預算30萬落低，加上自己又喜歡自駕遊。如果在吉普和路虎Discovery Sport裡面選擇，那建議你選擇Discovery Sport，畢竟Discovery Sport它的四驅能力比較強一點。畢竟你是長途自駕遊，四驅能力一定要好，這樣在走爛路的時候才不會被困住。長途自駕遊一定要選擇能力比較強的車子。這樣才能從任何地方把你帶回來，Discovery Sport車子空間也還行。兩個人自駕遊還是可以的。

喜歡自駕遊的話建議上JEEPCherokeeTrail Hawk版也就是Cherokee頂配車型。Trail Hawk版車型是城市SUV中越野效能最好的車型，沒有之一。

它和普通版Cherokee以及一般城市SUV區別就在於它的離地間隙要遠高於一般城市SUV車型，接近角和離去角遠超一般城市SUV車型，接近於越野級SUV車型。

上圖為豐田HIGHLANDER離地間隙

上圖為大眾Teramont離地間隙

上圖為CherokeeTrail Hawk版離地間隙

這些只是說明了Trail Hawk版比一般城市SUV車型具備了超強的透過性，真正讓它成為城市級SUV車型中越野效能王者，還在於它配備了普通Cherokee車型以及其他汽車品牌城市SUV車型所不具備的低速四驅模式和後橋限滑差速鎖，這兩項功能是越野自駕遊非常實用的功能，所以註定了CherokeeTrail Hawk版比一般城市SUV更適合越野自駕遊。

雖然CherokeeTrail Hawk版的越野效能不能和專業越野級SUV相比，但是比其他的城市級SUV車型它絕對是王者級別。CherokeeTrail Hawk版更加完美的兼顧了城市駕駛和越野駕駛，同時滿足你詩和遠方的需求。

但是CherokeeTrail Hawk版售價也比較高點，甚至比路虎Discovery Sport五座最頂配車型都要高點，CherokeeTrail Hawk版目前終端市場優惠完裸車售價大概在29萬左右。

再來說說路虎Discovery Sport，這款車型也算是城市SUV中越野效能比較強的車型，它的離地間隙也非常高，保證了它的透過性，外加路虎的全時四驅模式和全地形反饋系統加持，保證了Discovery Sport的越野效能。

但是就配置和效能來說Discovery Sport在越野方面還是比CherokeeTrail Hawk版還是有一定差距，畢竟CherokeeTrail Hawk版配備了低速四驅模式和後橋限滑差速鎖，這兩項功能是Discovery Sport所不具備的。

路虎目前終端市場優惠力度非常大，如果想購買Discovery Sport的話，推薦購買240PS SE Dynamic版也就是Discovery Sport五座頂配車型，這款車終端市場優惠完裸車價大概在28萬左右，比CherokeeTrail Hawk版要便宜點。這款車型外觀和普通Discovery Sport不一樣，外觀更加圓潤運動範，價效比算是Discovery Sport系列車型裡最高的一款車型。

這兩款車型乘用空間來說路虎Discovery Sport稍大於CherokeeTrail Hawk版，油耗和後期養護其實差不多，然後就是品牌定位問題，畢竟路虎屬於二線豪華品牌，內飾風格比CherokeeTrail Hawk版更加好看一些。

至於CherokeeTrail Hawk版車型在效能方面是完勝路虎Discovery Sport所有車型，這是你可以考慮的一方面問題，就是效能價效比問題。

再有就是看你實際需求，如果經常自駕游去一些比較不太好走的地方，你可以上CherokeeTrail Hawk版，如果你對品牌有需求，那當然路虎作為二線豪華品牌，品牌力肯定是要比JEEP強了，這樣就得選擇路虎了。所以如何選擇就看你自身需求和定位如何了。

我喜歡Cherokee，也打算入手了，你不提醒我，我都不知道Discovery Sport賣那麼便宜，但是看了一下資料還是算了，我還是選擇配置。

樓主你好，首先我們要確定的是30萬元落地分別能買到Cherokee和Discovery Sport的哪兩款車型。以我所在的上海為例，目前JeepCherokee的國六車型終端優惠在2.0萬元左右，30萬元落地能買到2019款普通版Cherokee的頂配車型，即四驅全能版Cherokee（廠商指導價：27.98萬元，現金優惠2.0萬元，裸車價25.98萬元，資料參考汽車之家）；而30萬元落地也能落地中國產化的奇瑞捷豹路虎-Discovery Sport，目前它的終端優惠較大，30萬元能落地它的240PS PURE版（廠商指導價：36.58萬元，現金優惠能達到10.61萬元，裸車價為25.97萬元，資料參考汽車之家）；這兩款車分別為30萬元能落地的Cherokee以及Discovery Sport的兩款具體車型，下面我就針對這兩款具體車型做一個對比。

外觀各具個性，看個人喜好

首先來看外觀，2018年年底正式迎來中期改款的新款Cherokee取消了之前車型上飽受爭議的“眯眯眼”分體式大燈設計，將LED日間行車燈與LED遠近光燈組融為一體，下方霧燈造型也做出相應調整，與Jeep家族經典的七孔式前中網設計搭配，更顯時尚大氣，符合大眾消費者的口味。

側面，新款Cherokee較老款車型改變不大，前後圓潤的線條設計與側面簡單硬朗的線條相搭配，時尚大氣，毫無違和感，而較大的輪廓設計像在訴說其家族一脈相傳的“越野基因”。車身尺寸方面，長寬高分別為4669mm×1865mm×1691mm，軸距為2707mm。

尾部，較老款車型，新款Cherokee尾燈造型更具科技感，內部還加入了黑色元素進行點綴。另外較老款車型，懸掛牌照的區域上移，更顯力量感。

Discovery Sport仍保持了濃重的路虎家族式設計，兩側大燈與中網相連的設計，提高其橫向視覺感受，搭配“DISCOVERY”英文Logo，表明其身份的同時更顯大氣。

側面，Discovery Sport更具個性，粗壯的C柱設計上更顯運動，同時還加上了品牌Logo。而隱藏式設計的D柱獨具一格，有些人深愛，但也有一部分人接受不了。車身尺寸方面，Discovery Sport長寬高分別為4599mm×1894mm×1724mm，軸距為2741mm。

尾部，Discovery Sport同樣在尾燈中加入了黑色元素，還加入了黑色裝飾條將兩側尾燈相連，更顯運動，黑色的後保險槓設計更是將這種運動氛圍進一步強調。

內飾方面，Cherokee內飾採用黑色為主色調，同時在細節處輔以鍍鉻元素進行點綴，更顯精緻。7英寸液晶儀表與8.4英寸中控觸控式螢幕提升其科技感。不過Cherokee的內飾仍保持了那種簡單粗狂的美式豪華風格。不過在用料方面，Cherokee中控採用了大量搪塑以及真皮材料，甚至座椅用上了Naapa真皮進行包裹，十分厚道。

Discovery Sport內飾則更為簡潔，同樣採用了黑色為主色調，不過整體內飾避免不了那種大量塑膠所帶來的廉價感，不過副駕駛在中控臺設計的儲物槽的這種細節設計十分貼心，體現了英國車的細心，而升降的旋鈕式換檔旋鈕更是充滿了儀式感。全系標配的全景天窗沒有任何遮擋，採光優秀，但是不可開啟確實也有些難以讓人接受。

而在配置方面，四驅全能版Cherokee作為普通版車型中的頂配，在配置方面可謂全面領先。

豐富配置，Cherokee遙遙領先

主動安全以及輔助駕駛方面，Cherokee比Discovery Sport增加了主動剎車以及車道輔助、盲區影像以及全速自適應巡航；而舒適性方面，Discovery Sport有無鑰匙啟動但沒有無鑰匙進入讓人難以接受，而在具備前排座椅記憶、後排座椅調節、更方便的車機互聯、LED大燈，自適應遠光燈等配置都是Discovery Sport所不及的。

同樣的動力組合，Cherokee動力更為強勁

但Cherokee的效能更為強勁，百公里加速時間為7.49秒，領先Discovery Sport的8.1秒。

而在越野能力方面，Jeep與路虎均有自己獨到的一面，但Cherokee搭載了智慧四驅系統，將在保證四驅能力的同時最好的控制油耗。

如果是我，同樣30萬預算，我更偏向於Cherokee，畢竟車是自己用的，用的舒心才是王道！