針對於該燒結機蝸桿軸磨損情況，我們是利用索雷工裝修復工藝進行修復的，該工藝是修復原理是利用前軸肩或者後軸肩作為修復定位面，保證修復同心，同時工裝內孔是在車床上進行精加工，滿足修復後圓度及基本尺寸。此外，材料還具有良好的粘結效能、抗壓效能、抗磨損效能及具備金屬所不具有的彈性變形等綜合力學效能，不僅可以線上修復而且可以離線修復。操作步驟如下：

1. 表面烤油處理：用氧氣乙炔將軸表面油汙烘烤乾淨；

2. 表面初步清理核實磨損尺寸；

3. 用不鏽鋼焊條在鍵槽受力面焊接支撐點；

4. 表面打磨處理：去除表面氧化層和表面高點，使得表面乾淨粗糙；

5. 表面清洗處理：用無水乙醇將打磨後的表面清洗乾淨，晾乾；

6. 空試工裝，然後將工裝表面用無水乙醇清洗乾淨，晾乾後擦拭SD7000脫模劑，晾乾；

7. 嚴格按照比例調和索雷碳奈米聚合物材料，調和均勻無色差，將調和好的材料塗抹至修復表面，塗抹厚度大於軸的單邊磨損尺寸即可；

8. 安裝工裝，待材料固化後拆除工裝，去除表面多餘材料；

9. 核實尺寸，修磨鍵槽焊接的支撐點，以新鍵為標準尺寸來進行修磨；

10. 鍵槽內塗抹材料，鍵上擦拭SD7000脫模劑，將鍵安裝到位；

11. 修復表面塗抹材料，在減速機空心軸擦拭SD7000脫模劑，將減速機安裝到位即可。

（1）技術可實現線上修復，修復綜合成本低，修復時間短，修復效率高；

（2）技術類似於冷焊技術，在修復的過程中不會產生高溫，可很好的避免裝置本身不受損傷，避免了熱應力的影響；

（3）材料綜合力學效能可確保修復裝置長期使用過程中不會產生疲勞磨損、斷裂的情況，保證裝置長期執行過程中，靜配合面之間不會因為疲勞磨損而產生間隙；

（4）技術不單純是一種應急手段，在裝置維護保養得當的情況下，其修復後的使用壽命可達到甚至超過新部件的使用壽命。