有哪些攝像頭是監控違章的？

咱們有了車之後，最怕花的冤枉錢是什麼呢？就是這個違章罰款了，可是總開車，偶爾違章總是難免的，但更怕的是，就是走了狗屎運，你的違章被拍了，證據確鑿，只能乖乖的交罰款。

現在路上的監控系統越來越很完善了，但是監控系統的攝像頭卻並不是所有的違章都拍，或者說呢，這些不同的攝像頭所負責抓拍的違章是有各自職責的。

今天，來跟大家說一說，一般一共有六種攝像頭，分別負責六種不同的違法行為。

第一種，是我們在十字路口最常見的這樣一排的攝像探頭，叫做電子警察。它的特點是，在十字路口安裝了一排，像是一根杆子上站了一排小鳥，有的在探頭旁邊還會有一個四四方方的閃光板，這個是LED補光燈，是為晚上抓拍補光用的。

電子警察的主要作用，就是代替了咱們真實的警察的執勤，是最容易發生違章和交通事故的十字路口對違法車輛進行抓拍，比如，跨越車道壓實線了、逆向行駛了、佔用非機動車道了、不按導向標識行駛了、還有比較嚴重的闖紅燈了！而且，這種電子警察抓拍的精準度能達到100%，只要闖紅燈被抓拍的機率也是100%。

第二種，跟電子警察類似，也是這種長條形的攝像頭，但它的安裝位置沒在十字路口，而是在高速公路、省道和國道的一些重點路段，這種叫做卡口攝像頭，主要用來測速，說直白點，就是用來抓拍超速開車違法行為的。

一般我們從這個攝像頭前面路過的時候，會用餘光感覺到閃光的閃了一下，這就已經抓拍到你當前的速度了，而如果你感覺閃光燈連續閃了兩下，不好意思，你剛剛的速度就是超速行駛了。

不過呢，也不用擔心，很可能也不會處罰。因為，咱們交通法有規定，超速如果在10%以內的話，不受處罰，超速超過10%後，剛剛拍的那種超速照片才會上傳到交警的處罰系統中。

第三種，是一種球狀的攝像頭，有點像是吊燈，是違停抓拍攝像頭。在開車的時候看到這個攝像頭的話，不用擔心，它不會拍你。

那什麼時候要注意呢？要在這個攝像頭前方的200米以內，儘量要小心，看準路面標線，不要違規停車。一般這種路段會有那種黃色網狀線，或者一些禁停標誌，可能是消防通道、學校附近等等，都是不允許停車的，所以，打算停車，看到這個攝像頭，儘量離的遠遠的。

第四種，也是一個球狀的探頭，像是探出的一個腦袋，看到這個攝像頭，就不用緊張了，它叫流量監控，一般跟電子警察安裝在一個杆上。它的作用就是統計車流量，給系統傳送車流量資訊，這樣以便於一些十字路口紅綠燈智慧的變燈。

第五種，這個探頭比較有特點，像是一個炮臺，比較粗，也有一個很霸氣的名字，叫天網監控。咱們看的一些法制節目，抓捕犯罪分子、交通事故等等行為，這些監控畫面都是咱們公安系統的這個天網系統提供的畫面。

它不抓拍違章，但是會對這些重要的路口、小區等等位置進行24小時監控。

第六種，就不是掛在杆上的，也不是固定不動的，而是在放在警車車頂、可以流動的攝像頭，而且這種攝像頭一般是可以360度旋轉，叫做流動抓拍。

這種攝像頭其實彌補了固定路口的違章，在一些道路盲區上，警車可以隨時的把流動攝像頭放在這些位置，像佔用公交車道、非機動車道、違規壓線等等這些違規行為都會被流動抓拍攝像頭拍攝到，並傳到系統中。

所以，現在對於開車違章的抓拍攝像頭密度是越來越高了，抱有僥倖心理的越來越難以逃脫懲罰了，所以，為了不違章被罰款，為了與人方便，更為了自己安全 ，不要抱有僥倖心理去違章開車。

有哪些攝像頭是監控違章的？

咱們有了車之後，最怕花的冤枉錢是什麼呢？就是這個違章罰款了，可是總開車，偶爾違章總是難免的，但更怕的是，就是走了狗屎運，你的違章被拍了，證據確鑿，只能乖乖的交罰款。

現在路上的監控系統越來越很完善了，但是監控系統的攝像頭卻並不是所有的違章都拍，或者說呢，這些不同的攝像頭所負責抓拍的違章是有各自職責的。

今天，來跟大家說一說，一般一共有六種攝像頭，分別負責六種不同的違法行為。

第一種，是我們在十字路口最常見的這樣一排的攝像探頭，叫做電子警察。它的特點是，在十字路口安裝了一排，像是一根杆子上站了一排小鳥，有的在探頭旁邊還會有一個四四方方的閃光板，這個是LED補光燈，是為晚上抓拍補光用的。

電子警察的主要作用，就是代替了咱們真實的警察的執勤，是最容易發生違章和交通事故的十字路口對違法車輛進行抓拍，比如，跨越車道壓實線了、逆向行駛了、佔用非機動車道了、不按導向標識行駛了、還有比較嚴重的闖紅燈了！而且，這種電子警察抓拍的精準度能達到100%，只要闖紅燈被抓拍的機率也是100%。

第二種，跟電子警察類似，也是這種長條形的攝像頭，但它的安裝位置沒在十字路口，而是在高速公路、省道和國道的一些重點路段，這種叫做卡口攝像頭，主要用來測速，說直白點，就是用來抓拍超速開車違法行為的。

一般我們從這個攝像頭前面路過的時候，會用餘光感覺到閃光的閃了一下，這就已經抓拍到你當前的速度了，而如果你感覺閃光燈連續閃了兩下，不好意思，你剛剛的速度就是超速行駛了。

不過呢，也不用擔心，很可能也不會處罰。因為，咱們交通法有規定，超速如果在10%以內的話，不受處罰，超速超過10%後，剛剛拍的那種超速照片才會上傳到交警的處罰系統中。

第三種，是一種球狀的攝像頭，有點像是吊燈，是違停抓拍攝像頭。在開車的時候看到這個攝像頭的話，不用擔心，它不會拍你。

那什麼時候要注意呢？要在這個攝像頭前方的200米以內，儘量要小心，看準路面標線，不要違規停車。一般這種路段會有那種黃色網狀線，或者一些禁停標誌，可能是消防通道、學校附近等等，都是不允許停車的，所以，打算停車，看到這個攝像頭，儘量離的遠遠的。

第四種，也是一個球狀的探頭，像是探出的一個腦袋，看到這個攝像頭，就不用緊張了，它叫流量監控，一般跟電子警察安裝在一個杆上。它的作用就是統計車流

平常司機開車上路，最輕易形成違章的莫過於闖紅燈，佔用公交車道、壓黃線、走禁行......究竟結果我們的攝像頭收集曾經遍佈街頭巷尾，開車上路略不留心就會違章，明天跟大師分享一下攝像頭的品種用處並非想讓司機伴侶們看到可以或許攝影的繞著走。而是提高一上馬路上那末多攝像頭到底都是幹甚麼用的呢？

門路上的攝像頭按照功用和外型分為兩大品種：第一種：交通管束攝像頭，其形狀紅色長方體，就像個放大了的長條白盒子，它首要感化是對門路上的及時交通環境停止監控；

1、門路攝像頭：凡是在馬路的一側或是主路、輔路彼此收支門路的一側，你會發明在路邊的“7”型紅色交通杆上，安裝著一些外形是紅色長方體狀門路監控攝像頭。它們首要是抓怕逆行、變道壓實線、違規泊車等行動。

2，違章攝像頭普通安裝在十字路口四周的紅色交通杆上，也是紅色長方體狀的攝像頭，比力光鮮的特點是攝像頭中間標配有近似矩形片狀的LED補光燈，補光燈在白日凡是是不亮的，夜間才會高頻閃亮。用來抓拍闖紅燈、不按導向行駛、違規變道、壓線、逆行、靈活車佔用非靈活車道等違章行動。

3、測速攝像頭用來測速並抓拍超速車輛的。凡是安裝在都會快速路、國道、省道、高速公路的路段上，也是紅色長方體，因為大多安裝在高出整條門路的紅色交通杆上，也俗稱“卡口”,攝像頭中間會有玄色“方板狀”的雷達測速器。因為它是正面抓拍，能夠清楚的看到人臉，一旦超速被抓拍到，最好不要讓人頂包扣分。

第二種：治安監控攝像頭，其形狀是半黑半白的球體外形的，首要功用是用來監控路面治安環境。嚴酷講不屬於交通管束攝像頭，沒有抓拍交通違章徵象的功用。（換句話說這類攝像頭對開車的列位親來講沒有甚麼監督感化。）

怎樣看完先容的這些攝像頭各有各的功用，今後開車上路必然謹慎謹嚴，提示您：門路萬萬條，寧靜第一條，行車不標準，親人兩行淚。

公路上攝像頭，是對道路上的實時交通情況進行監控，主要分為道路攝像頭，違章攝像頭，測速攝像頭三類。

1、違章攝像頭一般安裝在十字路口交通杆上，用來抓拍闖紅燈、不按導向行駛、違規變道、壓線、逆行、機動車佔用非機動車道等違章行為。

2、道路攝像頭通常在馬路的一側，安裝著一些形狀是白色長方體狀道路監控攝像頭。這類攝像頭主要是變道壓實線、抓怕逆行、違規停車等行為。

3、測速攝像頭用來測速並抓拍超速車輛的。通常安裝在城市快速路、國道、省道、高速公路的路段上。