近些年進駕校考駕照的人絡繹不絕，小部分是因為買車了必須要有駕駛證，但大部分卻是一些沒有買車計劃的人。那這其中到底是因為什麼呢？

舉個美國的例子：在美國，考駕照就像日常吃飯一樣，成為每個人一生必做的事情之一，所謂的“車輪上的國家”絕對不是空穴來風，因此，作為21世紀的中國公民，駕駛就是一項基本技能，就像騎腳踏車一樣，所有人都應該掌握！趁你還沒老，還能跑能跳，趕緊去多學點東西吧。

現在就從學開車開始。

隨著人們生活水平經濟水平的升高，越來越多的家庭能給買的起車養得起車，這就踴躍出大量的人來考駕照了。

會開車已經算是一個人必備的一項基本技能了，即使暫時還沒有錢能給買車，但也未雨綢繆，先考了駕照再說。

隨著汽車的普及，出門購物、自駕遊、回老家拜年啊，有輛車確實是相對方便。尤其是有了小孩的家庭，汽車更是成了必需品。

回開車也能夠找到一些很不錯的工作。每個單位都是需要司機的。或者因為沒有車而放棄自己比較看好的工作麼？

為了維持更好份額駕駛風氣，駕照考試越來越嚴格了，同時駕考的報名費用也是一年高於一年，好多人本來是想早學駕的已經開始後悔沒有早學了。

所以，如果有條件學駕照，一定要抓緊時間報名學習，而且越早越好。

我個人以為有幾個原因：

1、國民需求層次的上升。人的需求從基本的吃喝需求、到安全需求，再到社會需求，目前來看，中國大部分地區都已經處於社會需求的階段了，社會需求的改變，裡面即要求人的視野要提升，視野是依靠出行來實現的，所以大家現在都想出去來一場“說走就走的旅行”，“坐別人車不如坐自己車，坐自己車不如自己開車！”因為為了這個出行，為了這個社會需求，學車的人自然就越多了。

2、社會風氣的必然。隨著開車成為一個生活的必然技，社會風氣也就是成為推動這個事的重要推手，中國的風氣是攀比風氣，你有車我也得有車，你能開車，我也能開車，所以互助競爭、互相攀比，自然就象風一樣的影響著學車的人越來越多。

3、商家推動的結果。這裡說的商家，就是和學車、駕校一個體系的各個環節相關的利益方。他們為了自身的利益，一直在不斷的進行緊迫感的宣傳工作，比如說：“趕緊學，不學明年就要難了，馬上又要加幾個內容！”、“你看人人都有照了，你怎麼著也學一個放到那！” 加上各種承諾，吸引得越來越多的人開始學車。

4、家庭的發展需要。如今隨著中國汽車工業的發展，買個車已經成了簡單的事，不用餓肚子，也不用四處借，一家人幾個月的工資就很輕鬆買個車，有了車，送個孩子上學、周未出外郊遊，那都是很方便的事，所以家庭車輛的發展，也是學車人數越來越多的重要條件。

為什麼我們總說要從速考駕照?

不是為了哄你花錢學車，假設百分百是要考駕照的，在這裡誠心勸我們，宜早不宜遲!

1、駕照考試難度越來越大現在的交通規則很嚴峻，駕照考試也相同。本來想要拿到駕照很簡單，因為革新現在拿到駕照變得困難許多。本來是人工，現在都是運用儀器，儀器的精確度要比人的眼睛精確的多，現在都變得難許多，以後會更難吧。

2、學車時間束縛許多人都忙於作業，底子沒有時間去考駕照，所以許多大學生選擇在上大學時有空餘的時間去考試，這也是為什麼許多年輕人都有駕照的原因。

3、費用越來越高現在的小城市考駕照要3、4千吧，一線城市就不用說了，只是報考就要交上萬的費用，更別提有的練車還要別的收費了。加起來也是一筆巨大的數目，日後還會愈加貴。因此現在越來越多的人考駕照。

4、學車的人多現在許多人出行都要開車，有車也成為一個家庭所必要的條件，所以許多人到駕校報考學習駕照。

因為學車人多，考試的人也多，欠好預定，所以底子考駕照至少得半年。

從時間上、金錢上、需求上來說，許多人都會選擇早早的考駕照，不要等到快買車了，才想到要學車。

我的感觸比較大...我去面試的時分老闆第一個問題竟然不是問我什麼專業，而是問我會不會開車，有沒有駕駛證，我說有，但是沒有過實習期，但是開車沒有問題，因為放假的時分常常和我哥跑長途大卡車都開過,我們不知道能夠百度一下看看這個車霸氣不，他說這樣就沒問題，因為醫院需求外出辦許多事，不可能從頭請一個司機跟著我，關於醫院的業務給我一個月瞭解，他說信任我的才幹，我就這樣入職了，經過六個月的時間，我把醫院辦理得有條有理，從前衛生局和消防常常被罰款的都被我處理了，沒有出現什麼大問題，老闆很看中我，因為我對作業很認真，社交才幹比較強，也比較好玩，喜歡外交好朋友，我是2017年8月初步上班的，到2018年3月我現已升職行政副院長。

因為現在不管在哪都離不開車，這現已是我們這個時代有必要學會的一個技能，所以越早越好。現在社會考駕照現已是一項必備技能了小編身邊好多人想去學駕照總是沒有時間去作業忙啊盆友請做好被虐預備但是考駕照科二、科三的難度越來越大科目多了考試也更嚴了本年更是傳出要新增高速科目！天哪好難！2018不學駕照真的要吃虧了

為什麼呢？我也考慮過這個問題，經過一段時間我懂了。因為在當下的社會，會開車成為了一項基本的能力，它不再是一項技能。就想用電腦一樣的，成為了你要掌握的基本能力，通俗講就是大眾化了。它不再有專業性，你只要掌握就行，至於多精沒有什麼要求。再者就是交通法規的更加嚴格，到一些三四線小城市都要有駕照，查的比較嚴，所以說基本出趟門駕照是必不可少的。最重要的可能就是近期，考試新規的釋出，如果不早點考，後面想拿駕照就很難了。

1. 別說十年前了，就說五年前。我們小區樓下那時還沒有規劃停車位。有車可以隨便停，為什麼。因為私家車少，空間足夠。然後五年後，來晚了就沒位置停車了。這個現象出現的一個原因是 人們的生活水平提高了，手裡頭有閒錢了，都能買得起車。而且買車會成為朋友之間的一個跟風潮流。你家有了，我家也想有。但是根本原因還是生活條件上去了，手頭寬頭了。

2 .90年代末期，我記得我剛讀初中，那會中學開放了一個新課程。每週都會有一節，叫做微機課。因為那個年代電腦成為人們生活中不可或缺的組成部分。所以操作電腦成為一個基本的社會技能。同理，汽車雖然沒有在學校開設課程，但是現在有越來越多的駕校可以學習開車這項基本技能。 學車就跟之前的學習電腦一樣，成為未來生活的一種基本技能。

3. 第三點原因。我覺得有一些方面是隨著社會的發展，城市化越來越密集。高樓拔地而起。人們的生活圈子發生變化，生活圈子從鄉村轉移到城市。汽車多出現是為了讓在城市穿梭更為方便。雖然提高了一定的生活成本，但是有了車之後的確方便很多。

最後說一句。雖然我也是有車一族，但是希望大家在方便的前提下選擇公共交通出行.

學車是每個成年人的必修課

為什麼現在越來越多的人學車？這個問題我想應該有以下幾點;

1、科技進步，買車變得容易。

隨著現代化科技進步迅速，汽車不當當只是有錢人而能擁有的，相比以前汽車的昂貴价格，一般的家庭只能望而止步，而如今社會，汽車更新換代快，再加上企業之間的相互競爭，而且現在很多的汽車銷售4S店，都可以實現首付提車，買車現在變成了很容易實現的目標；

2、社會需要，如果大家都會，你不會你就顯得落伍了。

如今駕駛證就如2000年左右你外出打工一樣，工廠要求必須得初中學歷；如果沒有，你就OVER了，所以說現在為什麼那麼多人去學車，因為身邊的親朋好友、同事都在學或者已經有擁有駕駛證及坐駕，你不會的話，自己及親朋好友都會嘲笑你落伍。

3、汽車是最舒適的代步工具。

平日裡上下班擠公交、地鐵，人多而且也不方便，放假出去旅遊也不方便，特別是逢年過節，大包小包的，全家人沒個車真不方便，我相信很多人都有同感，有些不一個地方的，要回家，還得提前訂票，還不能拿多東西，甚至有時候為了回家團圓，站個幾天幾夜，真是累死人。

4、生存的一門技術。

很多人學車是因為生活，如今的有社會，會駕駛就相當於一門技術，可以養家餬口；有的跑滴滴、有的送快遞、有的跑貨運等等。