Crv會比較耐用一些，而且相對比較保值，但是行駛質感沒有Equinox好，美國車一個後期轉手出售的時候，跌價會比較厲害。

本田CRV與Equinox2.0T沒有可比性，排量差異很大且發動機技術也有較大的懸殊，這還是在CRV沒有質量問題的前提下才能這樣評價，CRV的問題新款仍沒有解決。

2019款本田CRV使用的1.5T渦輪增壓發動機仍存在機油增多問題，從17款~19款連續三個年代款存在同一問題，這隻能說明本田的發動機技術實在太差。

機油增多不是小問題，不論是因側置噴油嘴溼壁和活塞間隙過大，還是因為油氣分離器導致，只要機油增多則會導致曲軸箱壓力變大、機油潤滑能力下降，最終壓力過大損壞缸墊曲軸箱進水導致機油乳化而完全失去潤滑效果，所以CRV以及本田全系使用同系列L15B發動機的車均不值得考慮，選擇這些車很傻很天真。

Equinox2.0T是20萬及以下的燃油動力SUV裡，效能目前最強勁的存在，CRV沒有可比性。

LTG型2.0T最大功率191kw、峰值扭矩353N·m（2000-5300轉），作為低扭矩版效能也足夠強勁，因為發力區間足夠寬、功率也足夠高，中後段的加速仍然強勁有力。而CRV的1.5T不過142kw、峰值扭矩243N·m，這一引數比Equinox的1.5T也有較大差距，但目前最強的1.5T這兩臺都不在列，反而是中國產1.5T效能最強。

除發動機等級差異較大以外，變速箱兩車也不是同一水平：Equinox使用的是通用6T45系列的9AT手自一體變速箱，這臺9擋自動基本代表了通用中端汽車的最高水平，從Regal到Lacrosse、從Malibu XL到Equinox，這款變速箱均體現出了不錯的平順和傳動效率。

而CRV使用的級別低很多的CVT，帶輪鋼帶的傳動效率遠低於AT的行星齒輪組，其耐用性或二十多萬公里或十幾萬公里，然而AT正常換油可以做到無限長；CVT需要低溫冷啟動原地熱車加溫變速箱油，AT起步就能走，用車體驗完全不在同一等級，通用在上世紀40年代普及AT變速箱時本田還沒有成立，兩個品牌的技術儲備沒有可比性。

Equinox2.0T版均為適時四驅，破百7.2秒，這臺兼備效能質量和空間的五座SUV體驗比CRV理想的多；指導價22.59-24.99萬、優惠在3.5萬以上，優惠幅度基本見底，接近4萬的話可以入手了。

緊湊級別SUV價位普通盒子品牌價位一般都在18到25萬之間，但不同品牌的優惠力度不同，產品力也有一定的差距。今天我們就來說一下比較熱銷的本田CRV 1.5 t燃油版本和2.0 t雪佛蘭Equinox，這兩款車哪一個更值得購買。

本田CRV屬於這個級別的常青樹，雖然去年本田1.5 t機油門事件鬧得沸沸揚揚，但是並沒有對本田CRV形成特別大的影響，現在本田CRV依然是比較熱銷的車型，足漸其生命力強盛。本田CRV也是一個比較有情懷的車型，老一輩人對她的印象就是高階買菜車，配置不是它的強項，內飾動力也不是他的強項，但是這款車小毛病很少，而且市場認可率高，保有量大，後期保值率也在這個價位屬於非常好的。這幾乎是絕大多數老一輩給本田CRV的評價。

所以有情懷加成的本田CRV，就算不再用自然吸氣發動機，就算有機油門事件，銷量依然不成問題。就像某些網紅，就算直播間已經被關了，依然會有很多粉絲給他刷禮物我認為是一樣的道理，這就是品牌以及情懷的力量。

雪佛蘭Equinox進入中國時間不算很長，所以並沒有特別多的群眾基礎。而且最近這幾年雪弗蘭的品牌形象越來越低，很多人認為雪佛蘭和中國產品牌幾乎是同樣的地位。但是Equinox確實是誠意滿滿的一款車型，這款車型在北美市場賣得非常好，一舉拿下緊湊級別SUV銷量冠軍，超過了本田CRV。在中國其實銷量也不錯，但是和本田CRV比無論是銷量還是地位，總是要略低一點的。在中國要想站穩腳跟，還需要一定時間的緩衝。

本田CRV 1.5 t版本，現在自動擋指導價為17.98萬到24.98萬，優惠力度在1.4萬元左右。Equinox2.0 t版本全部為四驅版本，指導價為22.99萬到24.99萬，前段時間我們這裡優惠力度一直是4萬元左右，最近這段時間，國六車型優惠力度也可以達到5萬元，裸車價格在17.99萬到19.99萬，和本田CRV有相當一部分車型價格重疊。

這兩款車相比，本田CRV勝在口碑形象，依然是地表最強買菜車，品牌知名度高，後期保值率高，而且油耗要比2.0 t的Equinox經濟。但是論價效比2.0 t的Equinox我認為是更勝一籌的，動力強勁，外觀時尚，匹配通用自家研製的九AT變速箱平順性也很好，優惠力度也大，缺點就是油耗稍微偏高，而且內飾做工還是有一定短板的，其他方面表現都很出色。

同樣的價位，如果追求品牌知名度以及後期保值率，油耗動力相比更加註意油耗，那麼本田CRV可能更適合你。追求價效比，追求帥氣的外觀，追求完美的動力，我認為Equinox是非常棒的車型，無奈品牌力度太差，實力其實是非常棒的。

Equinox的2.0T動力不錯，最大功率191kw，最大扭矩353N·m，搭配通用這款9AT，動力體驗非常好，提速也非常順暢。

本田CRV的1.5T渦輪增壓發動機，搭配6檔手動和CVT變速箱，估計在這個價位車型裡選擇手動的不多，一般會選擇CVT，平順性好，油耗也低。

兩者相比，Equinox的2.0T動力更好一些，配合9AT，動力體驗更好一些，所以想要動力可以考慮Equinox。想要省心省油可以考慮本田CRV，整體品控也比較好點，小毛病也比較少。

最好是試駕一下，這樣才能知道是否適合自己。

Equinox的2.0T的動力匹配全系都是標配了四驅系統。而CRV的2.0L則是都搭載了混動系統。而1.5T的動力匹配則是沒有這一個系統。所以他們從三大件上有著本質的區別。

因為您沒有說具體的使用環境，以及個人用車習慣。我們就從他們的定位上來說，城市型SUV大部分時間也是在城市通勤使用。那麼我們就用一個通勤家用車的角度來將兩款車進行對比分析。

兩款車的配置價格也是也是非常的豐富。我們就挑選兩款車2.0和1.5兩款車型的自動最低配作為對比分析的依據。

它們的具體車型分別是：Equinox 2019款 Redline 550T 自動四驅拓界版RS/本田CR-V 2019款 240TURBO CVT兩驅舒適版 國V。

買車的價格將是我們最後是否掏腰包的至關重要的一環。誰的價格比較具有優勢，也將直接影響到消費者的判斷。

Equinox2.0T起售官方指導價已經來到了22.59萬了，好在目前市場上有著不錯的優惠力度。目前最低的成交價已經來到了18萬左右。個人覺得還是非常具有吸引力的。而CRV1.5T的定價只有17.98萬。目前的能夠查到的最大優惠也有2萬元左右。

所以在價格方面，顯然憑藉價格的優勢，CRV會更顯優勢。

空間

在兩款車的具體車身尺寸方面，Equinox的車長，車高以及軸距都全面領先與CRV。這點我們也可以從兩款車的定位上直接看出。畢竟Equinox是一款中型SUV，而CRV的定位則是經湊性SUV，我們也可以直接從車內的空間展示圖明顯看出差別。

配置

車輛的配置是我們日常駕車體驗中非常在意的一個點。畢竟豐富的配置除了方便我們駕駛外，也能帶來更好的乘坐體驗。並且從側面也能對安全係數有一定的提升。

檢視兩款車的細節配置單，我們不難發現。Equinox不論是安全配置:氣囊的多少，還是軸距的優勢，還是類似胎壓顯示，倒車影像/雷達電子安全配置均比CRV表現優秀。而功能性/娛樂性配置：可開啟全景天窗，運動套件，電動後備箱，無鑰匙進入/啟動，自動空調，後排出風口等等也比CRV表現優秀。

所以從配置上，Equinox有著碾壓式的優勢。

總結

經過對比分析，兩款車的優勢特點也非常明顯。Equinox擁有更加強悍動力系統。更加充裕的車內空間，以及豐富的配置匹配。全面的領先與CRV1.5T的動力版本。

並且，Equinox目前也有著非常大市場優惠價格。所以，個人推薦如果手上資金比較充裕的話可以選擇Equinox。畢竟經湊性的價格擁有一臺運動型的中型SUV，我想是每個人都想要的吧。所以我推薦：Equinox 2019款 Redline 550T 自動四驅拓界版RS。