雙閃燈正確說法是應急燈,是遇到突發狀況開啟,警告周遭車輛用的.霧燈顧名思義是在霧天使用的,有鑑於黃色光譜對白霧的穿透力較好,所以多半是黃光.而應急燈(其實就是前後左右四顆方向燈同時閃)因為也是黃光,在濃霧中也可以同時使用,提高警示效果.從法規上來說,路邊(尤其是高速公路),臨時路邊停車,必須開啟應急燈(也就是雙閃燈). 有霧的天氣必須開啟霧燈(要有霧燈的車)從使用上來說,霧燈與雙閃燈都可以在霧天起到作用,而突發狀況應急燈可以起到警示的效果,開啟霧燈卻沒什麼用.從性質來說,霧燈有透鏡具有照明照射的效果,而雙閃燈只有黃色的塑膠外蓋會發光,但沒有照射的效果

雙閃和霧燈不一樣，有區別的。雙閃燈一般是臨時停車或者是車輛發生故障時使用的，霧燈是在霧天或者雨雪天氣能見度低的情況下使用的。

雙閃燈：

雙閃燈叫危險報警閃光燈，通常稱為“雙蹦”（紅三角里有個！的標誌按扭開關，俗稱雙閃燈 或雙跳燈），是一種提醒其他車輛與行人注意本車發生了特殊情況的訊號燈。 在駕車過程中遇到濃霧時，能見度低於100米時，由於視線不好，不但應該開啟前、後防霧燈，此時還應該開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人的注意，特別是後方行駛的車輛，保持應有的安全距離和必要的安全車速，避免緊急剎引起追尾。

雙閃燈開啟情型：

車輛發生故障時

在道路行車過程中突遇車輛發生故障、不能及時移至到安全區域時，應立即開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，並及時報警，等待救援。

高速公路發生故障

在高速公路上車輛發生故障時，應停在緊急停車帶內，及時開啟危險報警閃光燈，並在距故障車後方150米外，設定危險警告標誌，並迅速報警，司乘人員應在故障車的前方隔離欄外側等待救援。

牽引故障機動車時

在牽引故障機動車時，此時車輛正處於非正常狀態，牽引車和被牽引車均應同時開啟危險報警閃光燈，提醒過往車輛及行人的注意，特別是後方行駛的車輛，避免穿插超越後急打方向或沒有保持必要的安全距離，引起危險情況。

霧燈：

汽車霧燈，安裝於汽車的前部和後部。用於在雨霧天氣行車時照明道路與安全警示。

霧燈的作用就是在霧天或者雨天能見度受天氣影響較大的情況下讓其他車輛看見本車，因此霧燈的光源需要有較強的穿透性。一般的車輛用的都是鹵素霧燈，比鹵素霧燈更高階的是氙氣霧燈。

霧燈的安裝位置只能在保險槓以下、車身最貼近地面的位置，以保證霧燈的作用，如果裝的位置高了，燈光根本無法穿透雨霧照亮地面情況（霧氣在1米以下一般比較稀薄），容易引起危險。