原因如下:

1.5T和2.0T的區別在於排量的大小，對於潤滑油的要求上並不會有什麼大的差異，但是帶T的發動機最好是使用全合成機油，因為全合成機油無論是冷車和熱車，對於發動機的保護和渦輪的潤滑，散熱都是較好一些。全合成機油是人工合成的，它的成分更穩定一些，流動性也好，可以充分保護髮動機，也有降低油耗的功能。

那麼這兩種排量的不同之處在於，1.5T的發動機使用的機油量在4-5L之間，不會太多。而2.0T的發動機在5-6L，可見差別在於使用的機油量是多是少。

既然說到全合成機油，那麼該如何給自己的車做選擇呢？通常情況下，德系車建議使用40粘度的機油，而日韓車系建議使用30及以下粘度的機油，美系車很多也是標示使用30粘度的機油，有部分車型在機油加註蓋上會有機油型號的標識。

選擇機油時，機油油桶上有SAE和API兩種標識，SAE代表的是機油粘度規格，API是機油質量等級，API機油質量等級中，“S”開頭的表示汽油發動機使用，“C”代表柴油發動機使用，但是市場上很多都有S和C，說明汽油機和柴油機都能使用，機油的效能區別從SA到SN，等級表示越來越高，質量也是越來越好，市場上的全合成機油一般都是SN級別的。

品牌建議，市場上的三大品牌，美孚，殼牌，嘉實多，都是挺好的機油品牌，對於全合成機油來說，可以換著用一下，看哪一款最適合您的車子。