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  • 1 # 使用者5010666567480

    4.檢測距離:0.5-2.0mm (A3鋼、電工鋼)

    外接磁鐵:0.5--10mm

    5.齒輪模數:m≥1

    齒輪材料:A3鋼、電工鋼120℃

    6.輸出訊號:

    波形:矩形波

    幅值:近電源電壓

    7.環境條件:

    溫度:-40℃~125℃

    相對溼度:≤85%

    4、選型指南:

    PR-970-B□□-C□□-D□□-E□□  說明:

    B: 殼體長度 C: 螺紋規格 D: 引線方式 E: 線纜長度

    感測器長度:B□□  0 1:65mm 0 2:80mm 0 3:120mm 04:定做

    安裝螺紋: C□□

    01: M16*1. 02:客戶指定

    03:M12*1 04:M10*1

    05:M18*1.5

    引線方式 D□□

    00: 直接引線(防水型) 01: 航空插頭

    線纜長度 E□□

      01: 線長一米 02: 線長二米

    03: 三米 以此類推

    示例:

    PR970-B02-C02-D00-E02

    表示117mm長,M16*1的螺紋,直接引線 ,線長2米

    5.接線方式:航插或直接出線

    紅色:24V DC (12-25V DC)

    黑色:COM

    色線:訊號輸出 主要功能及特點

    普林斯頓光學是世界著名的光學儀器;PR-870是利用鐳射反射原理,獲得轉子轉動的訊號,可測量轉子的轉速。特點是解析度高,距離遠,實用範圍廣,頻響寬,可靠性高。內裝放大整形電路,輸出為幅度穩定的方波訊號,能實現遠距離傳輸。

    外型

    感測器外殼用 不鏽鋼材料 製成。

    防水結構簡單,耐壓能力強、密封可靠,未使用任何防水膠劑。

    產品應用

    由於感測器外殼採用不鏽鋼材料製做,感測器堅固耐用,主要應用於測試環境較差 、振動劇烈(如:發動機等)。用於測量轉速 、週期 、速度。

    技術指標

    工作電壓:+ 10-36v

    使用溫度:-40 至 +80

    輸出訊號:高電平近似於電源電壓;低電平

    響應頻率:0.1HZ 至 20KHz

    分辨膜數:>0.5

    使用溼度:

    輸出電流:

    保護形式:有限性和短路保護

    觸發形式:反光條

    絕緣電阻:>50MΩ

    應用距離:2mm-600mm

    外殼材料:不鏽鋼

    長度65mm,直徑18mm,接線方式:棕色 24V,藍色 負極,黑色 訊號 1、概述:

    航振HZ-860磁電轉速感測器,能將轉角位移轉換成電訊號供計數器計數,只要非接觸就能測量各種導磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉速及線速度。

    感測器具有:體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優點,與一般二次儀表均可配用。

    2、技術引數

    1、 輸出波形:近似正弦波(≥50r/min時)

    2、 輸出訊號幅值:

    50r/min時≥300mv 感測器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ=0.5~1.2mm

    被測齒輪模數 m = 2

    齒輪 Z = 60

    材料 電工鋼

    訊號幅值大小,與轉速成正比,與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。

    3、 測量範圍:20~10000Hz

    4、 使用時間:連續使用

    5、 工作環境:溫度 -20~+180℃

    6、 輸出形式:X12K4P四芯插頭

    7、外形尺寸:外徑:M12X1,M16×1 ; M18×1.5總長80mm ;M20X1.5

    8、重量:約120g(不計輸出導線)

    3、外形圖:

    插頭端子1、4接訊號輸出線

    4、使用注意事項

    1、安裝時感測器外殼M20×1.5或其他規格螺紋不得損傷,六角螺母旋轉應自如,六角螺母並緊後,不得有鬆動現象。

    5、單機成套

    1、磁電轉速感測器    1只

    2、電纜線   2米

    3、說明書 1份

    4、合格證     1份 它屬於變磁阻式感測器。變磁阻式感測器的三種基本型別,電感式感測器、變壓器式感測器和電渦流式感測器都可製成轉速感測器。電感式轉速感測器應用較廣,它利用磁通變化而產生感應電勢,其電勢大小取決於磁通變化的速率。這類感測器按結構不同又分為開磁路式和閉磁路式兩種。開磁路式轉速感測器(圖4a)結構比較簡單,輸出訊號較小,不宜在振動劇烈的場合使用。閉磁路式轉速感測器由裝在轉軸上的外齒輪、內齒輪、線圈和永久磁鐵構成(圖4b)。內、外齒輪有相同的齒數。當轉軸連線到被測軸上一起轉動時,由於內、外齒輪的相對運動,產生磁阻變化,線上圈中產生交流感應電勢。測出電勢的大小便可測出相應轉速值。

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