變頻器本身也是干擾源，就電器裝置而言，受到干擾的都是觸控式螢幕，plc等的通訊受到干擾，出現無法控制，早期都採用儀器測量，然後製作響應的電路濾出干擾，現在可以光纖傳輸就可以瞭解決這個問題

電磁干擾分主要是傳導，輻射兩種形式。

傳導干擾是指干擾源與被幹擾器之間存在直接的電氣能量連線，比如二者之間有干擾電流或電壓存在，這時當採取電氣隔離措施，比如使用光耦，可以大大降低干擾現象。

輻射干擾則是二者之間沒有直接的電氣連線，但是由於干擾源能量強大，產生了交變電磁場，干擾訊號以電磁波的形式傳送出去，被幹擾方由於距離太近，接收到了干擾訊號，這種情況下，當採用遮蔽措施，對干擾源和被幹擾方使用遮蔽層，並將遮蔽層有效接地，使干擾電磁波得到有效阻隔。將二者在空間上分開，訊號線與動力線不要近距離並行佈線。

裝置除錯受變頻器干擾，如何找出並解決問題？

答；變頻器本身就是一個產生干擾源的罪魁禍首；它的PWM正弦脈寬調製，在輸出給電動機時，都含有諧波干擾，它們將這些高次諧波以各種方式的能量傳播出去；當變頻調速系統的容量足夠大時，所產生的高次諧波對自己控制線路的一套裝置干擾特別大，即使是你將感測器、觸控式螢幕、接近開關都使用遮蔽線進行遮蔽也無濟於事。

本人有切身體會；一臺7.5KW的變頻器(變頻器為中國臺灣生產的臺達品牌)所控制的電動機，只要你開啟電機旋轉，馬上觸控式螢幕上的資料宕機或胡亂跳變，所採集的訊號丟失，使機器無法正常除錯。無賴之時用一個電容補償櫃中的三相電抗器(估計電抗器的額定功率在5.5KVA，額定電流估計在16A左右)，接入變頻器的輸出至電動機中，意想不到的事情終於發生了，此時裝置一切正常，再也不干擾觸控式螢幕與PLC了；至此本人將電抗器又接入變頻器的電源輸入側，同樣也沒有干擾了。

事情過去了，本人與老闆進行商量，以後的電氣裝置只要涉及到變頻器，都安裝交流輸入電抗器、輸出電抗器以及輸入噪音濾波器，這樣公司生產的裝置再也沒有出現過干擾問題了。

本人使用最多的是匯川通用變頻器，為了防止電源來的外部干擾和變頻器本身自己產生的干擾，經常使用購買匯川變頻器廠家的配套的電抗器。

話說到這裡，本人建議提問者不要再找干擾源了，你可以根據變頻器的功率，購買電抗器、噪聲濾波器去比較來得快。畢竟變頻器生產廠家對有干擾源的辦法就是安裝電抗器與濾波器。其方法很簡單。不同功率的變頻器所配套的電抗器的大小尺寸、體積不一樣。

①在變頻器的輸入端，安裝一臺“三相交流輸入電抗器”，這樣可以最大限度的提高功率因數，降低變頻器對電網的諧波的植入，並且吸收輸入側的浪湧電壓。如果使用的電網變壓器超過變頻器功率的10倍及以上，建議安裝接入交流電抗器。

②變頻器的三相交流輸出側安裝三相交流電抗器或者是安裝“直流電抗器”，這樣可以降低變頻器本身輸出的諧波干擾，吸收輸出浪湧電壓，建議變頻器與電動機的接線超過50米及以上的，一定接入三相交流電抗器。而安裝直流電抗器的作用是抑制諧波干擾。

變頻器看起來使用簡單，其實它的學問比較深，對於剛剛接觸變頻器的人來說有一點難。只要功夫深鐵杵磨成針，技術性的東西完全靠自己邊學習看書，邊實際操作來總結經驗。

知足常樂2019.4.6日於上海

1.     變頻器整流部分普遍採用閘流體或整流二極體等非線性整流器件，整流電路會產生諧波電流。

2.     變頻器輸出部分一般才用的是IGBT等開關器件，在輸出能量的同時會產生較強的電磁輻射干擾。

3.     變頻器輸入輸出電纜產生射頻輻射干擾，變頻器的輸入輸出電纜上有射頻干擾電流時，由於電纜相當於天線，必然產生電磁波輻射。

變頻器干擾處理辦法

1.     增加交流/直流電抗器。

2.     變頻器採用短而粗的線進行單點接地。

3.     感測器的電源上採用隔離變壓器、加裝濾波器、濾波磁環等進行隔離。

4.     給控制器、儀表和工控機採用單獨的隔離電源進行供電。

5.     做好訊號線的抗干擾，走線遠離動力線，並把訊號線穿進有遮蔽金屬管內，儘量將儀表遠離變頻器。

總結

干擾的分佈引數是很複雜的,在特定的環境下處理方式也不同，有條件的情況下可以逐一嘗試，在抗干擾時應當採用適當的措施,既要考慮效果,又要考慮價格因素。採用的措施只要能解決問題即可,往往過多的抗干擾措施有可能會產生額外的干擾,具體情況具體解決。

有個摩托車工廠的朋友買了一臺發動機測功機，二手的，據說在原廠家是可以正常使用的，搬到他們工廠後，他們認真安裝好了，測試普通摩托車發動機，是可以測試的（實際沒有試過耐久），但是安裝一款新型的二衝程發動機上去，空載時候發動機是可以發動的，一旦發動機輸出軸和測功主電機的軸接到一起執行，發動機就無法正常發動，火花看起來正常，我用示波器打過了點火器的點火角度，並沒有偏移問題。開始我以為是邊上的變頻冷卻風機干擾，後來諮詢現場人員，並沒有開這臺變頻器，所以先排除變頻器引起。

主測功電機是直流電機，那種上海南洋的中國產產品，算是國內質量比較不錯的，驅動器是西門子的6RA28，也是直流調速系統中的好產品。而且根據傳統的理論和經驗，直流電機和控制系統，並不會產生高頻型別的高壓訊號，因為它是可控矽調壓的，這點和斬波逆變的變頻器不同了，而且我實踐多年來看，從來沒有碰上直流調速系統干擾其他裝置的情況。

測功機的基本原理，是透過發動機帶動主直流電機，讓直流電機工作在2-4象限，處於發電狀態，這樣測量發電的電壓和電流就知道不同轉速下的功率和扭矩了。開始我懷疑是直流主迴路或者驅動器引起的，直接斷開直流電機的勵磁和電樞線。這樣電機百分百處於懸空狀態，用手可以輕鬆盤動轉子，一點阻力都沒有，但是這樣同樣解決不了問題。

又懷疑是接地問題，因為發動機這頭並沒有直接的接地線，我直接把地釘過來的地線，接到了發動機上，因為如果接地不好，可能會形成了分佈電容，引起點火系統工作不正常，但是這樣改進了，故障依然，也試過把連線大地的線路臨時懸空了，也起不到作用。

也懷疑是發動機輸出扭力不足，或者發動機和電機之間的連線齒輪阻力大，我嘗試在發動機輸出軸用一根很粗的木頭來手工施加阻力給發動機阻力，結果這點阻力根本就檔不住空轉的發動機，證明帶動直流電機後，空手可以輕易盤動的電機阻力不可能會阻擋到發動機的啟動。

我讓一個人用手盤動直流電機轉子，用萬用表測量了一下直流電機的電樞電壓，大概會輸出0.5伏左右的電壓，是非常低的，相信發動機怠速時候，1000多轉，產生的電壓也就是幾伏而已，這個主要是電機內部有剩磁造成的逆向發電，也不排除這個發電會影響，但是實在是太低了，理論上是可以忽略的。

反正找了幾天問題，後來懷疑是否電機絕緣出問題。之前也想過這個問題，但是實際使用驅動器帶動電機空轉是正常的，所以一直沒有想到這種情況。第二天帶了一個測量絕緣的兆歐表過去，測量定子對地，發現有5兆歐以上的電阻。但是測量電樞線圈對地，發現只有0.6兆歐左右的電阻，遠遠低於電氣絕緣上的5兆歐要求。正是轉子存在漏電，而發動機點火系統和轉子之間是供地的，相當於轉子線圈和點火系統高壓部分相連線了，發動機帶動電機轉動時候電機又會發電，這些電壓雖然非常低，但是已經足以干擾到點火系統的正常工作了，這也就是為什麼點火火花正常，示波器診斷相位也正常，供油也正常，就是無法發動的根本原因。後來找修電機的處理好了絕緣問題（實際是潮溼和碳刷粉引起的），系統就恢復正常工作了。

變頻器帶來的干擾，往往會比直流調速系統嚴重多了，主要是存在L*di/dt，會產生瞬間高壓，有很多高次諧波存在，對於一些儀表和弱電系統的干擾效應是非常明顯的，一般解決方法如下：

1、佈線有講究，強電和弱電不能走在一條線槽裡邊，而且不能直接把地接到一起，要分開來處理，

2、變頻器的主迴路，輸入輸出部分，可以加沒有充磁的磁環，而且線要穿過磁環至少繞上一圈，這樣能抑制諧波。

3、使用隔離變壓器和開關電源給PLC，觸控式螢幕以及一些儀表單獨供電，避免了共地干擾。

4、儘量在控制線路上，特別是模擬量電路和一些訊號採集回來，使用遮蔽線，而且遮蔽線一頭接地，另外一頭不要接地。

5、把變頻器載波調小一點，這樣波形雖然會差，電機可能噪音大，但是對減少干擾反而會有好處。