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    輪胎規格205,65R15。

    拓展:

    輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩衝外界衝擊,實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時,還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產,可見輪胎耗用橡膠的能力。

    最早的輪胎是由木頭製造的,這從中國古代的戰車上和國外的紳士馬車上都能看出。後來,當探險家哥倫布在1493-1496年第二次探索新大陸到達西印度群島中的海地島時,發現了當地小孩所玩的橡膠硬塊,這使他大吃一驚。後來他把這個奇妙的東西帶回了祖國,若干年以後,橡膠得到了廣泛的應用,車輪也逐漸由木製變成了硬橡膠製造。但這時的橡膠輪胎卻還是實心的,走起來還很不舒服,而且噪聲也很大。

    直到1845年,出生於蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生髮明瞭充氣輪胎,並以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題,獲得了英國政府的專利。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。第一個買充氣輪胎的人叫羅列,是個貴族,四個輪胎的價錢合計為四十四磅二先令。1847年《科學·美國》雜誌介紹了湯姆生的充氣輪胎,稱其為劃時代的改良。但是,當時的英國,過於注重傳統的紳士化,為了保護馬車,限制蒸汽車的發展,汽車的速度在市區被限定為時速2mile(約3.2km),郊區為4mile(約6.4km)。這樣,湯姆生的發明便沒有了市場,因此,慢慢地也就被人們遺忘了。

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