根據題主的需求希望可以自己自駕遊的話就先排除HIGHLANDER吧，首先說車身大，路上遇到情況比如說山區會車啥的麻煩，而且動力不足。ENVISION也是定位的都市SUV，渦輪增壓發動機比較嬌貴，而且還要吃細糧。

相比起來Outback就靠譜多了，首先來說2.5的發動機動力沒問題，而且可以吃粗糧。

下面詳細介紹一下:

1、操控 Outback是以Legacy為基礎，加強了車身，提高了離地間隙而產生的SUV。再配合能克服全天侯和全地型路面狀況的四驅系統，令它的越野效能大大高於同系的轎車和旅行車。另外，斯巴魯一直堅持的水平對置發動機在這款車型上也理所當然的出現了，令它的重心和車重分佈接近第一流的轎車。所以，即使是SUV，它也有超越普通家用轎車的操控性。

2、外觀 Outback的造型可以說推翻了往常對富士品牌“效能高超、造型中庸”的思維定勢。單是那一雙鷹眼般銳利的大燈就足以讓路上的大部分眼球聚焦過來，碩大的霧燈既提供了長途旅行必要的照明效能，又增加了虎虎生威的氣勢。一條長長的腰線從前大燈一直延伸至尾部，並以造型特別的尾燈組和上翹的小尾翼作為終結。全車外觀如刀刻般簡潔凝練，但四扇車門上的線條與弓型外拋沙板又無形中營造出躍躍欲動的運動感。

3、內飾 Outback的內飾並不象外觀那樣去做大手筆的改動，斯巴魯Outback的內飾和之前的Legacy並無太大詫異，依舊採用雙色設計，其中淺色調為主，配合一些桃木點綴其中。在整車工藝上，哪怕是再挑剔的人都不會找出太大的瑕疵。Outback的儲物盒都採用阻尼設計，大多數按鈕都採用了電鍍標識設計。尤其是在配置豐富的Outback上。

Outback除了後期保養貴，價效比也好！HIGHLANDER是中型suv首選，保養便宜，保值率超高！耐操空間大！美國車價效比差些！

斯巴魯Outback，進口車，養車費用很大不建議，但是車輛本身的效能非常不錯

豐田HIGHLANDER，以前只要有人問我中型SUV推薦什麼我都會推薦，因為這車所謂的保值率挺高，不知道算不算加價的部分，其他沒有什麼好的，老款穩定性很好，現款問題也不少，只不過只有有人說就會被刪

別克別克ENVISION，空間比不上HIGHLANDER，但是內飾豪華，28T的動力也沒有問題，聽說過斷軸的新聞，實際沒見過

福特EDGE是現在價效比最高的，因為優惠大，本身空間也很大，前面爆出剎車管個天窗漏水，現在都已經處理了

買車不要人云亦云的被人忽悠。

可以買雪鐵龍天逸，東風標緻4008等。

更不要被網上無數要錢不要良心的職業自媒體法黑矇騙。他們人模狗樣的別有用心的睜眼說瞎話，應該人人喊打！

平安是福！有眼光有品位重安全有責任心的人，首選安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。

華為老總自己經常開得車是標緻3008。

防患未然永遠好過亡羊補牢。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍的車(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛東風標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克後，幾乎毫髮無損，而凱迪拉克受損較重。(希望文明停車，冷靜處理)

PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣。

那麼，難道全世界只有極少數華人懂車又聰明？

中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

乾貨：

這三個車只有ENVISION25拿的下來，HIGHLANDER和Outback都得30。看你什麼用途，價錢便宜、個小停車方便就ENVISION，保值、需要七座就HIGHLANDER，全時四驅、爛路多點就Outback。

Outback、HIGHLANDER、昂克威如何選擇？最主要還是看自己的用途了，根據題主給出的25萬左右的購車價格，如果購買Outback和HIGHLANDER只能購買低配車型。如果對越野有剛性需求那一定要選擇Outback了，畢竟Outback全系都採用了全時四驅系統，並帶有分動箱，Outback採用了電控多片離合器式中央限滑差速器，前後橋為開放式差速器，當車輛在正常行駛時，前後橋預設動力分配比例為60:40，扭矩輸出更偏重於前輪，當車輛急加速或車輪出現打滑子，多片離合器開始介入工作，前後輪的扭矩可以按50:50分配，來提高脫困能力。Outback為進口車型，所以在品質上更為優異，不過保養和後期維修是非常昂貴，而且購買配件也不是很容易的，所以購買時一定要多考慮一些。

如果對大空間有需求，那非HIGHLANDER莫屬了，HIGHLANDER的車身長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距為2790mm，所以在乘坐空間上有明顯的優勢，而且後備箱的儲物容積也非常大，不過，HIGHLANDER的入門級車型為23.98萬元，提現車再加上兩萬元的裝飾費，價格高達25.98萬元，該款車型為兩驅五座，並沒有四驅系統，從目前看，配置也非常簡陋，所以我覺得如果對乘坐空間沒有剛生需求，該款車型並不具太高的價效比。

我覺得在三款車型中，最適合題主的應該是ENVISION了，2019款ENVISION2.0t四驅豪華型，目前終端的價格只有23.89萬元，所搭載的2.0t發動機，最大功率為260馬力，最大扭矩為400牛米，採用了九檔手自一體變速箱，從發動機資料看，該款車型的動力效能非常充沛，不但提速更加迅猛，而且會時時感覺到一種駕駛樂趣。九擋手自一體變速箱也非常先進，在跑高速時會更為節油。該款車型還搭載了適時四驅系統，並帶有後橋限滑差速器，有一定的脫困能。在配置上，該款車型也是最為豐富的，併線輔助、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、前後駐車雷達、倒車影像、自適應巡航、自動泊車入位、發動機啟停、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮座椅、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、車聯網、語音識別控制系統、GPS導航、主動降噪等都非常實用。ENVISION雖然乘坐空間不如另兩個車型，不過五人乘坐，毫無壓力，是一款非常值得購買的車型。

這三款車同屬中型SUV，特點差異較大，很難說誰好或誰不好，列舉一部分，做個對比。

僅以入門級而論，Outback起點最高，價格也最高——2.5四驅自動27.08萬元，HIGHLANDER2.0T兩驅自動23.98萬元，ENVISION起點最低，是1.5T兩驅自動，指導價21.99萬元。

價格取平的話，比如29.78萬元的Outback2.5運動導航版，29.98萬元的HIGHLANDER四驅豪華版，28.99萬元的ENVISION四驅豪華版。在這三款中，Outback是電噴機+無級變速+全時四驅，HIGHLANDER是混合噴射+6速手自一體+適時四驅，ENVISION是直噴機+9速手自一體+適時四驅。

配置方面，Outback擁有方向盤換擋+加熱，另外它的後座也有加熱。ENVISION中控屏最大，擁有車聯網、多媒體與導航，此外還具備座椅通風。再有，ENVISION安全配置最高，有車道保持、主動剎車、自適應巡航。

HIGHLANDER的安全配置也不錯，但少了一個車道保持。不過，HIGHLANDER的配置實在不敢恭維，將近30萬，連後視鏡電動摺疊+加熱都沒有，也沒有車聯網與導航。但它後玻璃可獨立開啟，USB介面數量最多，還有CD音響。雖說用CD的人逐漸減少，但其音質最佳。此外，HIGHLANDER有七座款。

身材方面，HIGHLANDER最大，空間自然也最大，ENVISION最小，Outback居中。有趣的是，ENVISION的軸距反而略大於Outback。

體重方面，Outback1.6噸，HIGHLANDER2.07噸，ENVISION1.8噸。

油耗方面，均以工信部綜合油耗而論，Outback7.5，HIGHLANDER8.7，ENVISION8.8升。

用油方面，Outback是92，HIGHLANDER與ENVISION是95。

備胎方面，HIGHLANDER是全尺寸備胎，Outback與ENVISION都是小備胎。

保養方面，在我的印象裡，斯巴魯最貴。我沒有Outback的資料，但可以透過Forester的資料做個參考（下圖）。