吉利EMGRAND EC7EC7混動版擁有全新的技術優勢,這也說明自主品牌的生產技術在進一步的提升。
吉利EMGRAND EC7ec7配置,吉利EMGRAND EC7ec7介紹
新車外觀上,將會延續EMGRAND EC7EC7的設計風格,依然是水滴漣漪式的前進氣格柵。當然為了凸顯混動版特徵,前臉進氣格柵上的藍色飾條以及翼子板處的Hybrid標識,將會進一步增加其辨識度。
在內飾佈局上,混動版新車與EMGRAND EC7混動版車型並沒有太大區別。整體的風格設計偏向歐式的簡約大氣,顏色選擇上以淺色調為基準,並配以銀色鍍鉻飾條的裝飾,提升了整體的檔次感。
動力上,搭載的是一臺1.8L自然吸氣發動機和電機組合的混動模式,並且將會有純電動行駛以及快速啟停等新功能出現,綜合油耗僅為4.9L。插電式混動版EMGRAND EC7則採用1.5L發動機最大功率77kW(105PS),電池採用的是三元鋰電池,最高車速為175km/h,
而HEV混動版本具備吉利自主研發的GHS混合動力系統,由型號為JLC-4G18的1.8L自然吸氣發動機+電動機組成,其中發動機的最大功率為98kW(133PS),採用行星齒輪式CVT無級變速箱與發動機匹配。
吉利EMGRAND EC7EC7混動版擁有全新的技術優勢,這也說明自主品牌的生產技術在進一步的提升。
吉利EMGRAND EC7ec7配置,吉利EMGRAND EC7ec7介紹
新車外觀上,將會延續EMGRAND EC7EC7的設計風格,依然是水滴漣漪式的前進氣格柵。當然為了凸顯混動版特徵,前臉進氣格柵上的藍色飾條以及翼子板處的Hybrid標識,將會進一步增加其辨識度。
在內飾佈局上,混動版新車與EMGRAND EC7混動版車型並沒有太大區別。整體的風格設計偏向歐式的簡約大氣,顏色選擇上以淺色調為基準,並配以銀色鍍鉻飾條的裝飾,提升了整體的檔次感。
動力上,搭載的是一臺1.8L自然吸氣發動機和電機組合的混動模式,並且將會有純電動行駛以及快速啟停等新功能出現,綜合油耗僅為4.9L。插電式混動版EMGRAND EC7則採用1.5L發動機最大功率77kW(105PS),電池採用的是三元鋰電池,最高車速為175km/h,
而HEV混動版本具備吉利自主研發的GHS混合動力系統,由型號為JLC-4G18的1.8L自然吸氣發動機+電動機組成,其中發動機的最大功率為98kW(133PS),採用行星齒輪式CVT無級變速箱與發動機匹配。