用過三鍋GT魔力紅機油還是有點話語權的，之前用的兩鍋是老版本，新版剛收到前幾天換的。體驗上沒有任何毛病，德華人做的品質還是可以。第一鍋的時候可能是之前原廠機油用久了發動機油泥比較多，磨合了一千多公里效能才體現出來，然後一萬公里就直接換掉了。其實是心裡作用感覺早點換會更好，當時換的時候車子動力也是也還行，但是一想到這機油裡面這麼多油泥就難受，還是早點換了。

之後用第二鍋就比較順暢了，磨合期短了很多，動力和靜音各方面也比原廠機油好一大截，最主要的是用窺鏡檢查發動機的真的乾淨不少，高速的時候不再嘶吼了。而且這鍋是實打實跑滿12000公里換掉的，但奇怪的是動力也沒衰減多少，要是市區跑跑我估計到15000應該也可以。

現在車裡已經是第三鍋了，這回新油剛換動力就上來了，也不知道是因為發動機的老油泥徹底清乾淨了還是因為升級後的版本提升更直接，總之是沒有磨合期了。換上沒跑幾百公里，比較明顯的是中高速更有勁了，至於更換週期我覺得到15000公里肯定沒問題的，PAO含量提升了這點絕對是有保證。總之我舊版新版的GT魔力紅機油整體用下來體驗都不錯，至少原廠機油沒法比。

多瞭解算不上吧，但是確實蠻好用的，之前以為車保養用金美孚一號就算到頂了，換了魔力紅之後才知道什麼是真正的好油。以前用金美孚一號也不差，除了跑高速的時候發動機聲音會比較大，日常跑都還可以，加了大幾百從原廠機油升級過來的還是有點效果。

只不過出於4s保養費太貴的原因就開始自己保養，但外邊美孚假貨太多，網上旗艦店買的話跟在4s店保養也差不多，沒什麼價效比。所以機油這塊還是用進口的高階機油靠譜，魔力紅不是那種非正規進口的水油，口碑也不錯就直接買來用了。

實際跑完第一鍋也十分滿意，剛開始一兩千公里就是覺得油門踩著更順一點，其他都差不多。但是後面靜音和動力都上來了，特別是五千公里之後動力很澎湃，金美孚一號基本在五千公里動力會慢慢開始下降，魔力紅我是開到一萬一後頭才開始衰減的，實際更換週期幾乎延長了兩倍。所以目前是打算一直用下去沒考慮換品牌，國內能找到適合的好機油還是挺難的。

用了將近兩年GT魔力紅可以說是老使用者了，機油是真心不錯。比之前在4s店更換的原廠機油和全合成機油實際體驗綜合性能更強。最明顯的就是抗衰減，用魔力紅跑到1萬公里之後也不軟腳，動力非常強勁。以前就算在4s用最貴的金美孚差不多跑到5千公里動力絕對是要開始下降的。目前車子里程已經超10萬，從舊版到新版換了5鍋GT，都已經成為忠實粉絲了。

魔力紅在國內算小眾機油吧，個人是比較喜歡嚐鮮，經常會換各種國外的進口機油。去年開始用到德國GT魔力紅就一發不可收拾了，起步、提速、急加速都非常穩，速度上來要比之前用過其他品牌機油反應更加靈敏。而且轉速上去之後靜音也不錯，這是我之前沒感受過的，畢竟喜歡激烈駕駛機頭聲音大是難免的，但是換到GT魔力紅聲音不像原來那麼刺耳，變得非常渾厚。

還有一點最重要的是魔力紅國內有正規經銷商，直接在官方渠道買不擔心假貨。之前買的機油很多都是水油，水油可以說是假機油重災區了，想買正品真心是不容易，而且這兩年造假技術越來越高階，什麼ep、德極都已經是不敢買了。

用魔力紅保養價效比很高，以前對保養也不是很在意，把車放4s店人就走了。出保之後才從原廠機油換成其他的機油保養。普通的極護、殼牌喜力都用過，動力稍微比原廠機油好點，不過更換週期也就是7500公里。但是換成魔力紅就不一樣了，15000公里換就可以了，而且動力和靜音都比普通的全合成機油強很多，效能上完全不是一個檔次的，怪不得德國佬都這麼愛用。

A4是二保在4s店做完之後就一直用的魔力紅，目前車將近3.2萬公里，前兩萬公里是用奧迪原廠的黑桶，但是動力、靜音、長效性上都沒有魔力紅好用。特別是抗衰減這點上對比原廠要強很多，奧迪原廠的機油號稱是7500公里換一次，但是實際上沒跑到5000公里動力就吃不消了，加速非常軟不給勁，每次我都是提前去4s店換的油，不過頭兩次畢竟是免費保養就懶得說什麼。

所以三保開始是打算自己買好點的機油來換，選擇魔力紅也是看口碑這麼好，抱著試試的心態嘗試一下，畢竟比起三大牌魔力紅起碼有正品保證，不然去買金美孚有200一升的還有80一升的真是不知道哪個是正品。當時換上魔力紅第一感受是油門輕了，剛開始2000公里動力也是越跑越好。

暑假孩子放假全家自駕去雲南玩，路上開到1萬公里本來是考慮要不要找家汽修店換機油的，因為魔力紅宣傳的是1萬多公里換機油，我有點怕跟4s店一樣有誇張的成分。不過實際1萬公里之後車子動力和靜音都正常，回來青島繼續跑到15000公里出頭甚至動力我覺沒覺著衰減很嚴重，只不過比剛換新油的時候差一點。所以光是抗衰減這點魔力紅就足夠贏得我信任了，是能讓我放心用下去的理由，畢竟宣傳跟實際上是沒出入的。

GT魔力紅這機油真心挺好用的，我是快兩年的老使用者了，Lamando7萬公里之後一直用的魔力紅，已經換了四五鍋了。動力實在是比大眾的原廠機油好太多了，我車是從5萬公里開始就一直有點燒機油，EA系發動機的通病反正是大眾車友都有數。之前是把機油補回去真的也就只能說是能開而已，動力實在慘不忍睹，第一起步肉，第二加速腳軟，第三高速沒動力。

保養用過一些抗磨劑、清洗劑也沒什麼卵用，後面也是有車友Tiguan燒機油用了魔力紅說是動力恢復的很好才瞭解到這個德國牌子的。動力這塊真心是要比原廠油強太多，第一次用比較明顯的體驗就是車開著輕了很多，跑起來沒那麼肉了。換擋加速超車比沒燒機油之前還要順暢，結果自己買來試了一次就用到現在沒有換過其他品牌了。

看很多朋友都分享了，也來談談我的實際體驗吧。我個人主要是對動力特別敏感，雖說保時捷那邊已經是給用金美孚了（保真的），但中高速動力我老是覺著差點意思，包括機頭靜音也是一樣，速度上去之後總感覺金美壓不住V6的火氣，噪聲會更大一些，車開起來實在沒什麼安全感，感覺機油保護性不夠。

所以年初的時候就打算升級保養，換個更高階的機油。但是機油品牌常見的小眾的就這麼些，唯一比金美孚一號高階的也就是GT魔力紅了（當然也想不出還有什麼機油能比四類PAO+酯類效能更強） 改用GT保養動力靜音表現果不其然是全面提升了，現在起步低速油門更靈敏，中高速動力更充足，特別高速發動機靜音很安靜。這些都是很明顯就能感受到的差距，買車到現在雖說只用過金美孚和GT魔力紅，但用GT綜合體驗上是秒殺金美孚了，暫時不會考慮換到其他機油。

X6用著靜音挺不錯的，機油要是不好用口碑也不會這麼好。以前保養用寶馬的原廠機油沒什麼太大感覺，反正是殼牌嘉實多這些大廠代工的也覺得靠譜。但是換成gt魔力紅讓我對保養機油這塊重新有改觀了，當時也是用膩了原廠油想換個新鮮的，而且公司有個老哥的A7看他換了幾次gt魔力紅都說好用，於是乎就買來試試。

我開車基本上就是市區高速五五開，以前高速跑到120以上發動機聲音發動機聲音會比較吵，我還以為是正常現象，不瞭解是機油的問題。自從用了gt魔力紅髮動機首先要更安靜了，長期高速跑下來發動機沒有異常的聲音，非常平順絲滑。比起原廠機油車開起來實在是太舒服了，人都放鬆不少。所以說這機油還真是有差距，品質高和品質差的確實有差別。

買機油的時候魔力紅客服態度非常好也非常專業，解決科普這很多機油問題和知識。我以前還以為武漢這麼熱應該是用5w機油更好的，跟客服聊了好一會才清楚這機油標號選擇是跟天氣沒關係的，這想想也是，發動機啟動執行起來冬天和夏天都是一樣的溫度。而且這0w機油質量最好，現在冷啟動確實要比之前反應更快了。

我的CLA總公里數48000公里了，已經用了兩鍋魔力紅了。最早也是這樣不經意間在網上看很多人都在用，才瞭解到這個品牌的。但是我身邊的朋友都沒有用過，雖然一開始比較猶豫但衝著德國品質和只有官方售賣這兩點當了一回吃螃蟹的人。

可喜的是換上GT之後沒有讓我失望，上保養店換上之後開回家那十來公里駕駛體驗就非常不一樣。發動機聲音明顯比用嘉實多極護更安靜，聲音非常渾厚靜謐，不像之前會有空轉嘶吼的感覺。動力方面也是說有就有，真的是很香。要這好東西用上了根本是戒不掉，所以在換了第一鍋之後我就不想再用其他機油了。