七個海盜-戰火430U精彩鏡頭影片-遊戲-高畫質影片-愛奇藝

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430U？

Object 430 U，該專案為烏拉爾哈爾科夫莫洛佐夫設計局的替代T-54主戰坦克的研發專案，而430工程U型則為該專案的動力系統改進計劃，主要特點在於後置變速箱、後置橫向發動機與兩個行星齒輪傳動裝置，該工作始發於1953年，由於432工程更受青睞，導致該專案於1957年終止，雖然430工程確定了有原型車存在，但仍不確定該改進型號的試驗車體存在。

坦克世界的S系Lv.X MT，於0.9.22版本出現，為430工程的替代車，原430工程下調等級，原430工程II型與416工程調整為另一條科技線。

你沒有看錯......這是一杆122mm炮的，中坦而且很硬。

我覺得搞對比比較好理解。

怎麼說呢，作為一個單發爆發用的中近戰中坦，和他同一份工作的只有兩位：中國的十級中坦121，以及那個已經離我們越來越遠的中國十級重坦113。

同樣是122mm主炮，430U的精度.38，113精度.33,121精度.31，

這個有點差啊.......

不過你放心，同樣是鍋蓋頭，121也是5度俯角（113這個叛徒，正面就3度俯角，不過側面有了7度），同樣是鍋蓋頭，113也是18度仰角（121卻只有15度），

這三位在十級房是近乎屎一樣的地形適應力.......

穿深是差不多的（也就是AP彈不一樣而已，430U是252穿，113是249穿，121是258穿），均傷是一樣的，請組織放心，

基礎視野是一樣的，請組織放心，也就400m，

嘛，430U在隱蔽方面是更勝一籌的，至少比這兩位好，

請放心，這三位都保持在50噸以下，113作為重坦肯定是三者之中最重的，滿載48噸，其次就是430U了（45噸），121最後（42噸），你看，在新蘇系五兄弟裡是最重的呢（907工程/140工程/T-62A/T-22都只能保持在40噸以下），

（113你還是重坦嗎？）

不過這個機動.......121的56的極速都不是十級中坦中的優秀級別的極速，50的極速，18的倒車速度，14.29的單位功率，54.24的轉彎速度。

所以說嘛，

重坦級別的中坦，有著足夠強大的火力與足夠強大的裝甲，

中坦級別的重坦，有著重坦中一流的機動與足夠好的隱蔽。

你見過那些在中坦線為所欲為的機動型重坦大哥吧？

就這麼玩就對了！

你見過那些在重坦線閃擊遊走騷擾的魔法裝甲型中坦吧？

就這麼玩就對了！

可以說是玩法更統一了，既可以充當中坦線的帶頭大哥，也可以充當重坦線的支援好手，

不過很可惜的是，中坦一般選擇的“搶位置”之類的，可能就與他無緣了，你只要帶領主力對峙敵方主力就可以了，不需要太在意搶山搶水什麼的，更不需要開場點燈、開場抓人什麼的，你只要帶好隊伍在對峙中勝利就可以了！一般是這樣子的，要不然你以為430工程這個在十級都算“有點重坦”裝甲級別的中坦為什麼裝甲半點不砍就扔九級？這條線要突出的特色就是裝甲強勁、火力強勁！

我想你們早已看出來了，

相對比907工程這種神車，430工程U型還是不夠給力，對比100mm炮而言，裝填速度並不快（雖然122mm炮裡算還可以的狀態了，抱怨裝填慢的傢伙自己去搬炮彈玩吧！），那個準頭真的很.......

容錯率更高的正面帶來的必然是脆弱的側後，雖然大家基本上都這毛病，可是430U的側面投影真的讓我有一種“你是從西方的哪個地方來的大側面大背面？”的感覺，別人的側面除了炮塔，大部分都會有足夠大面積的履帶覆蓋，問題是你430U的側面，懸掛裝置覆蓋位置就一半，沒了這塊“天賜的附加裝甲”的地方還是蠻危險的，

這個機動去當中坦的話其實挺尷尬的，要搶點，別人早已經搶好了點等你來，再加上這個屎一樣的地形適應能力，哪怕你正面沒啥弱點區域，要你難受也是隨時都能做到的，

我說到這輛車是可以當“重坦線支援手”“中坦線領頭人”的，對吧？

實際上效果並不會太好。

另外前置油箱一打著這種事就不要再糾結了，哪個鍋蓋頭不是這麼過來的？

我不否認這個說法。

對於高階中坦而言，裝甲不重要？以前的話，大家的確都這麼想，加上氾濫的大穿深金幣彈，更讓人堅信此為真理，

實際上呢？自從百夫長AX加強了炮塔，比以前好過了多少？自從STB-1高畫質化後炮塔成為了無稽之談，有多少人懷念以前的魔法炮塔？現在的907工程這麼囂張，還不是仗著自己有一身魔法裝甲？AMX 30B的車長指揮塔再怎麼脆弱，現在也不會像以前那樣，隨便找一個十級車甚至是九級車用高爆彈都可以亂搞了吧？

430U正是證明了“坦克還是需要裝甲的”這一論點，即便他犧牲了機動力。

430U在平地、坡度不大的區域與敵人進行對峙其實還是很強勢的，他的裝甲有時也會讓那些和他對峙的中坦氣到摔鍵盤，而他卻能很隨心所欲的打穿敵人。

中型坦克的重點更應該是火力與機動，裝甲其實真的只能算次要的，907工程雖然有著魔法裝甲，但是也只能說少數情況下會生效，讓他更強悍的地方就在於他的強有力的火力輸出能力，他沒有430U那種級別的裝甲，但是他就是最強的，毋庸置疑，

430U給我的感覺的確是有一種“突擊型坦克”的感覺，而“突擊型坦克”一般來講，都是重型坦克，

為了“差異化”，使科技樹“特色化”，430U這種怪物就誕生了，

但是他不是中坦，不應該是中坦。

S系 Lv.X MT 430工程

這就是這項工程最原始的樣子，

詭異的正面裝甲，超高的隱蔽，恐怖的火力輸出，但是與之而來的是極差的遠射能力，所以，只能當一個“纏鬥之王”（當然我們更喜歡稱呼為“狗鬥王”），有原型車輛存在，但是還是被432工程擠了下去。

當時的430工程並不能自信地領導中坦隊，也並不能優秀的完成重坦線支援任務，

但是大家還是覺得這就是個中坦，哪怕在此之前的430工程II型與416工程有多讓人無語。

今非昔比。

他去了九級，當上了大王，但是，他沒了曾經優秀的火力輸出能力，變成了一個靠著單發傷害活著的東西（100mm炮沒收，122mm炮替換，別想太多，最多300穿深，機動據說也砍了一些），至於去重坦線對峙支援、去中坦線作威作福這種事，只能說不是很得心應手就是了——430工程是個中坦，一直是。

不突出只能是成為不了絕對一線選擇的，就像Strv 103B一樣，即便再優秀，也不會成為絕對的首選。

查狄倫25t的五連發爆發級人頭收割力雖然在他面前受挫了一點但是並不影響發揮，

在T-22成為時代的眼淚、T-62A塵封於偌大的車庫內、430工程降級打擊離開了十級的混亂後，907工程帶著140工程繼續支撐著蘇系中坦的名譽，不過誰都沒指望過430U能幫上忙，

王五棍依然我行我素，中坦線上依然是大哥大，重坦線上依然是主要力量，甚至是在軍團對抗、重要賽事中，他的位置仍然沒法被替代，

超級征服者依舊依靠一個坡、一杆炮、一個神奇的炮塔征服了一條戰線，

268工程IV型雖然是同期生，但是他在野隊中的表現更讓人滿意，也更讓人嫉妒，而430U卻受不到這樣的待遇，

那三股惡勢力（超大穿深大白兔、不講道理五式重、無腦兄弟么拔叄）仍然以自己的方式詮釋自己存在的意義，沒人能阻擋。

430U面對的東西太多，我很擔心他會成為KRV、AMX 30B、STB-1這樣無意義的傢伙。