是未來中國空對空戰鬥中的主力先鋒，也將用於替代殲10、殲11等三代機。在殲20設計之初，把它的目標對手是美國的F22，它最主要的效能也是隱身，其隱身性是中國現代科技水平發展的高表現點。

殲20是屬於遠端超音速截擊格鬥機，它擅長的領域是在中高空進行中高速格鬥，如果想在航母上起降必須要具備一定的低空低速效能，殲20顯然是不合適。還有一個就是他的載彈問題，據有關資料顯示，殲20能掛載4枚中程空空導彈和2枚近程空空導彈，如果上艦了，作為艦載機來講，艦載機需要承擔反艦的任務，打擊水面艦艇就可能是心有餘而力不足了，因為殲20採用內建彈倉設定，也閹割了它一定的載彈量。

隱身戰機上艦做艦載機，目前只有美帝的F35戰鬥機實現了，如果拿殲20和F35上艦條件比一比的話，其體重、大小就讓殲20輸在了起跑線上了。

殲20：機長20.3米，翼寬12.88米，高度4.45米，空重19391千克，最大起飛重量37000噸。

F-35艦載機版：機長15.67米，翼寬10.7米，高度4.33米，空重13,300千克，最大起飛重量31,800千克。看了簡單的引數對比，就知道殲20是不可能上艦的。

目前中國的航母的數量是越造越多的狀態，隱身飛機作為艦載機也是未來擁有航母國家的主導方向，美國的都已經成功了，中國的還會遠嗎？未來隱形版的艦載機定會成為我航母家族中的一員，只是時間問題。。。。。。

這是一個偽命題，一種戰鬥機能否成為航母艦載機不能看現在怎麼樣，任何事物都要講前因後果，否則就是刻舟求劍了。

中國的航空母艦艦載機發展，由於之前沒有任何經驗，在研製艦載機的時候必然採用比較保守的辦法，先發展常規的三代艦載機，因為航空母艦和艦載機系統都是新的，需要透過研製和使用積累經驗，如果一開始就把指標定得太高，在技術積累不足的情況下，會增加研製風險，研製進度難以保證，即使研製出來也會帶來一大堆問題，印度海軍就給我們做了如何才能更完美地失敗的例子。

印度海軍在航空母艦上有著幾十年的使用經驗，但是他們的工業水平和造船技術底下，研製印度自己的航空母艦時困難重重，但是印度人好高騖遠的毛病還是在海軍專案中充分體現。他們提出不切實際的目標，結果在艦艇和艦載機上都無法保證進度，中國第2條航母都已經試航了，差不多同期建造的印度中國產航母還在只有一個艦體殼子泡在水裡。他們的LCA艦載機更是糟糕，進度拖延，效能不足，最後能否順利裝備都成問題。

中國海軍在發展艦載機的時候首先利用現有的資源發展殲15，使航母能夠儘快形成戰鬥力，這是符合客觀發展規律的。由於研製艦載機時間長，費用高，作為海軍，面臨巨大的造艦需求，在研製殲15時並沒有能力同時投入隱身艦載機的研製。

當中國的四代隱身戰機研製成功後，新一代艦載機才具有一個新的基礎。殲20當初研製時主要滿足空軍新一代隱身機的戰術需求，海軍沒有需求也就沒有殲20的艦載機專案。國家集中精力解決空軍的需求後，在殲20基礎上研製艦載機並不是不可能的，在技術上，殲20上艦的並沒有不可跨越技術門檻。從外形尺寸上看，殲20跟殲15長度相近，翼展更小，那種因為殲20太長不適合上艦的說法不能成立，美國海軍的A5”民團團員”這種大型的艦載機都沒問題，殲20的尺寸更算不了什麼。作為艦載機，需要機翼摺疊，增加攔阻勾、飛機要防腐設計等技術都可以有針對地進行設計。殲20的機身大油量反而可能成為優勢。現在的問題並不是殲20為什麼不能成為艦載機的問題。而是看海軍的選擇。他們願意選擇較大的殲20發展一種艦載機還是希望發展一種殲31這種小一點的新機型。一句話：殲20並沒有不能上艦的技術理由。

筆者還想問下題主，為什麼殲20不能作為艦載機使用呢？長久以來外界對於殲20普遍的一個認知是其機體大，且前起單輪設計，這也是殲20不能上艦的主要觀點；支援殲20上艦的是認為它的機體大小並不是影響其成為艦載機的主因，而在於它的機體強度可能未按照艦載機的標準去有針對性的設計要求，所以若是返工可能代價較大。

其實殲20上艦與否在於中國海軍的真實需求是什麼？參考美國海軍艦載機的發展歷程，如今的艦載機主力為F/A-18E/F，這一型號屬於中型戰機的範疇，此前美軍也大量裝備F-14雄貓這類重型艦載機，但發現整體作戰能效能以及它的採購費用太過昂貴，當然美軍拋棄F-14的主因是它在功能上太過單一，不如F/A-18E/F的通用化。

實際上，殲20並不是沒有上艦的潛力，它的起落架系統畢竟屬於小系統分支，從新在結構強度上進行加強也並不是太大難度。最為主要的是，殲20的整機結構強度以及全機的耐腐蝕性在設計之處初是否有過相關的考量，畢竟空軍的使用環境和海軍的截然相反，但後者的要求更高，若殲20在設計之初就有這樣的考量，那麼對於殲20未來上艦的成本就要小很多了。

中國空軍和海軍裝備提升速度非常快。為什麼航母不能使用殲-20隱形戰機呢？而使用的是殲-15艦載機。 首先，殲-15是一款非常強大的四代半艦載機。它使用的兩臺渦扇-10發動機的最大推力比印度裝備米格29k艦載機高出額接近40％，最大航程3500公里，作戰半徑1200公里左右，比美國大黃蜂艦載機，還要強大很多，所以撇開隱身能力來論殲-15艦載機還是很強大的。 相對殲-20需要登上航母需要專門研發一款隱身機型，它的強度達不到海軍需要的載機強度，其次，機翼長度不夠，以目前殲-20條件來論，重量太大，起飛憑藉自身動力很難實現滑躍式起飛，為此殲-20戰鬥機登上航母不太現實，但是，我相信中國一定會研發一種專門的航母隱形艦載戰鬥機。