隱身戰機狗鬥不行？狗鬥嘛，顧名思義，全靠發動機撐著（操縱翼面效率再高沒發動機也是扯淡），一下是一些與4代機重量的粗略類比:

近些年，國內外公佈並服役了多款隱身飛機，俗稱4 ，5代機，四代機畢竟也是飛機，雖然隱身外衣有點東西，但是機身結構複合材料的應用比例大增，相對蒙皮的增重不增反降。

航電系統軟體硬體兩開花，四代機航電比例比三代機還要大一些，然而，相對三代機與四代機的整體尺寸，航電裝置可用空間，基本上差不太多，所以，航電裝置的重量再多也多不到哪裡去。

最後就是發動機了，以猛禽舉例，他的發動機推比達到10一級，如果猛禽換成三代機，他的狗鬥效能基本發揮不出來，與三代機比也就是半斤對八兩。

結論，隨著發動機效能的提升，飛機整體重量並未對機動性產生過多影響，所以，四代機狗鬥只會更勝一籌

如果是對稱戰爭的話，雙方最終會陷入貼身肉搏。什麼被動偵測都是有侷限性的，在完善的作戰計劃下是不會出現失誤被遠距離偵測到的。

假設美國A打美國B，兩國完全沒差距，完全對稱的情況下，相互隱匿蹤跡必然是很徹底的，相互電子戰干擾導致電子偵測系統基本失靈。等相互接近到紅外偵測距離，基本離目視接觸也不遠了，互懟中距彈，因為電子戰的作用，中距彈的命中率肯定不高，打完中距彈就進入纏鬥了，這時候比的就是團隊戰術和個人技術了。對稱戰爭中纏鬥的機會還是很大的。

當然完全對稱的戰爭是沒有的，戰爭不是比一兩件先進武器，比的是一整套體系。所有的戰前準備，都是在拼命的在對稱性上壓制對方，這時候比的就是情報機構哪家強，軍工產業哪家屌。強大的國家也會想方設法避開正面交鋒，以最小的代價打贏戰爭。

避開鋒芒避免硬碰硬是兵家必求的。

纏鬥能力，比較的是飛機的近戰機動效能。

早期隱形戰機為了追求低雷達反射面積犧牲了飛機的機動效能（如F117A戰鬥轟炸機）。

不是說F-117A的能力不行，1991年海灣戰爭中，36架曾出擊達1270次的F－117A隱形戰鬥轟炸機都沒有被擊中，這裡只談空中近戰。

但是最新登場的戰機（如F-22）配合先進的氣動佈局和強大的推力向量發動機,機動效能偏差的缺點有所緩解。

注意！是緩解！

拿殲-20和F-22來說，前者的隱身效能不及後者，但是近距離空戰格鬥中，相較於殲-20，近戰能力是F-22的弱點，因為F-22需先開啟彈倉而後才能發射導彈。然而，殲-20可先將導彈伸出彈倉，讓導彈隨時處於待發狀態。

所以說隱身效能的強化必定會犧牲一定的機動能力或者其他效能。

但是隨著科技的發展，相信在雷達技術和隱身技術相互博弈的發展中，都會越來越優秀。

圖1為F-22，圖2為殲-20，圖3為F-117A

研發之初隱身戰機的作戰任務主要打擊敵方預警系統或突襲重要目標，但現在國家裝備隱身戰機越來越多執行任務多樣性，空中相遇目距外鎖定攻擊。

但是戰機速度極快，空戰中也需很好機動性規避來襲導彈。中國的隱身戰機殲20為提高超機動效能採用鴨翼氣動佈局也是世界首款設計。在機動效能上優越美F22和俄羅斯Su-57的隱身戰機。

其實不是隱形戰機纏鬥能力不足，是理念的更新，以美國為首的現代戰機更多的是靠超視距進攻，纏鬥能力只是上世紀產物。

超視距進攻就是在視距外，對方看不到的時候我已經開始攻擊你，靠的是科技力量，精確制導。

馬島戰爭中阿根廷超軍旗戰機在攻打英國謝爾非德號驅逐艦，就是一個典型案例。當時阿根廷戰機接近海平面飛行，到達雷達測試距離後，突然拔起飛機雷達系統工作撲捉到英國軍艦，相關資料迅速輸入導彈系統，飛機逃之夭夭，導彈飛向目標，英艦被擊沉。

美國B52戰機是上世紀70年代前裝備部隊，為什麼現在還在服役，就是透過B52平臺利用巡航導彈進行超視距進攻，1500公里外進攻，就是利用姚明高度打矮小的潘長江，沒有潘長江打姚明可能性。

我們常說殲10的“逗狗”，其實對於現代戰機來說是最後的選項，子彈打光了才用上拼刺刀，因此隱形戰機靠的是你看不見我，我能看見你，而且還能利用超視距進攻把目標擊毀。

其實不是隱形戰機纏鬥能力不足，是理念的更新，以美國為首的現代戰機更多的是靠超視距進攻，纏鬥能力只是上世紀產物。

超視距進攻就是在視距外，對方看不到的時候我已經開始攻擊你，靠的是科技力量，精確制導。

馬島戰爭中阿根廷超軍旗戰機在攻打英國謝爾非德號驅逐艦，就是一個典型案例。當時阿根廷戰機接近海平面飛行，到達雷達測試距離後，突然拔起飛機雷達系統工作撲捉到英國軍艦，相關資料迅速輸入導彈系統，飛機逃之夭夭，導彈飛向目標，英艦被擊沉。

美國B52戰機是上世紀70年代前裝備部隊，為什麼現在還在服役，就是透過B52平臺利用巡航導彈進行超視距進攻，1500公里外進攻，就是利用姚明高度打矮小的潘長江，沒有潘長江打姚明可能性。

我們常說殲10的“逗狗”，其實對於現代戰機來說是最後的選項，子彈打光了才用上拼刺刀，因此隱形戰機靠的是你看不見我，我能看見你，而且還能利用超視距進攻把目標擊毀。

目前全球範圍內具備隱身能力的戰鬥機只有F-22、F-35、殲-20、Su-57四款，說隱身戰鬥機的纏鬥能力不行，不知道說的是那個一款？個人認為當今現役的四款隱身戰鬥機不僅雷達隱身能力強，其纏鬥能力也不比任何一款三代戰鬥機弱！至於問題中所說的隱身戰鬥機纏鬥能力不行，可能只是認識上的“偏見”罷了。說隱身戰鬥機纏鬥能力不行，指的是上面哪一款？不服的可以試試殲-20戰鬥機做大迎角機動

國際上普遍認可的四代戰機的標準是“三超”，即超級隱身、超機動性、超音速巡航，其中，超機動性體現的就是近距離纏鬥效能。世界上第一款具備“三超”能力的四代戰機是美國的F-22，由美國洛克希德.馬丁公司研製，專案研發始於1983年，1990年原型機首飛，於2005年正式服役，截止到2011年3月共量產187架。F-22戰鬥機具備極強的雷達隱身能力，其雷達反射面積（RCS）號稱僅有0.0001m²，內建彈倉可以同時掛載6美AIM-120C中程空空導彈和2美AIM-9X近距離格鬥導彈。從武器掛載方式來看，F-22的近距離格鬥武器確實少了點，但是這並不意味著F-22的近距離格鬥能力差。F-22戰鬥機在對抗F-15等三代戰鬥機時，擁有絕對壓倒性優勢，包括近距離格鬥由於採用內建彈倉，近距離格鬥導彈數量相對少了一些，但是並不意味著格鬥能力弱

F-22戰鬥機安裝了2臺普.惠公司生產的F119-PW-100渦扇發動機，且裝備有二維向量噴管，憑藉強大的動力和向量噴管技術，F-22在機動性方面完全可以壓制以機動性著稱的Su-27/30系列戰鬥機，而所謂的“眼鏡蛇”、“落葉飄”等高機動動作，F-22戰鬥機也完全沒有問題。所謂纏鬥能力，並不是完全從能不能做高機動動作來實現的，在電影中經常看到的戰鬥機能夠躲避空空導彈追蹤、一個“拉桿”就能順利繞到敵機身後等這樣的操作，在實戰中的意義並不大。而真正能夠體現纏鬥能力的是飛行員快速鎖定目標、機載武器能夠快速、準確攻擊，而這些都是戰機操控效能、機載火控系統和武器系統水平的體現，直白的說就是“人機功能”要最高效。大推力發動機+向量噴管，使得四代機的機動能力得到強化先進的機載裝置、武器系統，能夠幫助飛行員在纏鬥中戰具主動

包括現在的四代戰鬥機在內，未來的空中對抗將極大機率的發生在超視距以外，雙方相隔上百公里時可能就勝負已分，而類似“二戰”時期那樣的你追我趕式的纏鬥發生機率很小。雖然在保證戰鬥機隱身效能時可能會由於氣動佈局造對機動性造成一些影響，但是憑藉高效能發動機、推力向量技術以及更加智慧化的機載電子、武器系統，隱身戰鬥機的近距離格鬥能力絕對不會比非隱身戰鬥機差。百公里以外勝負已分，誰還陪著玩近身纏鬥啊

從戰鬥機的發展趨勢來說，雷達隱身能力是未來戰鬥機的必備能力，各軍事強國已披露的各種下一代戰鬥機的設計方案中，大部分都取消了垂尾設計，這對近距離纏鬥來說都會帶來不小的難度，但是受限於人體機能，任何戰鬥機的機動性都無法與越來越先進的空空導彈相比，如果一味追求近距離的機動性而減低對隱身效能的要求，那麼可能在未來戰場上連與對手交戰的機會都沒有，一味強調近距離機動性意義並不大！下一代戰鬥機大機率將採用無垂尾佈局，雷達隱身能力將會進一步提升