一、電叉車常見故障排除
1、電動叉車起升時發生顫動
A起升油缸中有空氣
B.液壓系統漏油
C.內門架叉架大小滾輪及軸承過度磨損
D兩條起升鏈條鬆緊不均
2、電動叉車有載荷時自由下滑太快
A管路和接頭有漏油
B多路閥的閥孔滑閥杆或封圈磨損,產生內漏
C.起升油缸活塞支承環/Y型密封圈磨損,產生內漏
3、起升速度慢或不能起升
A油箱缺油
B濾油器堵塞
C液壓油溫度過高,液壓油過稀
D液壓管路漏油
E多路閥閥杆與閥體磨損
F油泵過度磨損
G多路閥調整壓力不當
4、制動失靈
A制動電路發生斷路
B牽引電極控制動器中摩擦片過度磨損
C制動器鬆脫或制動片間隙過大
5、電器部分故障
如:電瓶叉車突然沒有前進後退提升沒有任何反映,叉車一衝一衝的行走,前進速度不能調節等等.
控制部分是很複雜的電路,由於控制問題所造成的故障現象很多對於沒有經過培訓的電器維修最好不要隨便維修,如果接線混亂,會造成嚴重後果。建議此時與電控經銷商或叉車生產廠技術人員聯絡。
以上所列部分故障現象僅供參考，電瓶車在使用過程中造成故障的原因是多種多樣的，各個廠家生產車的情況也各不相同。要想使電瓶車在良好的狀態下使用，主要在於日常保養，把故障消滅在萌芽之中。
二、電叉車故障預防措施
1、預防措施
（1）建立各零部件使用情況統計表。根據廠家規定，建立零部件使用壽命明細表；每臺叉車建立零部件使用情況統計表，將各易損件開始使用時問、叉車作業小時數等專案作詳細記載，並與使用壽命表進行對比，凡到極限作業時間的，及時更換。
（2）在進行換件前，徹底檢查舊件的磨損和內部損傷程度，並將其資料與標準資料對照，如磨損不嚴重，可繼續使用；磨損嚴重應更換。
2、人為故障
主要是由維修人員責任心不強造成的。例如，養護化油器時不注意，1只彈簧墊片掉進了進氣管，導致活塞報廢；防凍水堵鬆動，致使油底殼進水；修理時不小心，曲軸正時齒輪被工具碰傷，出現一處凸起，凸起頂著凸輪軸上的正時齒輪引起發動機異響；氣門導管上的密封圈安裝不妥引起排氣管淌機油；聽到異響（Ⅳ缸連桿軸承松曠）未採取措施，導致拉軸報廢；連桿螺栓擰得太緊而被損壞，導致發動機搗缸報廢。
產生這些故障的原因有以下幾點：
（1）維修養護不良。沒有按規定更換、新增機油或清洗機油濾清器，缺油或使用變質潤滑油，潤滑條件惡化、加速磨損，沒有按規定更換空氣濾芯，使之髒汙堵塞、進氣量減少，發動機工作無力，大量粉塵進入缸內，加速氣缸磨損，工作效能變壞等。
（2）違章操作或裝配質量差。修、駕人員未嚴格遵守操作規程，採用錯誤的習慣作法，調整、裝配不符合技術標準等。
（3）零件質量不合格或更換、新增的油料品質不佳。
（4）野蠻拆裝、擰緊勿松（螺母、活塞、軸承）、零件髒汙。
（5）不按規定強制進行叉車養護。造成零件產生磨損、變形、鬆動和髒汙，如未按規定里程清洗“三濾”、更換潤滑油等。
（6）零件漏裝。
（7）違章使用叉車。例如新叉車或大修後的叉車在走合期間，不執行走合規定，提前摘除限速片，提前帶負荷使用，超載超速執行等。
（8）修理工藝不良、檢查不細。例如，裝配曲軸、飛輪及離合器總成件時，其平衡效能被破壞，或因裝置缺乏、檢測手段不完備，從而未經校驗就“免檢”裝車等。
（9）不按規定間隙裝配或調整。例如，活塞與氣缸的配合間隙大於規定時，會竄氣竄油、功率下降、油耗增加；小於規定時，會造成活塞拉缸卡滯。氣門間隙調整不當時，功率降低、油耗上升、機器嚴重異響。
（10）線路接錯、零件錯裝。蓄電池負極搭鐵，若接錯會燒壞發電機二極體；調節器火線接柱與磁場接柱若互相接反，會使調節器觸點燒蝕；發動機曲軸止推片裝反，曲軸容易軸向移動，致使缸體軸承端面部位嚴重磨損擦傷，甚至報廢。
3、防漏措施
（1）精心處置各種襯墊。如機油盤或氣門罩蓋，由於接觸面積大，不易壓實，容易造成漏油。曲軸後油封處漏油，油會滲入離合器，既費油又會使離合器片沾汙打滑而燒損。
（2）按修理規範擰緊各螺母。過鬆壓不緊襯墊會滲油；過緊會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑引起漏油。機油盤（箱殼）放油螺塞若未擰緊或回鬆脫落，容易造成機油大量流失，繼而發生“燒瓦抱軸”事故。
（3）及時更換失效油封。油封安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，極易因偏擺而甩油；有些經長期使用後，會因橡膠老化而失去彈性、密封唇口損壞開裂或自緊彈簧失效，均會喪失封油作用，應按標準修復或更換合格配件。
（4）及時更換磨損嚴重的機件。例如，缸套、活塞、活塞環磨損到一定程度，會使燃燒室內高壓氣體竄入曲軸箱。
（5）及時修換主軸承。當主軸承與軸頸配合間隙過大時，前後油封會因曲軸衝擊作用而失去密封性，造成機油從曲軸頭部外漏，或向離合器內滲油，從而汙染摩擦片導致打滑，工作失效。
（6）避免單向閥、通氣閥堵死。這類閥孔堵死後易引起箱殼內溫度、壓力升高，活塞運動阻力、油耗增加，油氣充滿整個空間，潤滑油消耗增加和更換週期縮短。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往引起密封薄弱處漏油。應當定期檢查、疏通、清洗，以保持單向閥、通氣閥暢通。
（7）妥善解決各類油管接頭密封。管道連線螺母經常拆裝，容易因滑絲斷扣而鬆脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中心線不重合而接觸不良，因錐度不同而不相吻合等，由此引起滲油。應在研磨管接頭與喇叭口密封或將薄銅皮夾在兩錐面後，擰緊、壓實螺母，保證密封。
（8）避免輪轂甩油。當輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多，或輪轂油封裝配不妥、質量不良、老化失效以及制動頻繁引起輪轂溫度過高以及半軸螺母鬆動時，都會引起輪轂甩油。應採用空腔潤滑法（即適量潤滑），疏通通氣孔，合理使用制動，嚴格選擇優質配件，並按工藝規範進行裝配和調整。
一、電叉車常見故障排除
1、電動叉車起升時發生顫動
A起升油缸中有空氣
B.液壓系統漏油
C.內門架叉架大小滾輪及軸承過度磨損
D兩條起升鏈條鬆緊不均
2、電動叉車有載荷時自由下滑太快
A管路和接頭有漏油
B多路閥的閥孔滑閥杆或封圈磨損,產生內漏
C.起升油缸活塞支承環/Y型密封圈磨損,產生內漏
3、起升速度慢或不能起升
A油箱缺油
B濾油器堵塞
C液壓油溫度過高,液壓油過稀
D液壓管路漏油
E多路閥閥杆與閥體磨損
F油泵過度磨損
G多路閥調整壓力不當
4、制動失靈
A制動電路發生斷路
B牽引電極控制動器中摩擦片過度磨損
C制動器鬆脫或制動片間隙過大
5、電器部分故障
如:電瓶叉車突然沒有前進後退提升沒有任何反映,叉車一衝一衝的行走,前進速度不能調節等等.
控制部分是很複雜的電路,由於控制問題所造成的故障現象很多對於沒有經過培訓的電器維修最好不要隨便維修,如果接線混亂,會造成嚴重後果。建議此時與電控經銷商或叉車生產廠技術人員聯絡。
以上所列部分故障現象僅供參考，電瓶車在使用過程中造成故障的原因是多種多樣的，各個廠家生產車的情況也各不相同。要想使電瓶車在良好的狀態下使用，主要在於日常保養，把故障消滅在萌芽之中。
二、電叉車故障預防措施
1、預防措施
（1）建立各零部件使用情況統計表。根據廠家規定，建立零部件使用壽命明細表；每臺叉車建立零部件使用情況統計表，將各易損件開始使用時問、叉車作業小時數等專案作詳細記載，並與使用壽命表進行對比，凡到極限作業時間的，及時更換。
（2）在進行換件前，徹底檢查舊件的磨損和內部損傷程度，並將其資料與標準資料對照，如磨損不嚴重，可繼續使用；磨損嚴重應更換。
2、人為故障
主要是由維修人員責任心不強造成的。例如，養護化油器時不注意，1只彈簧墊片掉進了進氣管，導致活塞報廢；防凍水堵鬆動，致使油底殼進水；修理時不小心，曲軸正時齒輪被工具碰傷，出現一處凸起，凸起頂著凸輪軸上的正時齒輪引起發動機異響；氣門導管上的密封圈安裝不妥引起排氣管淌機油；聽到異響（Ⅳ缸連桿軸承松曠）未採取措施，導致拉軸報廢；連桿螺栓擰得太緊而被損壞，導致發動機搗缸報廢。
產生這些故障的原因有以下幾點：
（1）維修養護不良。沒有按規定更換、新增機油或清洗機油濾清器，缺油或使用變質潤滑油，潤滑條件惡化、加速磨損，沒有按規定更換空氣濾芯，使之髒汙堵塞、進氣量減少，發動機工作無力，大量粉塵進入缸內，加速氣缸磨損，工作效能變壞等。
（2）違章操作或裝配質量差。修、駕人員未嚴格遵守操作規程，採用錯誤的習慣作法，調整、裝配不符合技術標準等。
（3）零件質量不合格或更換、新增的油料品質不佳。
（4）野蠻拆裝、擰緊勿松（螺母、活塞、軸承）、零件髒汙。
（5）不按規定強制進行叉車養護。造成零件產生磨損、變形、鬆動和髒汙，如未按規定里程清洗“三濾”、更換潤滑油等。
（6）零件漏裝。
（7）違章使用叉車。例如新叉車或大修後的叉車在走合期間，不執行走合規定，提前摘除限速片，提前帶負荷使用，超載超速執行等。
（8）修理工藝不良、檢查不細。例如，裝配曲軸、飛輪及離合器總成件時，其平衡效能被破壞，或因裝置缺乏、檢測手段不完備，從而未經校驗就“免檢”裝車等。
（9）不按規定間隙裝配或調整。例如，活塞與氣缸的配合間隙大於規定時，會竄氣竄油、功率下降、油耗增加；小於規定時，會造成活塞拉缸卡滯。氣門間隙調整不當時，功率降低、油耗上升、機器嚴重異響。
（10）線路接錯、零件錯裝。蓄電池負極搭鐵，若接錯會燒壞發電機二極體；調節器火線接柱與磁場接柱若互相接反，會使調節器觸點燒蝕；發動機曲軸止推片裝反，曲軸容易軸向移動，致使缸體軸承端面部位嚴重磨損擦傷，甚至報廢。
3、防漏措施
（1）精心處置各種襯墊。如機油盤或氣門罩蓋，由於接觸面積大，不易壓實，容易造成漏油。曲軸後油封處漏油，油會滲入離合器，既費油又會使離合器片沾汙打滑而燒損。
（2）按修理規範擰緊各螺母。過鬆壓不緊襯墊會滲油；過緊會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑引起漏油。機油盤（箱殼）放油螺塞若未擰緊或回鬆脫落，容易造成機油大量流失，繼而發生“燒瓦抱軸”事故。
（3）及時更換失效油封。油封安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，極易因偏擺而甩油；有些經長期使用後，會因橡膠老化而失去彈性、密封唇口損壞開裂或自緊彈簧失效，均會喪失封油作用，應按標準修復或更換合格配件。
（4）及時更換磨損嚴重的機件。例如，缸套、活塞、活塞環磨損到一定程度，會使燃燒室內高壓氣體竄入曲軸箱。
（5）及時修換主軸承。當主軸承與軸頸配合間隙過大時，前後油封會因曲軸衝擊作用而失去密封性，造成機油從曲軸頭部外漏，或向離合器內滲油，從而汙染摩擦片導致打滑，工作失效。
（6）避免單向閥、通氣閥堵死。這類閥孔堵死後易引起箱殼內溫度、壓力升高，活塞運動阻力、油耗增加，油氣充滿整個空間，潤滑油消耗增加和更換週期縮短。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往引起密封薄弱處漏油。應當定期檢查、疏通、清洗，以保持單向閥、通氣閥暢通。
（7）妥善解決各類油管接頭密封。管道連線螺母經常拆裝，容易因滑絲斷扣而鬆脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中心線不重合而接觸不良，因錐度不同而不相吻合等，由此引起滲油。應在研磨管接頭與喇叭口密封或將薄銅皮夾在兩錐面後，擰緊、壓實螺母，保證密封。
（8）避免輪轂甩油。當輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多，或輪轂油封裝配不妥、質量不良、老化失效以及制動頻繁引起輪轂溫度過高以及半軸螺母鬆動時，都會引起輪轂甩油。應採用空腔潤滑法（即適量潤滑），疏通通氣孔，合理使用制動，嚴格選擇優質配件，並按工藝規範進行裝配和調整。