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1 # 一起談車吧
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2 # 車庫說車
家用的話，CAMRY、CROWN、還是亞洲龍？
首先我們來看看指導價：
CAMRY價格區間：17.98-27.98萬元（指導價）
亞洲龍價格區間：20.88-28.98萬元（指導價）
CROWN 價格區間：25.08-37.48萬元（指導價）
從價格來說，全國各地經銷商對於第八代CAMRY幾乎無優惠；亞洲龍剛上市不久也沒有任何優惠；CROWN價格優惠幅度在2萬5左右，看全國各地經銷商情況。
其次：筆者要表明的是，亞洲龍絕對不是接替CROWN的班，看那20.88萬的起步價與CAMRY同為TNGA架構，相信CAMRY在看到這個價格後，內心無數個草泥馬在頭上飛過，“明明說好了是接CROWN的班，你這個價格直接來搞我啊”。
我們先不著急選，先來分為兩個階梯：CROWN第一個階梯；亞洲龍、CAMRY為第二個階梯。
作為CROWN車主，它最初的競品是奧迪A6L，已經歸為C級車，要知道C級車定義是：中大型車也被稱為C級車，一般情況下，屬於該級別的車其軸距約在2.8米至3.0米之間，車身長度在4.8米至5.0米之間，發動機排量超過2.4升，比較典型的中大型車是奧迪A6L、賓士E Class、豐田CROWN等。即便如此，CROWN採用2.0T，依然把它歸為C級車。然而亞洲龍和CAMRY分為第二階梯不奇為怪了，屬於B級車中的代表。
筆者提問：買CROWN都是些什麼人群？用途如何？家用會不會多餘?
這個車沒有說是專門為哪個階層的人設計的，不過平時我看到的開CROWN的人一般素質都是比較高的。一般有錢低調的商人，都會選擇CROWN ，再就是有品位的年輕人 。
曾經的中國產CROWN發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。如今的CROWN全部改為2.0T，排量看似集體“縮水”，其不然在如今小排量的天下，豐田早在2015年已經開始行動施行小排量，達到該車型大環境的排放標準。
有些人會問了：如今的CROWN已經給奧迪A6L打得體無完膚。到底什麼原因了？外觀一直處於中庸商務路線，想必競品賓士E、奧迪A6L如今改款偏向運動風。加上一系列豪華品牌BBA車型錯位競爭導致瞭如今的CROWN低迷的銷量，但不可否認它是臺叫好不叫座的C級車。個人認為，如果商務用途多，家裡有足夠長的停車位，為了更好的兼顧家用，買CROWN是首選。比較優惠將近3萬，22萬多的起步價，買個C級車還是很划算的。
來說說亞洲龍和CAMRY了：
動力方面，如果你預算有限，只有20萬內裸車預算，CAMRY的2.0L車型應該會吸引到你，入手CAMRY；如果是選擇2.5L動力，CAMRY和亞洲龍的動力系統一致，只是加速體驗和油耗表現上的細微差異。
亞洲龍2.5L汽油/混動最低配的價格直接殺到了20.88萬/22.68萬元，相比CAMRY足足低了1萬多元。
大家最關心莫過於2.5L自然吸氣入門款對比：
由於CAMRY汽油版提供了3年10萬公里的質保，所以亞洲龍汽油版多出的1年保修期姑且算2000元。1萬公里一次的免費基礎保養算800元，滿打滿算10次全部用上大概8000元。也就是說亞洲龍的4年10萬公里免費保修和免費基礎保養大約值1萬元。
指導價21.98萬元的CAMRY2.5G豪華版和指導價20.88萬元的亞洲龍2.5L進取版。亞洲龍指導價低了1.1萬元、4年10萬公里免費基礎保養和多出1年的保修期按1萬元計算，相當於比21.98萬元的CAMRY低了2.1萬元。
配置方面，亞洲龍相比CAMRY少了18寸輪圈、倒車影像、全景天窗、真皮方向盤、HUD抬頭顯示、真皮電動座椅、GPS導航、手機互聯、感應雨刷、車載空氣清淨機等等，而亞洲龍比CAMRY多出：懸掛軟硬調節、車道輔助系統、方向盤換擋。這些配置對比究竟值不值2.1萬元，就看大家需要程度，本人認為半斤八兩，買誰都行。
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3 # 汽修日記
首先這都是豐田的，這三款說說車型不同的地方。
1、CROWN和CAMRY及亞洲龍不是同一級別的車，CROWN屬於中大型車，而CAMRY和亞洲龍屬於中型車，這兩個才是同級別的。
2、CAMRY搭載2.0L、2.5L自然吸氣發動機及混動版，配置有6擋和8擋手自一體變速箱，還有CVT和E-CVT變速箱。亞洲龍搭載的是2.5L自然吸氣發動機及混動版，可惜了沒有了以前的V6發動機。CROWN搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，配置8擋手自一體變速箱。
3、3款車輛的外形不一樣，CAMRY的外形比較犀利，給人的感覺更運動，亞洲龍的話外形更像以前的雷克薩斯，但是沒有CAMRY犀利，而CROWN了外形沒有太大的變化。
4、買CROWN最低配相當於買CAMRY和亞洲龍的中高配配置了。所以選CROWN還是CAMRY或亞洲龍根據預算選一選。
5、CROWN屬於後驅車，CAMRY和亞洲龍屬於前驅車，後驅車在成本上比前驅車高一些。
6、CROWN的舒適性及穩定性比CAMRY和亞洲龍好點，CROWN的前懸架是雙叉杆式獨立懸架，而CAMRY和亞洲龍的懸架是麥弗遜懸架。如果不買混動版，又喜歡渦輪增壓發動機，可以選擇CROWN，如果喜歡混動版那麼就從CAMRY和亞洲龍選一款，如果不喜歡大排量的發動機，那就選CAMRY2.0L排量了！如果喜歡後驅那就選CROWN了。CAMRY的車身最短，亞洲龍比CAMRY長點，CROWN最長。
透過以上對比，可以看看自己需要什麼樣的車型！排量方面家用基本上都夠用了。
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4 # 啊李老師
家庭用車
來看看三款車型CAMRY是中型車市場的常青樹
優秀的做工配置
過硬的質量
良好的市場口碑
成為了銷量榜上的常住選手
CROWN目前屬於停產銷售的情況
但是銷量一直不太好
主要是車型背景與現款的車型定位有誤差
所以受眾太小了
不太推薦亞洲龍國內版本近期上市
大氣的外觀
跟CAMRY差不多的售價
極具價效比
而且就車型定位上來說
亞洲龍屬於中大型車
比CAMRY好高一個檔次
所以我更加推薦亞洲龍
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有句俗話說得好：開不壞的豐田，修不好的大眾。CAMRY，CROWN，亞洲龍皆為豐田旗艦車型。看來樓主非豐田不選，那這三款車型從我個人角度分享一下我所持的觀點。
首先從售價來看對於中大型轎車的豐田三傑，CAMRY官方報價在17.98-25.98，亞洲龍官方報價在20.88-28.98，CROWN官方報價在25.08-37.48。亞洲龍的售價來看填補了CAMRY與CROWN之間中型轎車的空白，可以說日系豐田在中大型轎車售價空間上形成了完美的佈局。三車型的售價重疊度上還是可以讓人接受的。仁者見仁智者見智，就看每位消費者心中對於這三款車型來說是選擇雞頭還是鳳尾了，畢竟價位放在這裡。
CAMRY，大多數消費者認可度較高的一款車型，畢竟價格經濟實惠，而且在國內銷售多年無論從售後保養以及配件維修都是非常成熟的一款車型，外觀好看大氣，內飾設計感強，235胎寬高速給人感覺踏實很穩，高速並不不感覺發飄，18寸輪轂樣式好看，全景天窗視覺效果不錯。缺點，下面有說2.5G起步有些肉（地板油忽略），後續動力還是很足的。安全配置不錯，抬頭顯示，車道偏離預警，自適應巡航等等。油耗方面也會有驚喜，總之算是一款國民車吧。
CROWN是一款偏商務車型，無論售價以及油耗，還是售後保養方面不太適合家用，所以這裡不太多累述。
亞洲龍為豐田最新出款的車型，一經發布就受到了不少的關注。不論從外觀、內飾、效能以及舒適度都讓人產生了濃重的好奇心。亞洲龍搭載10安全氣囊、14個JBL揚聲器以及其它安全、娛樂配置。大面積的使用軟性材料以及皮質包裹，採用了很多鍍鉻材料，增加了內飾的質感，可以這樣說，從配置和做工來說，亞洲龍一點也不比CAMRY和同級別的Magotan、Passat、Accord差。說了這麼多畢竟是剛上市的車型，只能簡單的從配置來分析，至於使用如何還需使用者的真實反饋，不過單憑豐田的實力來說應該不差。
如此累述可能您也看出我的觀點，CAMRY和亞洲龍對於家用來說應該是不錯的選擇。