不請自來，這個問題很有意思，我來大概回答下吧。

先給答案，全新換代的BMW3 Series將會在明年也就是2019年正式上市，新款較之於現款改進的地方比較多，我們下面來具體說一下。

【外觀方面】

新款3系將會比老款3系更加運動，同時也會裝配現款5系和7繫上的帶隨動轉向以及自動遠近光切換的勺子大燈，這也讓新款3系看起來眼神更加犀利。除此之外，新款3系也將用上現款5系及7系的空氣動力學套件，在有效降低風阻的同時進一步提升自身顏值。

【內飾方面】

現款3系最被人吐槽的地方應該就是內飾了，假如說賓士C Class的內飾在天上，那現款3系的內飾就是在地下，這樣的對比絲毫不誇張。好在新款3系的到來將會改變這一情況，雖然正式的內飾官圖還沒有出來，但是根據目前洩露的圖片可以看到，新款3系的內飾將會向新款5系靠攏，在保留寶馬傳統元素的同時更加現代化，同時全液晶儀表盤和中控大屏的加入也將使新款3系更加具有科技感。此外，最受關注的是，新款3系將會換裝全新的方向盤和新式“大雞腿”檔把，電子手剎也將會取代傳統手剎。還有一點雖然現在還沒有經過證實，但是相信也會有的就是新款3系在進入國內加長之後會配備全景天窗或者雙天窗。

【底盤方面】

雖然沒有經過任何證實，但是在採用了家族全新的CLAR平臺之後，全新3系已經實現了和5系以及7系同平臺，這也將會帶來底盤功力的大幅度提升。現款3系是一款忠於純粹的代表，底盤運動有餘，舒適不足。懸掛對於路面坑窪的反饋比較直接，而缺少了一點為舒適性而做出的妥協。相比之下，新款5系和7系的底盤就在保留了運動基因的同時向舒適性做了不少妥協。當你碾過路面的坑窪時，新款5系回彈的感受雖然直接乾脆，但是有一種很輕的感覺，讓你覺得車子不是用全部重量壓過去而是隻用了一個懸掛對那個坑窪做出了反饋，整臺車沒有任何多餘的晃動卻依舊動作輕柔。這樣的底盤懸掛是非常強的，基本已經達到了同級別的頂級水平。我們可以預見的是，在採用了CLAR平臺後，新款3系的底盤也將會像新款5系和7系一樣向著舒適化靠攏，當然了，我覺得這樣的改變是應該受到歡迎的，畢竟誰也不會開著3系一直在飆車，大多數時候我們只需要舒適的到達目的地就行了。

綜上所述，新款3系的變化還是比較大的，即便有一部分是我們的推測，但是不代表我們不可以相信新款3系會有一個產品力上的較大提升。如果要比較個好壞的話，那我自然會選擇新款。但是現款3系對於相當一部分人都是一個信仰，特別是傳統手剎的存在對於一部分消費者看來是對一種信念的堅持。當然，還有一部分人確實是玩家，他們也需要手剎來完成漂移動作，那麼對於這些人群來說，現款3系就成為不二的選擇了，而換裝了電子手剎的新款3系，自然也是他們所瞧不起的存在。

以上。

全新一代的BMW3 Series預計今年下半年在歐洲上市，中國預計將會在2019年上市，全新的BMW3 Series代號為G20。3系作為寶馬的王牌車型，這是一款不能出錯的車型，全新的3系外觀和內飾都會有大幅更新，會搭載寶馬最新的iDrive 7.0系統，同時採用最新的模組化平臺設計，無論是從做工用料還是安全性都會更提高一個檔次，全新3系值得各位車迷等待！當然，現款BMW3 Series的優惠幅度非常大，全系都有大幅優惠，尤其是M運動曜夜版，全新的M套件、運動方向盤，還有全液晶儀表盤，價效比也非常高。

我們看看新款相比老款有哪些變化:

車身重量更輕便，新車將與x3同平臺打造，更輕的車身讓超空更加靈活！

動力更強勁，新車將搭載渦輪增壓直列六缸發動機，最大輸出功率為320馬力。

內飾用料更考究，2018款x3表現不錯，預計新3系將向x3看齊。

全新BMW3 Series2019款，預計今年十月首次在巴黎車展亮相。外觀如圖：

看上去有點像5系？哥倆現在同平臺了嘛。從前臉我們可以看出來，3系更加的年輕化。進氣格柵程倒梯形佈局，大燈中間的凹陷更有攻擊性，更加修長而且和進氣格柵聯絡更加緊密。腰身也更加的犀利，帥氣加分～

輪轂有點中規中矩，五幅的感覺不夠外觀那麼激進，遺憾了一點點。但尾部雙排氣孔也更加增添其運動的風貌。

內飾圖網上曝光了，但不知道是真是假，這裡暫且不po了。貌似大雞腿變成了略顯普通的檔杆，不知道會不會被粉絲吐槽。懸浮式中控螢幕依舊，還是熟悉的寶馬，還是熟悉的味道（還我大雞腿）。

全新BMW3 Series預計搭載1.5t和2.0t的發動機，匹配8at變速箱，最大輸出功率252馬力，百公里加速僅僅需要6秒。工信部油耗為6L，據說還會推出混動版本。

售價估計27萬元起，會出長軸距版本。吐槽一下：話說咱中國是地大物博，但是停車位少啊！為什麼大家普遍喜歡加長車型呢？為了彌補褲襠裡的短缺嗎？

迴歸問題。2019款3系較之現款是一次方方面面的巨大改進，所以不差錢的話，可以考慮等等今年年底。假如只是為了把妹，2012款瞭解一下？

希望大家都能滿足自己的bmw夢。

九月官圖應該會出來，十月會在法蘭克福車展釋出。明年上半年國內上半年肯定能上市。能等就等下吧。畢竟是換代，設計會很不一樣，變化最大的是內飾，可以參考最新發布的8系，會是新3系的亮點。

BMW3 Series經過這麼多代的進化，已經是一款越來越趨向平衡的產品，不再是個暴躁的小夥子，產品定位更多的是家用和駕駛樂趣兩者都兼顧。所以標軸和長軸同售，你喜歡哪個就買哪個。新3系今年5月份開始投產，所以，苦等新3繫上市的消費者，日子還長的很。依我看，如果僅僅為了體驗寶馬的駕駛樂趣，在售的3系價效比真的非常好，不要等了，趕緊去刷卡吧。要知道全新3繫上市後也至少有幾個月的嚐鮮期，價格基本會保持不降，原價你買嗎？等降價，那就到2020年了。但是，如果你看到新3系內飾的豪華感提升了那麼多，很是心動，老3系入不了你法眼，那就等吧。有時候得不到的永遠在騷動，被偏愛的都有恃無恐。

2020款BMW3 Series在2019年6月22日上市銷售，眾望所歸，一貫注重操控的寶馬靈魂車系，在外觀、內飾的大幅提升以及一系列的黑科技上身，產品力大大提升，同級別的賓士C Class和奧迪A4都黯然失色！

車輛官方指導價如下，價格在同等級算有一定競爭力，新車上市，目前沒優惠，相信再等幾個月應該會有不少降價。

前臉有較大改動，燻黑的中網（俗稱黑鼻子），霸氣的前保險槓，更加犀利的新款勺天使眼大燈，都是本次改版的重點，風格更加年輕化，回頭率提升不少。哪怕是320Li領先版也是在彰顯沉穩中不少年輕的風格。

尾部L行尾端更加犀利上檔次，尾部比老款看上次富有層次感，加上性感的尾翼，彷彿在告訴我們，新BMW3 Series除了是家用豪華轎車外，更是出的廳堂下的賽道的轎跑。

BMW3 Series一直以出色的操控贏得銷量，但卻有不少精緻的小哥哥小姐姐嫌棄其內飾不夠豪華，甚至有點看不上眼。而本次改動內飾做了重大升級：內飾材料質感提升，12.3寸液晶儀表和10.25寸智慧功能的中控屏增加不少科技感，性感的丁字方向盤，11色氛圍燈，整體佈局簡直是為剛創業成功的年輕人準備的。

鋁裝飾條配合11色氛圍燈，夜空中最靚的星

帶M標識的發光迎賓踏板

為中國使用者特製座椅，舒適感大大提升

超大天窗，夜空美景盡收眼裡

語音識別控制，開啟導航，控制空調

動力方面，新車繼續使用B48低功率版本發動機，2.0T提供最大功率184馬力，最大扭矩300牛·米，傳動部分仍然是來自採埃孚8AT變速箱。從引數來看，它與F35的差異不大，提升了30牛/米的最大扭矩。新款B48在燃油經濟性和重量上也得到了一定最佳化。

總結

總體上，20款BMW3 Series在保持操控優勢下，對自己的不足進行了較大的改動提升，滿足當代年輕人的追求，是一款值得購買的產品，相信不少人考慮購買時也會選擇部分功能包，這也是BMW3 Series的傳統。由於新車上市，目前暫無優惠，部分4s店還強制選裝包。