在所有的入藏線路中，318川藏線是公認景色最美、海拔最低、最適宜旅遊觀光的線路。因此，從成都出發，建議選擇318川藏線。

雖然自駕已經主纜了當今旅遊觀光的熱潮，可還是有不少車友喜歡騎行至拉薩，以更加粗獷、奔放、自由的方式完成自己的川藏線挑戰之旅。

成都出發，騎行經過雅安、瀘定、康定、新都橋、理塘等地，直達拉薩。全程總計2100餘千米，平均騎行完成時間分段在7~10天。

假如每天騎行8小時，每小時平均速度40Km/h，則日行程320公里，大概7天騎行完318川藏線單程。

二、成都騎行至拉薩，大概需要準備多少錢？

既然是騎行，我們肯定不會住大酒店，也不會海吃海喝。一切消費以填飽肚子、住民宿上下鋪為基礎。

1、食宿費：日均食宿費100元，10日則1000元；

2、油費：摩托車平均每公里耗油2毛多，我們以0.25元計算，2100公里共耗油525元。

如此算來，騎行西藏，如果很節約的話，單程總費用大概在1500元左右，往返則3000元。

旅程路上，總是豐儉由人，這裡只是以基礎的最低維持生命的消費計算，上不封頂。該318川藏線騎行費用，僅為大家提供參考。

三、成都騎行至拉薩，有沒有一個具體的行程地圖？

由於大家玩法不同，參觀的景點不同，實則也不可能存在一個適合每一個人的線路圖。

我給大家提供的線路圖是一張“川藏線+滇藏線”的線路地圖，包含稻城亞丁、雲南梅里雪山等景點。平均日行300公里，住宿地幾乎都在3000米海拔以下，適合騎行者參考。

第二個問題:導航

去西藏那邊，手機訊號不怎麼穩定、我第一次自駕遊用手機 高德 百度 導航沒有下載離線地圖包、遇到網路不好直接趴窩、幸好當時車載下載離線地圖、建議你去之前把西藏離線地圖下載下來沒有網路情況下也可以導航。

騎行川藏線一般就是認為騎川藏南線318，當然除此之外還有川藏北線317成都那曲線，那曲轉109到拉薩。以川藏南線318為例，騎行有單車和摩托車2種，除了理塘到芒康70公里左右常年爛路之外其餘全是柏油路面，而且318線路很成熟，每天都能到達住宿和吃飯地點，對自身不太有把握的可以在成都結伴而行，有補給車更方便。一般4－8月這幾個月人數最多，路上容易結伴。沿途風景也很美。

其實大部分情況下不需要用到導航，大多時候跟著G318一直走就行了，而且中途有時訊號會斷

但如果非要，強烈要求使用百度地圖，千萬別用什麼高德

川藏線騎行攻略--裝備準備篇，川藏線騎行裝備推薦:1、腳踏車建議為1100元以上的山地車。當然也有車友用500元以下的破車走完全程，只是會艱苦一點。因為路況有時非常差，所以不推薦公路車。和你配備好的腳踏車事先多花點錢到了路上演練演練，就能真正感受到好處了。強烈推薦後撥保護器，花錢不多，有些車友在川藏線騎行的時候由於把後撥碰壞或變形，不得不放棄騎行。2、車用工具3、備用零件(剎車線及變速線套裝、內胎、剎車皮、備用螺絲若干等)、4、生活用品(騎行衣褲、電子裝備、洗漱用品、藥品及食品、各種證件)等。

其次，川藏線騎行攻略--騎行川藏線準備篇，騎行川藏線你得提前準備購買好保險。不僅如此你還得訓練自己以下能力1.適應性訓練:或堅持每天騎車練速度，或爬坡練耐力。2.修車能力訓練:別的不說，三件事你必須要學會:1.補胎，2.調整變速器，3.調整剎車。這三個是路上最常見的故障。能迅速的補好胎，在路上可能為你節約很多時間。你也可能會在路上遇到變速器不聽使喚的問題，你要學會自己調整。補胎和調整剎車較簡單，不用怎麼教。3.防曬準備:再好的面板、再厚的面板，不管哪種防曬霜，都不管用。請長袖騎行(或短袖加袖套)，戴圓形遮陽帽、頭盔及魔術頭巾。防曬霜至少Spt30+以上的。

川藏線騎行攻略--路線篇，川藏線是中國景觀大道318國道的最精華之所在，它是所有騎行者心中的朝聖路。川藏線騎行東起成都，途徑雅安、康定、新都橋、理塘、芒康、左貢、然烏、波密、林芝，最後抵達拉薩，全長共計2166km。川藏線騎行從四川盆地開始，沿途囊括了川西高原、理塘草原、橫斷山脈、林芝高原雨林、雪山冰川等多種地理景觀，可謂是風景的饕餮盛宴。路況複雜，除了14座大山以外(2座5000米以上，10座4000米以上)，還要多次穿越地質災害多發區，在雨季經常會遇到泥石流、塌方等地質災害。川藏線騎行沿途餐飲、住宿條件都比較差，所有想騎行川藏的朋友都需要經歷20多天的磨礪，才能真正修成正果。而這段經歷必將成為你終身的財富，以及人生最美好的回憶。

川藏線騎行攻略--細節篇，川藏線騎行注意事項:關於安全問題特別提醒如下:1.騎行時必須帶頭盔，除非你的頭比路面的水泥或石頭還硬。2.下山前請先捏一下剎車，試一下剎車是否有效。3.下山速度不能過快!除非你想Bye的話。“十次事故九次快!”你不要圖一時的快感，直接飛到懸崖下面去了!4.下山時注意靠右行，避免與上山的汽車相撞!特別是轉彎的時候，不論你速度多快，請減速到30碼以內。(個人實際經驗，不怕死的可不執行!)5.因出隧道光線很亮，眼睛不適應，為避免撞車或摔車，請出隧道時一定減速!

導航，百度地圖＋GPS碼錶，沒有就百度地圖＋行者

川藏318是公認的景觀大道

如今已經十分成熟了，從成都出發到了雅安上到318國道後，便不用再用導航了，因為就一條路，沿著318走便能到拉薩約2150公里，騎行約20~25天。每幾十公里都會有吃住，不管是騎車，自駕，徒步都不難。只要預防好沒高反，帶好藥物，厚衣服，夏天還要帶好雨衣，最好帶個防風防水的衝鋒衣。

曾經騎過川滇藏，以下給你說下路線。

D1~D22在圖一。

D23八一~工布江達

D24工布江達~松多

D25松多~拉薩

最後一天可早點出發約186公里，翻過米拉山後基本就是一路下坡加平路到拉薩，不難。

川藏線是2條，南線和北線，你說的規劃是想全走一遍嗎？你可以從南線出發 回來走北線，南線出發點有兩個一個在雲南一個在四川，在三省交界出匯合，四川至三省交界。

其實南線沒什麼意思，一是已經開發了的旅遊線路到處都是人，路修好隧道打通很多，打隧道後的老山路不讓走了，食宿都變得高階，沒有那種破爛倉庫式的住處無吃無喝的情形，及那種穿越的感覺了，二是景色也沒什麼太吸引人的地方，大概只有魯朗至拉薩的尾段還好，以及川境內的新都橋是攝影愛好者的好去處，北線開發緩慢點，還有一點穿越的想象力，但是基本上也沒有啦，最好的是新藏線，景色奇特，走在原始的土地上和碎石上的感覺完全不同，但是據說路也修好了，也有些遺憾。

318川藏線是一條非常成熟的線路，而且非常單一，沒有更多的分岔路，非常適合騎行，作為騎行者，不用擔心會騎錯路，因為一路上都是導向指示路牌，整個318上大量的徒步，騎行和自駕的人，而且在出發的起點有很多旅店都有騎行路書分發給騎行者。路書上會詳細的標註這一路上的海拔高度和住宿點之間的距離，對騎行者很重要。川藏線的住宿和飲食都不會太貴（在大的幾個地市裡，有高中低檔的賓館和飯店），但這還取決於你什麼時間段出發。我是16年5月12日從昆明出發走的是滇藏線，五月底到的拉薩，為什麼要走滇藏線？我是考慮到60歲了，怕有高反。因為昆明出發，海拔就已經是在2000多米了，這樣的爬升就不會很快。而從成都出發，成都的海拔是500多米，而且在很短的距離裡面，要爬升到2000多米。時間上，每年到了6 7 8月都是318旅行旺季，這個時候人多車多，而且雨季又來了，天氣最不好，基本上看不到雪了，裸露出來的都是不長草的光山。因此，如果有條件，儘量在6月15號之前到達拉薩。騎行中要保持水分，但一次不能喝太多。在水裡面可以加泡葡萄糖或者是板藍根，這樣可以預防感冒。要勤加減衣物，上山出汗，下山風涼，一熱一冷，很容易感冒，高海拔最忌諱的就是感冒。騎行由於上升的時間緩慢，所以一般高反很快就會適應，只要不感冒，整個行程就會很圓滿的完成。祝你有一個愉快的行程。

朋友。首先確認你用什麼交通工具，你的問題是騎行，如果騎行的話，我推薦用百度地圖導航，我不管騎行還是駕駛，使用百度地圖一般很準確，百度地圖每時每刻在更新路途，很快捷，很準，川藏線路途一定要認真規劃，不能盲目跟風，畢竟路途遙遠，準備工作一定準備好，畢竟安全放在首位，不可拿自己生命開玩笑，