福田tunlandS級，康明斯2.8T柴油發動機，最大功率130千瓦(177馬力)，最大扭矩365牛米，燥聲小，又省油，發動機品質可靠！

上汽大通T60，VM 2.8T柴油發動機，動力非常強；四驅再選裝差速鎖，越野效能超過99%的越野車；外形也很拉風，高大漂亮。你可以自己去試試開一下!

選車標準：霸氣、四驅、皮實耐用，符合這個條件的皮卡推薦一款美式風格的中國產車、一款真正的美系皮卡車。

指導價11.28-16.18萬，車身尺寸5595*1950*1865、軸距3405mm，尺寸是標準的寬體大皮卡，整車造型方正線條簡單平直，沒有浮誇的流線造型也很顯硬朗，符合霸氣的要求。

動力搭載三菱4K22D4T-2.4T汽油渦輪增壓發動機，最大功率160kw、峰值扭力320牛米，匹配6擋手動、6擋自動變速箱。發動機和變速箱都不算先進，但質量還算比較穩定，汽油版也有分時四驅可以選擇，但差速鎖是選裝件。

其次還有一款江鈴JE4D25C-2.5T柴油渦輪增壓發動機，最大功率105kw、峰值扭力340牛米，匹配6擋手動變速箱。動力儲備充足，四驅結構相同，差速鎖同樣是選裝。

配置方面安全配置僅有ASB EBD，舒適性配置主流水平。懸架為前雙叉臂獨立懸架，後普通板簧。黃海N3是目前尺寸最大的中國產皮卡，三大件質量在同類一線，細節方面看得到的地方提前發現處理一下，黃海汽車的品控水平並不是特別高。

指導價30.58萬，車身尺寸5355*1860*1848、軸距3220mm，尺寸屬於美系皮卡車裡的小號，但效能還是很強悍的。

動力搭載3.2T柴油渦輪增壓發動機，最大功率147kw、峰值扭力470牛米，匹配6擋手自一體變速箱。四驅系統為皮卡常用的電控分時四驅，有分動箱但沒有中差鎖，不過後橋標配牙嵌式差速鎖，屬於比較可靠的準越野車級別。

安全配置標配前後氣囊氣簾、胎壓監測、ESP車身穩定系統，其他有8英寸中控、皮質混搭座椅等。這臺車是美系皮卡里價格比較低的選擇，效能不弱霸氣主要體現了品牌印象，是不錯的選擇。

符合要求的皮卡可以參考這兩臺，一臺有外形和合理的內在，一臺有優良的血統符合皮卡大國的形象，如何選擇看預算吧，如果預算充足道奇RAM、雪佛蘭Silverado、福特F系列才是終極選擇。

坦途

坦途是皮卡中最霸氣的之一，車身尺寸5814×2006×1935，整備質量2.4噸，還差一點點就要掛黃牌了，就是這麼吊。坦途外觀兇猛異常，站在它面前的人通常都會有一種感覺:自己很苗條。動力方面坦途採用一臺5.7v8的自吸發動機，最大功率284千瓦，最大扭矩544牛米，變速箱是愛信6at，大排量自吸的動力儲備絕對暢快，儘管它是一臺巨無霸，也可以輕鬆驅動，毫無壓力，6秒多的零百加速成績足以說明問題。坦途的四驅系統是分時四驅，純機械，很硬派，越硬派的東西越可靠，出眾的離地間隙加機械連線的分時四驅基本上大部分路況下都能讓你如履平地。豐田全尺寸大越野車紅杉就是來自坦途的平臺。

猛禽F-150

F150在體型上比坦途有過之而無不及，車身尺寸5910×2192×1992，整備質量2.6噸，霸氣的不能再霸氣了。動力方面採用3.5t v6發動機，最大功率310千瓦，最大扭矩678牛米，變速箱為通用最新的10at,非常爆的資料。在越野方面，猛禽真的沒誰了，全時四驅，外加三把鎖，前中後一條龍，在越野圈子裡能和它有一拼的估計也只剩下賓士g了，逢山開路，遇水搭橋，完全平躺。追求男人硬度的最佳選擇。

五十鈴D-MAX

如果你接受不了以上兩款車高昂的售價，那不妨來看一看D-MAX,不要五十萬，也不要三十萬，只需二十萬就能搞定。MAX車長也超過了5米，整體看上去雖不及猛禽坦途之流但也足夠有範兒，不用擔心不夠霸氣。這臺車的特點就是柴油車，3.0t加6at,最大扭矩430牛米，動力也比較猛。在越野方面，它也採用了一套分時四驅，而且還有後橋差速鎖，相當於兩把鎖了，加上25°的接近角，21°的離去角，走點爛路so easy。

除了以上幾款之外，還有像福特Ranger，納瓦拉等也可以考慮。對了，坦途其實算一臺農用車，上高速記得不要上80公里哦，小心超速。

由於工作原因，我接觸的硬派皮卡還是比較多的，給題主推薦幾款自己親身試駕過的硬派皮卡吧。江鈴域虎、日產納瓦拉、五十鈴D-MAX、福特Ranger、F-150猛禽。

江鈴域虎

江鈴皮卡在國內做的還是比較不錯的，銷量比較高。外觀設計也比較威猛，有域虎3、域虎7、域虎5，三個級別的皮卡，柴油和汽油都有，價格區間在8萬到16萬左右都有車型可選。

具體的配置、動力引數就不一一羅列的，說下駕駛感受吧。我曾駕駛著域虎跑過騰格裡沙漠、大雪封山的草原天路等，整體來講舒適度還可以接受，靜音效果也比較不錯，除了因為沙漠飛車導致變速箱不能換擋之外沒有出過什麼毛病，只要不是爬石頭，動力也夠用。多說一句，域虎的配置比較高，基本上達到了同價位SUV的配置。

日產納瓦拉

納瓦拉搭載的是QR25發動機，這算是日產的招牌發動機了，X-Trail、途達均有搭載，動力一般，但勝在可靠性高、輸出穩定。實際駕駛過程中前排舒適度非常好，但是後排特別顛，記得當時開著納瓦拉跑山路（石子路，年久失修、坑坑窪窪），我當時感冒坐在後排，差點沒過去。而且配置低，倒車雷達都沒有。

五十鈴D-MAX

這個基本沒的說，柴油皮卡20萬左右價位的最佳之選。4JJ1發動機，就一個字——強！動力強、可靠性高，缺點就是噪音大，我們的工作車就是D-MAX，常年跑沙漠一點問題沒有。

福特Ranger

3.2L渦輪增壓中冷柴油機，最大扭矩470nm，最大功率147kw，動力引數比D-MAX高出10％。Ranger是福特公司的一款世界車，與豐田神車海拉克斯是同一個級別的皮卡，銷量也是難分上下，30萬元的售價，能接受的話可以考慮入手。

福特F-150猛禽

3.5L雙渦輪增壓發動機、10AT變速箱、FOX減震器、最大功率310kW，最大扭矩678牛·米。我所接觸過的人當中，只要開過猛禽，就會死心塌地愛上他，不過50萬元的售價也不是誰都能接受的。

想買一輛皮卡，首先告訴你一個好訊息，從2019年開始，4.5噸以下的貨車，不再需要營運證，準駕證等等，這是放開皮卡的一個新的好訊息，之前，部分城市在陸續解禁皮卡，相信未來皮卡，會成為我們，玩車的一種選擇。

霸氣一點的皮卡，還是耐用，既然霸氣，他就不會實用，肯定是油老虎，實用點的皮卡不一定會非常霸氣，這裡給你推薦幾款，第一款就是東風日產的D22，這款皮卡看的一點兒不起眼，但是效能極佳，不論你是跑長途，去多遠的地方，都可以放進去，拉點貨更別說了，半噸以上，更沒有啦一樣，這輛車一般的情況下，會作為很多旅行隊，甚至越野團隊，他們的保障車，而且有四驅版本，如果拿它玩越野，也可以做一下加固，稍微改動改動，就可以拉出去玩兒了，無論沙漠還是雪地無所謂。

還有，日產的納瓦拉，你可以考慮一下，比較霸氣，再霸氣一點的就是猛禽，坦途之類；便宜點的就是上汽大通，T60，或者是長城皮卡風駿5也可以，這兩款車還是比較實用的。

拒絕“娘炮”，粗獷霸氣的硬派皮卡是男人的真愛，推薦以下幾款：

神車海拉克斯極為耐操，曾經一篇“恐怖分子為何總把機槍架在豐田皮卡上”火爆網上。

外觀威猛，回頭率高。空間非常大，副駕坐個美女想摸一下都不方便。

作為猛禽的入門級皮卡，一直是福特旗下經典的皮卡，非常暢銷。F150車架由鍛鋼衝壓而成，大大提高了車身的耐用性。強大的拖拽能力是其特點。

大，這是第一眼看到這款車的感受。道奇一直走的威猛霸氣的路線，外觀略顯兇悍，獨特的logo也很有特點。