標緻車屬於法國車，而法國車在國內銷量一直不佳，究其原因，都是因為法中國人追求個性忽略消費者而造成的。下面我就主要從這兩個點來向大家簡要分析！

一、法中國人的個性化

世界上的人都知道，法國是一個浪漫的國度，法國巴黎更是被稱為浪漫之都。而法中國人的浪漫體現到汽車上就造成了法國車的個性化。無論是標緻還是雪鐵龍，你一定能發現它們的共同之處。

圓潤充滿張力的頭部設計，視野開闊的前風擋與全景天窗，這些無不凸顯著法中國人設計思想中奔放、前衛和大膽的浪漫主義色彩。正是因為追求個性設計的極致，所以現在法國車的造型不被中國人買單，因為中國人購車更加看重汽車的實用性，而不是法國車虛有其表的外觀！

二、法國車聲名不佳

法國汽車工業起步較早，但是後期發展乏力，目前與同級的歐洲車和美系車、日系車相比較而言，人們的認可度比較低，而且法國車除了擁有優質的底盤技術外，其它方面只能算是馬馬虎虎，而且維修的頻率也相對較高。

雖然法國車發展早，可是進入中國市場的時間與其它合資品牌相比並不早，並且進入中國市場後，又沒有儘快的深入消費者群體，抓住國內消費者的需求，因此目前的銷量不佳，而一手車市場的疲軟，間接的影響了二手車市場法國車的貶值！

現在市場上的普通品牌，保值率比較好的，基本是日系和大眾。

大眾雖然這些年負面新聞不斷，但是銷量第一的位置一直無人撼動，巨大的保有量保證了幾乎所有的修理廠哪怕是學徒工都能修，同時各種副廠件由於需求量大，配件廠商也的成本也就低，售價也就低。工時費低+材料費低=大眾修車便宜。

而日系車呢？雖然現在用國別來判斷一輛車的質量和特性不是特別科學，日產和雷諾都能“聯盟”。但是放在二手車市場，日系確實代表了質量穩定可靠。

回到問題本身，題主提到的Excelle，銷量常年前三，質量上雖不及日系可靠，但也算不上短板，至於行駛質感、操控這一類的玄學，絕大多是消費者是感受不出來的。

反觀標誌308，小毛病多不多不好說，但是這些年，法系車基本上把富康留下的好口碑給糟蹋完了。銷量卻不及Excelle的1/4。東風這麼多的兒子裡，東風神龍是最不受待見的，但是沒辦法，生產線不能停啊，車還源源不斷的造出來，怎麼辦呢？降價！18款的上市時間只有4個月，部分車型降價幅度已經超過2萬。

沒錯，Excelle也降價，但是Excelle降價獲得了銷量，標誌308降價也沒有挽回頹勢啊！

所以標誌二手車不值錢的原因，和產品本身無關，

銷量差→保有量低→維修成本高→保值率低

銷量差→降價→保值率低

所以啊，走量的產品，銷量低就是原罪。

自己開，是否保值還真沒在考慮中。

當初買307，一個就是看中大大的後備箱，能放進老人的輪椅，再加上給老爹開，更是選個頂配。04款，2.0P頂配。現在的價格，也就是1/10了，到底了。

這車最大的不滿意就是變速箱，至今沒找到開手擋時的人車合一的感覺，而且容易暈車。其次就是市區的油耗偏高，10個油吧。高速還行，120大概8.3，90-100大概7.5。最滿意的就是尾氣，這麼多年尾氣都是一次過，數值最低的只有1/10，最高的也不到一半。

換車也一直在考慮，但找不到合適的。試過2008，太小。3008，也一般，自動啟停很彆扭。再往上，又不喜歡帶T的。空間上能和307比的，真不多。日韓系，從不在考慮範圍內。。。也就是雷諾Kadjar（傲？），結果還是同門，壞處是4S太遠。

要說2萬的車，賣了太虧，當個代步的就好了，還能再虧到哪裡去？前年升了國三，那就開到國三強制“報廢”吧。

其實這車維修也不算貴，一年一保養，正常也就是500吧（自己買極馳9000）。某年排氣管中段末端鏽斷，在4s定了中端700+，結果還裝不上，於是汽配城找電焊，總共300搞定。

要是6AT的，我會是一點都沒換車的慾望。

標誌趕快破產吧！！！我在長春聯孚汽車銷售公司購買的標誌汽車

2019年4月27號我在吉林給車保養髮現4s給我更換超期機油

核對檔案發現汽車證件與我車不相符

經銷商說是廠家裝配出錯導致的 跟雪鐵龍同生產線的產品 生產日期與我車相同是廠家問題 現在廠家不理我 檔案都出錯怎麼合格出廠的 ？

回覆我機油超期沒有有影響 機油過期還能保護好發動機麼？

經銷商說檔案不符沒影響

還有什麼坑人的事你們做不到？

檔案不符是車存在問題？

不然怎麼會不符？

如果廠家裝配出錯 一直到經銷商出售沒人驗證證件麼？

如果驗證過還出售是欺騙消費者？

到現在問題沒得到解決

遠離標緻人人有責 遠離標緻從你我做起

考慮到標緻車在中國的銷量還有在中國消費者心中的位置，標緻車的保值性很差，經常出現3-4年的標緻車貶值車價一半的現象發生。這就發生了一個有趣的現象，在二手車市場，標緻車是很有價效比的。如果題主對標緻車感興趣，不妨嘗試一下在二手車市場碰碰運氣。祝你好運。

別克，雪佛蘭，起亞，現代，雪鐵龍，標緻，斯柯達都官價太快，比如新車賣一年降價3萬，那二手車就貶值最少4萬，法系故障率絕對低於大眾，但是保有量不如大眾，所以配件沒有大眾便宜。

您這個問題很簡單，我就是從事二手車行業的，二手車保值率是和新車的暢銷程度有關係。新車暢銷，賣的好的車型，在二手車這一塊就是保值的。因為大家在買新車的時候做的功課要比買二手車做的功課多的多，他們經過層層篩選都沒選擇標誌的車，二手車肯定是不保值的，毋庸置疑。

標誌的主要原因就是小毛病太多，老需要修理。不像日系品牌的車，就是讓人省心。現在這個社會，讓人省心的東西才是可以得到大家認可的。

05年至17年307頂配車主回答這個問題：法系車兩個優點：1、結實厚重，車身比較安全，但把你丟在公路上時一點都不安全！。2、汽修專家速成班，培訓費都省了，用10年什麼故障都見過，全車結構都非常瞭解。至於缺點，太多，篇幅有限，不詳細說了，說多都是淚。很多人說法系不保值，所以二手法系值得買，這種想法腦子進水了！除非你想自學汽修。準備每年花大量時間和金錢投入吧。

雪鐵龍，標誌在中國營銷沒做的好，不像別的車，左邊電視廣告，右邊牆壁廣告，說什麼保值，感覺自己開著感覺好就OK了，什麼大眾，日產，廣告打的好而已，日產都知道皮溥，而還是大量人買，廣告效益已經蓋過出過的事故而已！雖然反常人設計，但在同價格還是有優勢的，只是都讓廣告著迷了而已，本人10年的307車主，18萬公里了，，除了正常保養，換過二次正時皮帶，底盤換過5個膠套，二根減振，汽門蓋換過二個墊子，後保和前保做過一次油漆，還有幾個燈泡，其他沒動過！開過大眾，曰產，同價格的，沒摸過法系車的，請先開過再來評論，謝謝

前幾天，前保坼下來換燈泡，看到的防撞樑，講問十一萬的車，有這麼真材實料嗎。

滴滴坐了一次，不知道哪年的，不知道是不是司機技術問題，手動頓挫感很強，設計反人類啊，邁速表在中間，舒適型尚可，都是市區好路，也開不快，所以法國車牛逼的地盤一點沒體會到