Kadjar這款車在市場上表現得並不是很好，而且知名度也比較低，那Kadjar這款車是實力不行還是沒有被發覺呢？咱們還是聽聽車主對於Kadjar是什麼樣的評價。在車主評價Kadjar之前，小編先帶大家瞭解一下Kadjar，Kadjar的官方指導價格是13.98萬到20.88萬元之間，車身尺寸是4508X1836X1610mm，定位是緊湊型SUV，傳動力方面搭載了1.2T和2.0L兩款發動機，傳動方面匹配了六擋手動和CVT無級變速箱，閒話少說，趕緊聽車主的真實評價。

雷諾Kadjar這款車怎麼樣？聽車主真實評價，看看有哪些優缺點

第一位車主。對於Kadjar最滿意的地方是外觀，首先它的車標非常霸氣，有很多人不認識，就會以為這是一款豪車，其次就是車身被設計的也很霸氣，而且還不失穩重，中網的設計很有個性，非常像老鷹的翅膀，辨識度高而且還吸引眼球。對於Kadjar最不滿意的地方是油耗比較高，可能是自己經常堵車的緣故，如果是油耗能夠再降低一些就好了。

第二位車主。對於Kadjar最滿意的地方是車子的外觀，時尚新潮的設計，做工也非常精細，配置方面也非常的齊全，實用性很高。對於Kadjar最不滿意的地方是新車剛買回來的時候，異味有點嚴重，散了好長時間也沒有散完，對於這一點是非常不滿意的。

第三位車主。對於Kadjar最滿意的地方是外觀，整車的設計風格比較年輕化，其次就是空間也蠻寬敞的，一家人坐進去也不會感覺到擁擠，再就是起步和提速的時候都非常的敏捷。對於Kadjar最不滿意的地方是中控的顯示屏有點過小，拉低了檔次感，希望可以有所改進。

雷諾日產聯盟下，Kadjar與Qashqai其實是同平臺、同動力的一款換殼換標車型，操控、油耗與Qashqai都比較接近，不過銷量與Qashqai相差太多太多了。

你好，非常榮幸能回答這個問題。Kadjar這部車我朋友有買過，當時陪他一起去的。當時選車的時候也對比了很多車型，價位，外觀，空間，後期用車成本考慮等，最後選擇這款車是因為這款車價位不高，車輛大小也適合家裡使用，外觀也很大氣。朋友也特別喜歡雷諾的菱形大標。下面說下這輛車各方面的效能吧。

①空間：車裡面的空間非常寬敞，獨立的駕駛座艙，讓你開車不受任何外界的影響，開車比較安全，就是頭部空間感覺有點矮，個人183的個子。長途駕駛下來也比較輕鬆，不是很疲勞。後排空間也夠大，頭部跟腿部空間也還行，總體來說算是很滿意的了。後備箱空間也足夠了。儲物空間也很多，比如中央扶手，普通其他車型就是一個儲物，這款是雙層，上面可以放一些簡單的小件，下面可以放一些打物品，建議看看實車喔。

②動力：2.0的自然吸氣發動機，動力還是充沛的，平順過渡的也很好，只要敢踩，動力就槓槓的。高速上超車也是非常容易的。起步也很快。

④油耗：城市道路跑的話大概8L/100km左右。相對於SUV來說算省油的了。

⑤舒適性：舒適性給90分，坐著很舒服。胎噪不大，還有一個全景天窗。

⑥外觀：外觀設計大氣顏值超高，底盤透過性很好。前臉大燈部分也很帶感，後尾部的線條設計得也很有立體感。

⑦內飾：全車採用軟質內飾，座椅真皮，安全環保沒有異味，看著比較高檔。軟質內飾有點就是冬天天冷的時候不會產生異響。相反要是硬塑的話就會產生異響。中控螢幕也是符合現階段流星的款式，簡單方便使用。

總體來說這輛車價效比還是很高的，不論是在外觀空間內飾油耗還是操控性來講那都是比較靠前的。首先它是一款合資車，配置也是高配，有無鑰匙進入一鍵啟動，相比於其它合資車高階很多了。

換殼Qashqai缺點很多

雷諾汽車雖然名義上是法系車，不過面對國內市場的兩臺SUV都是日產汽車的換殼車，Kadjar是換殼Qashqai，科雷傲是換殼X-Trail，不虧是雷諾日產聯盟（日產收購三菱）。日系車兩田一產的量產車大部分品質都很一般，在合資車系中扮演“老頭樂”的角色，理論上除了質量穩定以外沒有其他任何亮點，然而日產汽車連質量穩定都做不到，且日系車慣用的CVT變速箱雖然穩定但後期必然需要更換總成。

Kadjar新款搭載的發動機為M5RX-Trail同款2.0L，這臺機器好不容易升級為直噴技術但出現了怠速不穩、功率不足、排氣冒黑煙的通病，質量可以說是相當糟糕的。動力方面最大功率僅為113kw、峰值扭矩196N·m，排量看似不小但是效能也就是主流的1.0T標準。

所以搭載這臺發動機的Kadjar的主要特點是動力很一般但油耗不一般，綜合路況平局油耗會在9L/100km左右，冬季因需要原地熱車加熱變速箱油才能正常駕駛，熱車階段的加濃噴油量約為正常水平的一倍，所以Kadjar以及其他使用CVT變速箱的汽車，其冬季油耗會飆升。

變速箱為日產JATCO提供的CVT，這種依靠帶輪鋼帶換擋的變速箱本就存在磨損，JATCO的新款變速箱為體現節油使用了低粘度變速箱油，潤滑效果變差所以磨損會更加嚴重。這臺問題機出現了普遍性的頓挫和異響問題，質量與體驗都能代表同類型級的最低水平。

以上位Kadjar兩大總成的水平，該車車身尺寸為4508*1836*1629、軸距2645mm，小小的車身沒有理想的駕乘空間，全系前驅加上羸弱的效能也沒有駕駛樂趣可言。如果按照真實價值分析這臺車的旗艦版也就值10萬左右，不過指導價已經高達15.28-19.48萬，在這一範圍內沒有任何理由選擇Kadjar這臺冷門法系車，當然追求品質的話也不應選擇其原型車以及同車系的SUV。

以Kadjar低配的預算建議考慮JettaVS5，該車搭載的1.4T發動機油耗低於2.0L是的Kadjar但效能更強，變速箱用6AT手自一體品質與體驗也要高的多。這一組合的VS5旗艦版也不過11萬多，綜合性價比可以做到碾壓。

以Kadjar旗艦版的預算可以考慮雪佛蘭Equinox550T拓界版，這臺車的發動機是高效能的LTG-2.0T，動力儲備達到193kw/350N·m（2000-5300轉），同樣的排量效能強勁太多，由此可見自然吸氣發動機早應該淘汰了。變速箱該車匹配的是9AT手自一體，毫無疑問比日產CVT優秀太多。面對這些競品Kadjar哪有優點可言，所以這臺車在十月熱銷季也只賣出125臺（全國銷量），供參考。

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

Kadjar這款車在市場上表現得並不是很好，而且知名度也比較低，那Kadjar這款車是實力不行還是沒有被發覺呢？咱們還是聽聽車主對於Kadjar是什麼樣的評價。在車主評價Kadjar之前，小編先帶大家瞭解一下Kadjar，Kadjar的官方指導價格是13.98萬到20.88萬元之間，車身尺寸是4508X1836X1610mm，定位是緊湊型SUV，傳動力方面搭載了1.2T和2.0L兩款發動機，傳動方面匹配了六擋手動和CVT無級變速箱，閒話少說，趕緊聽車主的真實評價。

雷諾Kadjar這款車怎麼樣？聽車主真實評價，看看有哪些優缺點

第一位車主。對於Kadjar最滿意的地方是外觀，首先它的車標非常霸氣，有很多人不認識，就會以為這是一款豪車，其次就是車身被設計的也很霸氣，而且還不失穩重，中網的設計很有個性，非常像老鷹的翅膀，辨識度高而且還吸引眼球。對於Kadjar最不滿意的地方是油耗比較高，可能是自己經常堵車的緣故，如果是油耗能夠再降低一些就好了。

第二位車主。對於Kadjar最滿意的地方是車子的外觀，時尚新潮的設計，做工也非常精細，配置方面也非常的齊全，實用性很高。對於Kadjar最不滿意的地方是新車剛買回來的時候，異味有點嚴重，散了好長時間也沒有散完，對於這一點是非常不滿意的。

第三位車主。對於Kadjar最滿意的地方是外觀，整車的設計風格比較年輕化，其次就是空間也蠻寬敞的，一家人坐進去也不會感覺到擁擠，再就是起步和提速的時候都非常的敏捷。對於Kadjar最不滿意的地方是中控的顯示屏有點過小，拉低了檔次感，希望可以有所改進。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

剛買一個月，15.88那款，說說感受吧！低速不踩油門會有黏滯感，就是放了油門後會有帶了剎車的感覺。低速情況下會有換擋頓挫感，按道理CVT的不應該有。中控反應慢。加速慢吞吞，可能和駕駛習慣有關。檔把不好看。其它的就沒什麼了，駕駛感受，空間這些家用還是足夠的。