一，艦載五代機該選誰，其實也是有著嚴苛標準的。首先，殲20戰機作為陸基機型，上航母需要改動部分的設計。

二，以攔阻鉤為例，在後端設定這一東西，需要改動內在的結構。本來，殲20戰機的氣動佈局就已近定型，如果因為加裝著艦裝置而破壞本就發揮到極致的氣動，那得不償失。所以，艦載五代機可以以殲20為藍本，但不應該讓殲20直接登艦。

三，我們要知道殲-20是一款以對空攻擊為主要職能，歸類於進攻性“踹門”的武器更為恰當。而美國F-35是既能對空又能對地的戰機。當然這不是在妄自菲薄殲-20，是因為它們本身的定位不同。其次，航母服役的戰機面臨的是高鹽、高溼的惡劣複雜環境，而殲-20作為一款優秀的對空隱身戰機，外表的圖層和電子裝置是不適合在這樣的工作下服役。

四，再者，航母的艦載機最基本的要求是機翼可以摺疊。要是對殲-20進行強制的改裝，很可能會影響其已有的效能。還有就是航母艦載機起飛時需要有足夠的過載承受能力，著艦時也需要艦載機的剛度足夠才可以。所以殲-20的定位對於航母艦載機從各方面來講不太適合。

殲20設計初衷就不是為了成為艦載機的，至於能不能在航母上滿載起降都是個問題，因為從沒嘗試過，只是理論分析而已。

首先從戰機本身看，艦載機的戰鬥環境對戰機的要求很高，不但要機動性好，還要能適應海洋上的潮溼環境，因此材料要耐腐蝕，殲20如果要上艦，就要在各個方面做出相應改進，包括對機身長度的改進，因為殲20機長達21米，而美國航母上搭載的F/A-18機長17米，F-35C機長15.62米，所以殲20上艦是有天生的劣勢的，因此殲20上艦是不切實際的。

再者從裝備發展角度看，目前中國的航母發展很快，首艘中國產航母即將服役，後面的航母勢必會上更先進的技術，像電磁彈射或蒸汽彈射，而殲20是不具備彈射功能的，也無法像F-35C一樣垂直起降，將殲20改成艦載機不亞於從新研發一款艦載機，所以殲20上艦不符合裝備發展規律。

從設計到訓練來看，殲31更有可能成為繼殲15之後中國的新一代艦載隱身戰鬥機，因為殲31機身比殲20小，屬於輕型戰鬥機，航母起降更加容易，艦載數量也更多。殲20和殲31一個守衛藍天，一個守衛海洋，這才是正確的開啟方式。

航母自二戰一戰成名以來，擁有航母就成為了大國海軍、遠洋海軍的標配。所以中國在走向遠洋海軍的道路上陸續裝備服役了中國第一艘航母“遼寧艦”，並且第一艘中國產航母也即將服役了。當然從航母的發展來說不管是現有的遼寧艦還是中國產航母都不是最好的，因為最好的航母是被公認為是像美國尼米茲級那種裝備了彈射器的大型航母，所以近幾年中國也在朝著大型航母的道路發展著，相信過不了多久中國自己研製建造的大型擁有彈射器的航母將會亮相在世人面前。既然航母這個作戰平臺有了，那航母唯一的作戰武器---艦載機呢？雖說中國現役的遼寧艦上裝備了中國自主研製生產的殲15艦載機解決了---無機上艦的問題，但是不管是採用滑躍起飛方式的航母還是現階段只能滑躍起飛的殲15艦載機在戰鬥力上和世界先進艦載機還有很大的差距。所以隨著中國已經在研發裝備彈射器的大型航母的情況下，下一代的艦載機的研製到底怎麼樣很受關注，畢竟美國最新的艦載機已經開始換裝具備隱身能力的F-35C了，所以中國的艦載機什麼時候能換成隱身艦載機？已經開始裝備服役的殲20戰機能不能上艦都成了大家關注的焦點。雖然中國現役的殲20戰機效能先進，本身鴨式氣動佈局的優勢也讓其擁有優秀的短距起降能力，所以殲20戰機就算是不用彈射器依然可以直接從遼寧艦上滑躍起飛。但是現階段遼寧艦使用的艦載機是已經裝備成序的殲15艦載機，而且殲20才開始裝備部隊服役沒多久，所以從艦載機的選型來說並不適合。其次現役的殲15戰機其實戰鬥力並不弱，而且對於艦載機而言其實隱身能力不是最重要的，相反離艦和著艦指標才是最重要的，要不然美國海軍明明已經開始裝備F35C艦載機，但是除了現階段F35C上艦存在一些技術故障外，美軍在未來十年還是計劃在讓現役的F35C艦載機搭配使用。其實從艦載機的選擇來說殲20由於體型太大的緣故並不合適，特別是作為滑躍起飛航母的艦載機使用更降低了戰鬥力。其次就算是後期想要讓殲20上艦也得對殲20進行魔改才行。首先從體型大小來說，航母上使用的艦載機講究的是叢集戰術，所以對於航母來說在艦載機效能一定的條件下，能夠搭載數量更多的艦載機也就意味航母更強的戰鬥力。但是對於寸土寸金的航母機庫和甲板來說，體型太大的艦載機反而會降低甲板上艦載機的單次放飛架次，而且對於決定航母戰鬥力的放飛速度上，體型太大的艦載機在甲板上排程也很困難，所以各國航母裝備的艦載機大部分都是以中型機為主，像美國的F18、法國的陣風M、俄羅斯的米格29K等艦載機基本都是雙發中型戰機，這類戰機雖然在最大起飛重量、最大作戰半徑上不如體型更大的重型戰機，但是其體型更小、重量更輕的優勢更有利於作為艦載機使用。其次艦載機的選型中有一項特別重要就是戰機的低速飛行能力，因為艦載機在降落時需要處於特定飛行夾角和特定飛行速度區間內才能更大機率勾住攔阻索完整的降落在航母甲板上。但是殲20本身就是專門為超音速飛行設計最佳化的，所以對於想要上艦的殲20來說，要想上艦就得提升其低速飛行能力，最簡單的方法就是增大翼展和降低展弦比，但是這樣做會增加殲20的空重和破壞殲20的超音速飛行能力。再一個前面也說了艦載機的效能指標除了離艦還有著艦，受限於攔阻索的攔阻重量限制，航母上使用的攔阻索沒辦法攔阻著艦重量太大的艦載機，畢竟要在幾秒之內將一架幾十噸重、降落速度三百多公里的艦載機在100米內攔停，所以這個難度和瞬間的牽制力該有多大。而殲20本身就是重型戰機，就是空重也要比很多輕型單發戰機的最大起飛重量還大，所以直接讓殲20上艦就算能夠安全的離艦，受限於降落重量太大的問題也是沒辦法著艦的，所以就算殲20不需要彈射器就能夠從遼寧艦上起飛，其也是沒有辦法安全著艦降落的。航母的發展不是一天兩天就成的，更不是說這次建造的航母可以起降艦載機了，那下次就直接建造體型更大、可以使用彈射器等更多新技術的新型航母就可以的。所以為了穩妥起見，在中國還沒有裝備可以使用彈射器彈射艦載機的航母的情況下，中國現階段對於隱身艦載機的需求並不是那麼迫切。而且中國也已經完成了殲15艦載機彈射版本的研發任務，並且早已經進行過幾百次的陸地彈射起飛試驗了。所以就算後面建造的裝備了彈射器的航母出現，中國也不會面臨沒有合適艦載機使用的問題。再一個從艦載機的作戰能力來說，具備彈射能力的殲15艦載機服役後，由於其本身重型戰機的定位比中型戰機更強的作戰優勢下，就算是遇到美國的F35C艦載機鹿死誰手還不一定呢？畢竟殲15彈射版的出現意味著殲15艦載機可以按照最大起飛重量離艦，那也就擁有更大的載彈量的同時能夠滿油起飛所獲得的更大的打擊半徑優勢了。

誰跟你說的殲20不用彈射就能滿載起飛?

除了老式的螺旋槳戰機，所有的噴氣式的特別是中重型戰機滿油滿彈的情況下，是無法依靠自身動力滑越起飛的。

如果有戰機不用彈射就能滿載，那麼還搞彈射器幹什麼?請問是各國科學家都吃飽了沒事幹?

現代重型戰機起飛重量達到了30多噸，在以遼寧艦為載臺的艦艇上哪怕是195米起飛點，殲15戰機還是無法滿油滿彈過載起飛，而遼寧艦前部的起飛點通常輕載起飛，也就是兩中兩近的標準配置如果要掛反艦導彈，那麼殲15內部燃油會攜帶的更少所以前部起飛點通常是緊急起飛用的，正真的實現遠端打擊任務還是要依靠195米過載起飛位。

在殲15掛滿彈藥之後透過殲15夥伴加油實施遠距離打擊，所謂的不依靠彈射器能起飛的只有另一種，那就是火箭助推不過這種方式早就被證明不經濟不安全，所以現代的各國航母都沒有采用火箭助推方式。

再者就是殲20要上航母要有很大改動，殲20要改起落架要改摺疊翼，殲20裝備的發動機推力並不高還不是完全版，當配備渦扇15“峨眉”向量推力發動機的殲20問世，殲20才是真正的補齊最後一塊短板，那時候的殲20才能正真大批次生產，現在本身就是臨時替代的所有目前看不見殲20改艦載機的可能性。

你對戰機的起降要求簡直一無所知！

除了垂直起降戰機和直升機外，所有戰機起降都需要跑道，航母說穿了就是給艦載機提供停放和起降場所的軍艦，受限於航母的尺寸，航母上艦載機的跑道比陸基戰機的短的多，所以要求艦載機有極大的推力，或者蒸汽/電磁彈射這樣的輔助動力，以便使其在航母的短跑道上起飛。

據最新訊息，航母艦載機已基本確定殲20上艦，當然需要電磁彈射做輔助推力。

小白，成為軍迷你還有很長的路要走。