謝邀，個人認為兩者並不是一類，伊爾2是攻擊機（attacker)，對付分散的地面部隊，透過機炮，火箭彈和小炸彈進行掃射和close air support，不需要很高的精確度，與之對標的應是亨舍爾的hs129（如圖)，座艙垂直玻璃和三角形機鼻這一優秀的人機工學設計在戰後被大量採用。而斯圖卡是俯衝轟炸機（dive bomber)，對付的是碉堡和戰艦等小而堅固的目標，需要很高的精確度，斯圖卡所以雖然有著極高的精確度，但是泛用性和火力持久不如伊爾2。如果桌遊中伊爾2和斯圖卡是相同的分數，我肯定會選擇前者，哪怕命中率只有一半。

生存能力，據說伊爾2好一點，有些批次的伊爾2甚至取消了後座可以空戰。至於伊爾2三萬架的產量那是資源投入的結果。

蘋果和梨，哪個更好吃？

你問的就是這類不對等的問題。

伊爾2主要作用是用來反坦克，斯圖卡主要用來打擊地面固定目標。兩者區別極大，根本不構成對比條件。

我們來分析一下Ju87斯圖卡俯衝式轟炸機

為了便於比較各型號差距我們橫著排版

型號 分別是Ju 87A Ju 87B-1 Ju 87B-2 Ju 87D Ju 87G Ju 87R

製造年份為 1936年,1938年 1938年,1941年 1939年,1941年 1941年,1944年 由Ju,87D改裝而成 1940年

用途 俯衝轟炸 俯衝轟炸 俯衝轟炸 俯衝轟炸 地面攻擊 俯衝轟炸

機身長度 10,8米 11,1米 11,1米 11,1米 11,1米 11,1米

翼展 13,8米 13,8米 13,8米 13,8米 13,8米 13,8米

機身高度 3,88米 4,01米 4,01米 3,88米 3,88米 4,01米

機翼面積 31,90平方米 31,90平方米 31,90平方米 31,90平方米 31,90平方米 31,90平方米

淨重 2,273公斤 2,710公斤 2,710公斤 3,900公斤 3,900公斤 3,187公斤

最大起飛重量 3,324公斤 4,340公斤 4,340公斤 6,600公斤

引擎 容克斯Jumo,210D 容克斯Jumo,211Da 容克斯,Jumo,210Da 容克斯Jumo,211J-1 容克斯Jumo,211J-1 容克斯Jumo,211Da

最大馬力 720匹 1,200匹 1,200匹 1,400匹 1,400匹 1,200匹

最高速度 310公里／小時 383公里／小時 383公里／小時 410公里／小時 410公里／小時 383公里／小時

前置武器 7,92毫米機槍×,1 7,92毫米機槍×,2 7,92毫米機槍×,2 7,92毫米機槍×,2 7,92毫米機槍×,237毫米防空炮BK,37×,2 7,92毫米機槍×,2

後置武器 7,92毫米機槍×,1 7,92毫米機槍×,1 7,92毫米機槍×,1 7,92毫米機槍×,1 7,92毫米機槍×,1 7,92毫米機槍×,1

攜帶炸彈 250公斤 500公斤 1,000公斤 1,800公斤 500公斤

我們再來分析一下伊爾2攻擊機

單座（1942年改進型為雙座），前期裝有一臺АМ-38發動機，單臺功率為1285千瓦，後期裝有1 臺1750（一說1600）馬力發動機，最大時速420公里，最大航程720公里，裝備20（後改為23）毫米航炮2 門、7.62 毫米機槍2 挺（1942 年雙座型加裝12.7 毫米機槍1 挺），能攜4—8枚火箭彈和400—600 公斤炸彈，該飛機全長11.6米，翼展為14.6米，最大起飛重量為6.38噸。

我們從以上資料中分析可得出

伊爾2攻擊機由於裝備了更高馬力的發動機雖然裝甲比斯圖卡俯衝式轟炸機更厚重但飛行速度卻更快，主要用於對地攻擊

而Ju87斯圖卡俯衝式轟炸機飛行速度較慢，裝甲相對於伊爾2更少，卻可以裝備大當量炸彈打擊伊爾2不能打擊的要塞，大型戰艦，同時也有裝備37mm高初速炮的Ju87G斯圖卡攻擊機型來專門打擊坦克。

所以兩飛機其實各有千秋

伊爾-2是一種對地攻擊的強擊機，主要是針對地面無護甲部隊和車輛，對坦克的話需要換裝特殊炸彈，後期也使用火箭彈，伊爾-2對地攻擊更注重面範圍控制，總體來說類似現在的巡邏攻擊機，是己放地面部隊的好夥伴，地空協同下是有力的地面支援飛機。斯圖卡就是一款轟炸機，那個年代為了轟炸精度，設計出俯衝轟炸機，斯圖卡就是其中的佼佼者，主要針對地面堅固目標，坦克，重型堡壘，軍艦，都可以炸，更注重的是對點攻擊。兩種飛機打擊方式，使用目的都不相同，伊爾-2飛機在庫爾斯克坦克大會戰中，換裝集中投放的小型炸彈，用類似地毯轟炸的方式，對德國地面坦克部隊造成嚴重打擊，對庫爾斯克會戰的勝利，立下赫赫戰功，但是兩款飛機說誰最優秀，我還是覺得斯圖卡更優秀，伊爾-2的戰績應該說更得益於飛機本身龐大的數量，JU87斯圖卡的個體戰績，恐怕已經空前絕後無法突破，魯德爾開著斯圖卡，擊毀519輛坦克，150個炮兵陣地，1000多輛車子，70艘艦艇，還包括戰列艦馬拉，兩艘巡洋艦，一艘驅逐艦！戰列艦紅十月也被炸傷，打下兩架拉-3戰鬥機，一架伊爾-2。這種戰績飛行員當然很重要，但斯圖卡本身的優秀也不能忽視，其他斯圖卡飛行員沒那麼誇張的成績，但列出個戰績表的話，伊爾-2的單機戰績放進去，排位就相當難看，屬於甩街性質的差距。

雖然都是用於對地攻擊，但這兩種根本不是一種機型。JU-87“斯圖卡”更加側重於精確打擊地面目標，在沒有精確制導武器的時代，俯衝轟炸機是精度最高的轟炸機，相比之下，二戰中的水平轟炸機，即便是加裝了諾頓瞄準具的美軍重型轟炸機，更多也是對付面目標，用來轟炸工業區和城市等，要對付戰場上的單個目標，還要靠戰鬥轟炸機進行俯衝轟炸。

JU-87“斯圖卡”在二戰爆發前的西班牙內戰中就已經登場，當時載彈量僅有250公斤，隨著不斷改進，其載彈量提升到驚人的1800公斤甚至更高，但在不列顛空戰中，“斯圖卡”暴露出其致命弱點：速度緩慢、缺乏裝甲防護、自衛火力太弱、一旦進入俯衝其機動性變差，在東線戰場上，“斯圖卡”在進化到JU-87G後，主要執行反坦克任務，但也有些力不從心了，更多的被FW-190戰鬥轟炸機取代。

相比之下，蘇聯人的伊爾-2，最初是想研發一款類似於美軍P-47那樣的戰鬥轟炸機，既能對地攻擊，又具備足夠的空戰能力，扔下炸彈就能與敵方戰鬥機空戰，這也是伊爾-2出現單座型號的原因，但很可惜，蘇聯的航空工業水平遠遠落後於美英德等國，最終就是出現了這款重灌甲的伊爾-2強擊機，伊爾-2強擊機在發動機、油箱和飛行員座艙安裝有裝甲（後座機槍手沒有裝甲裸奔，陣亡率特別高），除了安裝有23毫米航空炮外，其載彈量僅有600公斤，大多投擲100公斤炸彈，更多的用來對付有生力量和後方倉庫等目標，反裝甲能力不足。

總體看，伊爾-2要比JU-87強一些，前者不僅打滿二戰全場，而且在戰後還進化出全金屬的伊爾-10，JU-87則在戰爭中期就明顯力不從心了。

JU87“斯圖卡”、伊爾2兩種都是二戰著名的戰場支援飛機，“斯圖卡”著重對地掃射、俯衝轟炸，伊爾2著重對地掃射、超低空水平轟炸。論裝甲，“斯圖卡”基本上就是裸奔，而伊爾2裝甲因為能扛7.62mm槍彈打擊，使飛行組敢於對地攻擊拼命。戰爭中，伊爾2強擊機損失達1.1萬架，可見其戰場使用強度之高。伊爾2強擊機二戰中共生產了2.6萬架，裝了後座機槍的伊爾2生存力大大增強，戰場損失僅2000餘架。

全金屬結構的JU87“斯圖卡”卓越的載彈量竟然達到1.2噸，因穩定的俯衝飛行轟炸精度非常高，是二戰中各國陸軍最膽寒的戰場支援機。

半金屬半木結構的伊爾2立足於蘇聯材料自給、能夠大量生產裝備，相當笨重機動力差，雖有利於對地攻擊，卻不利於空戰生存，遭遇截擊九死一生。伊爾2最大載彈量僅600kg，比起“斯圖卡”明顯載彈量太低。

“斯圖卡”JU87俯衝轟炸機起落架不可收放，比較影響速度。伊爾2起落架可以收放，有利於提高速度與提高機動能力。

慘烈的庫爾斯克坦克大戰，伊爾2首次攜帶1.5kg聚能破甲子彈的子母彈，對德軍坦克叢集造成極大的破壞，使德軍驚呼“坦克殺手”。