從名爵6的外觀上面我們可以感受到一種在視覺上面表現完美的時尚運動感，而且從格柵的設計我們能夠去體會到名爵6前臉上的運動設計，中網上面設計師團隊使用的是一種由多邊形設計而成的造型，這次設計師團隊在中網上面使用的是現在消費者較為喜歡的滿天星設計，名爵6的設計師團隊在中網上又加入了流行元素，這樣會讓名爵6的中網在視覺上面形成一種恰到好處的設計。

為了讓名爵6在科技感上面也得到一些突出，設計師團隊在上面使用了科技感出眾的轉向燈設計，這個設計可以說是為名爵6的車身增加了一種全新的造型元素，也讓名爵6在消費者的眼中充滿了檔次上面的好感，在名爵6的下面廠家的設計師團隊在上面使用了汽車都會使用的前唇設計，不過在顏色以及質感上面會顯示出和其他車型不一樣的效果，在造型上面則是和前臉的設計完美的搭配在了一起。

為了讓內飾在運動感上面的表現更加的深刻，名爵6的設計師團隊在上面使用了大量的運動設計，尤其是在用料以及中控上面的表現尤為強烈，儀表盤的設計使用的是一種運動感比較強烈的風鏡造型，而且廠家讓上面的資訊顯示也是十分的豐富，在中控臺上面使用的縫線設計也是看上去也是有著深層次的運動感，中控螢幕在設計上面使用的是高畫質螢幕，清晰度以及按鍵在設計以及視覺上會讓消費者感覺到一種既視感以及不錯的觸感。

名爵6是一臺需要小心求證但可以大膽假設的轎車，能吸引年輕消費者但消費者也要擦臉雙眼，選擇這臺車要謹慎。

名爵作為英系運動品牌在設計方面自成一體，從羅浮時代到TF停產之前，對MG這一品牌可以說非常喜愛，但是在屬於上汽之後MG銷量上漲但是品質嚴重下滑；包括新款MG6，下面可以小心求證了。

先看優點

①燃油版MG6指導價9.68-14.98萬，新款略有優惠但幅度不大；車身尺寸4695*1848*1462、軸距2715mm，級別屬於A+級三廂轎車；懸架為前麥弗遜、後多連桿式結構獨立懸架，不大不小的尺寸正適合操控，懸架的調教也確實帶來了不錯的操控感。

外觀設計方面掀背式的造型沒有什麼可以挑剔的，大空間實用不是核心優勢，飽滿流暢的C柱設計值得很多中國產轎車學習。

②發動機搭載上汽15E4E型號的缸內直噴渦輪增壓1.5T，這臺通用LFV的翻版發動機質量足夠穩定，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300轉），動力中規中矩但是車身輕量化水平較高，合理的推重比可以讓這臺車的MT版破百突破8秒，效能確實不錯。

但是這臺車也只有MT手動版值得選擇，因為手動變速箱的質量已經非常穩定，合格的機器正常使用是沒有故障點的；而自動變速箱是乾式雙離合，這種變速箱無須贅述，絕大部分消費者應該都瞭解其存在的問題：頻繁半聯動總會快速磨損離合片、磨損產生的高溫會加速離合片的損壞，而這臺變速箱可承受的最大輸入扭矩與發動機峰值扭矩完全相同，所以磨損的會更快。燃油版的名爵6只有手動版才能省心，而且這臺車的手動版確實不令人失望。

優點為發動機升級使用燃油版同款的1.5T發動機，淘汰1.0T三缸是明顯升級；逆向比亞迪的EDU綠混變速箱足夠穩定，發動機與ISG發電啟動一體機串聯負責發電，在急加速以及高速執行時還可以利用一個齒輪比輔助輸出動力，所以發動機的升級很有意義。正常執行模式以TM驅動電機為主要動力元，雖然純電模式動力一般但是主要以增程模式駕駛真節油。

表公里加速能夠分別突破7秒和6秒，效能已經可以滿足代步和體驗駕駛樂趣，所以日常代步能夠節油即使動力遜色一些也不是錯。但是名爵6的PHEV版的懸架是硬傷，燃油版後懸架都是多連桿獨立結構，而高價的混動版卻用回了扭力梁，很顯然操控感會明顯差一些；指導價15.98-17.88萬，這臺車如何與秦ProDm競爭呢？

名爵6是一臺底子很好的三廂轎車，但是上汽總是讓這臺車很遺憾；如果這臺車想要獲得認可、有銷量而且同時能有良好的口碑，大膽假設應該這麼升級。

①·燃油版升級使用SH36D6型六檔溼式雙離合，這臺機器能承受的最大輸入扭矩為360N·m，充足的扭矩餘量加上溼式離合器會足夠穩定，而且效能不會比現款差。

②·混動版升級後多連桿獨立懸架，其次EDU的TM驅動電機功率要上100kw的大功率電機；目前的混動系統並不值得指導價，因同價位競品不僅效能更強而且電芯終身質保，做不到這兩點的MG6至少應該讓效能再上一個臺階，讓操控能與競品在同一水平。

PHEV版能做到這些則一定是目前最理想的準REEV混動轎車，只要上汽能夠升級可以說會毫不猶豫的入手一臺；如果做不到的話這臺車還是繡花枕頭，不值、沒興趣。

新款名爵6說實話沒有太多實質性的變化與升級，保持原車身造型不變，僅僅是在Trophy版車型上增加了些運動的“特效”，燻黑的中網與輪圈體現運動感，價格依然為9.68-14.98萬元。

名爵6汽油版和插電混動版的造型沒有太大區別，同樣修長的車身，轎跑的流線型，顏值非常的出眾，估計車企也是不知道怎麼改了，只能稍微調整下細節。名爵6超長的2715mm的軸距帶來寬鬆的乘坐空間，在同級裡屬於前列。

新款名爵6的內飾跟老款如出一轍，做工和質感還是可以的，隨處可見的皮質材料包裹，營造高檔車的座艙氛圍。

配置依然十分給力，什麼一鍵啟動、ESP、胎壓監測倒車影像、8英寸中控屏、語音識別功能等均有配備。在中高配車型上還搭載了斑馬2.0系統，更加的人性與科技化，也更符合年輕人的喜好。

新款名爵6汽油版車型搭載的是1.5T發動機，匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱，這套動力總成在老款車上已經有著良好的表現，動力輸出還是可圈可點，油耗也不是很高，百公里為8-9L上下。

新款名爵6主要還是為了吸引年輕消費者的青睞，在配置和NVH上有著一定的升級和最佳化，全系國六車型也是為了應對環保的要求，在質量上還算可以，不過名爵整個車系的銷量都比較一般。

名爵這款車一直以來就以年輕的消費者為目標群體。對這款車，我們映像最深刻的就是當年一起來看流星雨這部電視劇中幾位主角的座駕。事實也證明，當年名爵做的這個投資決定是非常正確的。而名爵也正靠如此打開了年輕消費者的市場。近日，一款來自名爵的新車出現在了大眾的視野中，這款車就是名爵6，那麼它能夠再次獲得年輕消費者的喜愛嗎？

從外觀來看，這款車也無愧與多年打拼年輕市場的經驗。極具運動風的車身，遠遠望去簡約與潮流，這樣的設計無疑非常討年輕人的喜愛。再說內飾，因為車內空間較小，所以佈局稍顯緊湊。但是從整體來看，無論是座椅的調整還是其他功能的擺放都是很有講究的，多而不亂，甚至給人一種簡潔的感覺。麻雀雖小五臟俱全這句話就非常適用這臺車，無論是全景天窗，全自動空調還是全真皮包裹的座椅，中控臺的超大液晶顯示屏一應俱全。

再說說這臺車的動力配置，當今的年輕人都喜歡充沛的動力這是毋庸置疑的，而很顯然，名爵也是深喑此道，所以在這款車的動力配備上顯得非常有誠意。這臺車搭載了一臺1·5L的發動機，並且對這臺發動機進行了很多次的除錯，最大功率達到了100kw，最大扭矩來到了80匹。所以無論是平時的代步還是偶爾的暢快駕駛，這臺車都能給駕駛者提供非常好的駕駛體驗。

名爵這款新車此次無疑就是為了年輕人特別定製的，無論是外觀，內飾，還有動力，完完全全是為了年輕人而打造。試想，這家車場原本就有很深的為年輕人造車的經驗，在加上如此得人心的配置，想必不受年輕人們的喜愛都難。

中控屏很大！簡潔了很多按鍵功能都集中到中控屏裡去操作了，科技感強。兩邊的出風口區別大多車型，更時尚帥氣，很符合年輕人的美觀。

空間算是比較寬敞的 ，中間凸起不高。由於掀背式設計，後排頭部空間受到一定影響。

動力無需多說，起步很快，爆發力十足，方向盤指哪走哪無虛位。

缺點是胎噪比較大，很影響舒適性，懸架略硬，自動波變速箱明顯的頓挫感，會讓操控性大打折扣。

總的來說這輛車，價效比高，動力和內飾做工不錯，年輕運動化，如果在購車預算以內應該會吸很引年輕消費者的。

首先年輕的消費者買車，顏值非常的重要.現在而言一臺外觀設計的不錯的車型銷量也總不會差到哪裡去，這便是感官體驗的重要性.這兩年名爵6可謂是異軍突起，出眾的造型設計與實用的掀背結構讓它具備了很高的市場競爭力.同時它的效能表現.價效比還不錯的配置，噪音和油耗水平表現的也可圈可點.對於現在的年輕人而言15萬以內有著不錯的運動表現，配置還比較豐富，外觀漂亮的車型其實是一個很好的選擇.