使用增光線法
增光線，是一種簡單的改裝配件，顧名思義，使用這個配件就能使大燈變亮。在不改變原車燈泡的前提下，它能夠在一定程度上提升大燈的亮度。增亮的原理其實很簡單，就是替換原車的大燈線束，提高車燈的工作電壓，電壓高了亮度自然就上來了。
一般汽車原車的大燈線束使用的都是橫截面直徑為1.5平方毫米的電線，使用這樣電線的大燈在工作時的電壓一般為11~13V，而發電機正常工作時輸出的電壓通常為13.8~14.5V。這樣的設計一方面可以降低線束的成本，另一方面可以利用較細導線透過大電流時分壓限流的原理，讓大燈的工作電壓逐漸上升，防止大電流衝擊燒燬燈泡，達到大燈燈泡軟啟動的目的。這些好處的代價就是降低大燈的工作電壓，也就是降低了亮度。
與原車的大燈線不同，一般的增光線所使用的線材要明顯粗一些（橫截面直徑在2.5平方毫米以上），而且增光線普遍使用耐高溫的陶瓷插頭。這種低阻值的電線能夠使燈泡兩端的電壓接近發電機的工作電壓，減少線損，使大燈更亮。如果不使用大功率燈泡，這種方式也能符合驗車的標準。
不過，有一點不能不說，增亮線雖然便宜，效果也不錯，但是它有一個致命的弱點——燈泡容易被燒壞。由於增亮線的線阻明顯小於原車大燈線束的線阻，所以原有線束限流分壓的軟啟動效果隨著電阻的降低而減弱，燈泡頻繁受到大電流衝擊，壽命急劇縮短。
2.增大燈泡功率法
在人們的日常生活中，如果嫌家裡的燈不亮，馬上想到的就是換功率更大的燈泡。在汽車上也有人採用類似的方法。一般的汽車前照燈燈泡無論是遠光還是近光，功率為55W或60W。因此想要讓燈光變亮，一些車主選擇到市面上買功率為100W的燈泡，換上後燈光自然變亮了，而且價格也不算貴，只有幾十元。
但值得注意的是，這種簡單便宜的方法卻存在一定的隱患。首先，增大瓦數的燈泡，發熱量會急劇增加，超出原有工作溫度的燈光可能會導致大燈燈罩發黃、變黑甚至提前老化，同時一些耐溫性不強的燈座會被烤化，引起燈頭變形或短路等危險。而且，大燈功率增加後電流增加，也會導致線路負荷增大，電線發熱，存在火災隱患。最重要的一點是，這種直接加大燈泡功率的改裝方式不能透過車輛年檢。
3.換高檔燈泡法
除了換大功率燈泡這種方法外，現在車主在市場上還可以選擇功率與原車燈泡相符的“貴族”燈泡。這些燈泡一般都是名牌產品，如飛利浦、歐斯朗、IPF等。高檔燈泡由於採用更好的原料製成，其內部被充氣，玻璃經過染色處理，因此能夠在同等功率的條件下取得比普通燈泡更亮或光色不同的效果。有些能夠發出高色溫光線的燈泡，發出較白的光線看起來很像氙氣燈。有些能夠發出低色溫光線的燈泡，射出的黃光能增加車燈在雨霧天氣中的穿透力。
4.安裝智慧增亮器法
智慧增亮器，是最近幾年才開始逐漸流行的大燈增亮裝置。它的增亮原理與使用大燈增亮線基本相同，也是在不更換原車燈泡的前提下，靠替換原車大燈線束，提高大燈工作電壓來實現增亮。但與大燈增亮線直接提高大燈工作電壓的工作方式不同，智慧大燈增亮器需要增加一個控制電腦，透過一個電壓調整電路，採用逐漸升壓的方式來啟動大燈，低壓啟動，高壓工作，同時實現了軟啟動保護燈泡和高電壓增加亮度的功能。
既然叫智慧增亮器，除了簡單的增亮功能以外，控制電腦還有一些附加功能。比如：智慧軟啟動功能不僅可以使大燈實現從熄滅到正常發光，電壓逐漸上升的過程，而且還可以實現遠近光切換時不同燈絲之間的軟啟動。而整個軟啟動過程控制在0.5秒以內完成，不影響駕駛員正常使用。控溫保護功能能夠判斷汽車是否停車，隨時調整大燈的功率，避免停車時發熱過大，保護燈泡和燈罩。另外，短路保護功能可以判斷大燈線路異常，透過程式自動斷電，避免發生保險燒燬或線路起火事故。由於在大燈和發電機之間隔著電壓控制電路，所以智慧增亮器還可以起到對大燈電源的濾波、隔離、升壓、穩定等一系列作用。
相比其他增亮方式，智慧增亮器的安裝相對麻煩，除了簡單的拔插接頭和在蓄電池上固定電源線外，安裝時還需要在發動機艙內固定增亮器的控制電腦盒。動手能力不強的車主需要有專業人士的幫助才能完成，不過比起改裝氙氣大燈，安裝智慧增亮器已經算是比較簡便的了。
另外，雖然智慧增亮器使用了軟啟動的方式，但由於大燈的工作電壓相比增亮之前仍有升高，所以燈泡的壽命還是會有所下降，根據原車燈工作電壓的不同，一般壽命縮短10％～30％
使用增光線法
增光線，是一種簡單的改裝配件，顧名思義，使用這個配件就能使大燈變亮。在不改變原車燈泡的前提下，它能夠在一定程度上提升大燈的亮度。增亮的原理其實很簡單，就是替換原車的大燈線束，提高車燈的工作電壓，電壓高了亮度自然就上來了。
一般汽車原車的大燈線束使用的都是橫截面直徑為1.5平方毫米的電線，使用這樣電線的大燈在工作時的電壓一般為11~13V，而發電機正常工作時輸出的電壓通常為13.8~14.5V。這樣的設計一方面可以降低線束的成本，另一方面可以利用較細導線透過大電流時分壓限流的原理，讓大燈的工作電壓逐漸上升，防止大電流衝擊燒燬燈泡，達到大燈燈泡軟啟動的目的。這些好處的代價就是降低大燈的工作電壓，也就是降低了亮度。
與原車的大燈線不同，一般的增光線所使用的線材要明顯粗一些（橫截面直徑在2.5平方毫米以上），而且增光線普遍使用耐高溫的陶瓷插頭。這種低阻值的電線能夠使燈泡兩端的電壓接近發電機的工作電壓，減少線損，使大燈更亮。如果不使用大功率燈泡，這種方式也能符合驗車的標準。
不過，有一點不能不說，增亮線雖然便宜，效果也不錯，但是它有一個致命的弱點——燈泡容易被燒壞。由於增亮線的線阻明顯小於原車大燈線束的線阻，所以原有線束限流分壓的軟啟動效果隨著電阻的降低而減弱，燈泡頻繁受到大電流衝擊，壽命急劇縮短。
2.增大燈泡功率法
在人們的日常生活中，如果嫌家裡的燈不亮，馬上想到的就是換功率更大的燈泡。在汽車上也有人採用類似的方法。一般的汽車前照燈燈泡無論是遠光還是近光，功率為55W或60W。因此想要讓燈光變亮，一些車主選擇到市面上買功率為100W的燈泡，換上後燈光自然變亮了，而且價格也不算貴，只有幾十元。
但值得注意的是，這種簡單便宜的方法卻存在一定的隱患。首先，增大瓦數的燈泡，發熱量會急劇增加，超出原有工作溫度的燈光可能會導致大燈燈罩發黃、變黑甚至提前老化，同時一些耐溫性不強的燈座會被烤化，引起燈頭變形或短路等危險。而且，大燈功率增加後電流增加，也會導致線路負荷增大，電線發熱，存在火災隱患。最重要的一點是，這種直接加大燈泡功率的改裝方式不能透過車輛年檢。
3.換高檔燈泡法
除了換大功率燈泡這種方法外，現在車主在市場上還可以選擇功率與原車燈泡相符的“貴族”燈泡。這些燈泡一般都是名牌產品，如飛利浦、歐斯朗、IPF等。高檔燈泡由於採用更好的原料製成，其內部被充氣，玻璃經過染色處理，因此能夠在同等功率的條件下取得比普通燈泡更亮或光色不同的效果。有些能夠發出高色溫光線的燈泡，發出較白的光線看起來很像氙氣燈。有些能夠發出低色溫光線的燈泡，射出的黃光能增加車燈在雨霧天氣中的穿透力。
4.安裝智慧增亮器法
智慧增亮器，是最近幾年才開始逐漸流行的大燈增亮裝置。它的增亮原理與使用大燈增亮線基本相同，也是在不更換原車燈泡的前提下，靠替換原車大燈線束，提高大燈工作電壓來實現增亮。但與大燈增亮線直接提高大燈工作電壓的工作方式不同，智慧大燈增亮器需要增加一個控制電腦，透過一個電壓調整電路，採用逐漸升壓的方式來啟動大燈，低壓啟動，高壓工作，同時實現了軟啟動保護燈泡和高電壓增加亮度的功能。
既然叫智慧增亮器，除了簡單的增亮功能以外，控制電腦還有一些附加功能。比如：智慧軟啟動功能不僅可以使大燈實現從熄滅到正常發光，電壓逐漸上升的過程，而且還可以實現遠近光切換時不同燈絲之間的軟啟動。而整個軟啟動過程控制在0.5秒以內完成，不影響駕駛員正常使用。控溫保護功能能夠判斷汽車是否停車，隨時調整大燈的功率，避免停車時發熱過大，保護燈泡和燈罩。另外，短路保護功能可以判斷大燈線路異常，透過程式自動斷電，避免發生保險燒燬或線路起火事故。由於在大燈和發電機之間隔著電壓控制電路，所以智慧增亮器還可以起到對大燈電源的濾波、隔離、升壓、穩定等一系列作用。
相比其他增亮方式，智慧增亮器的安裝相對麻煩，除了簡單的拔插接頭和在蓄電池上固定電源線外，安裝時還需要在發動機艙內固定增亮器的控制電腦盒。動手能力不強的車主需要有專業人士的幫助才能完成，不過比起改裝氙氣大燈，安裝智慧增亮器已經算是比較簡便的了。
另外，雖然智慧增亮器使用了軟啟動的方式，但由於大燈的工作電壓相比增亮之前仍有升高，所以燈泡的壽命還是會有所下降，根據原車燈工作電壓的不同，一般壽命縮短10％～30％