你好我是福州車市小生，5年的車行經驗

這裡我來說說我第一次上高速時的感受。

我是13年初考的駕照，開的最多的就是我爸爸皮卡車，也是我的練手車。皮卡是手動擋的，第一次上高速也是在我爸爸的陪同下開的，走的是福州到羅源的瀋海線。

我雖然是個男生，剛開車時膽子其實是跟女生一樣的，很緊張。

下面說說整個高速歷程吧。

我爸爸是沒有辦ETC的，上高速要手動取卡，第一關就丟臉丟大發了，開到自動取卡機的跟前，夠不著，可能自身個子也比較小吧。夠不著也就算了，距離不夠門打開了，人下不去。不知道有沒有相同經歷的朋友，反正就是丟臉丟大發了。老爸一臉鄙視，從副駕駛下車走到取卡機前幫我取了卡，後面的車主估計笑的都顧不上按喇叭，也沒有嗶嗶我。

進了告訴其實是很緊張的，說實話在上高速之前開車就沒有超過60碼，我爸老說高速比市區好開，但是天生怕事覺得都不好開，那時候掛擋也不熟練，每次換擋都是在我爸的提醒下，要換擋了，才換擋。換擋很緊張的，雙手真的緊緊握著方向盤，記得是很僵硬很僵硬。沒有到很穩妥的路段根本不敢騰出一隻手來換擋的。我記得那時候就沒有上到過5擋，最高我就掛到4擋開完那段高速的。限速是80，我爸爸在旁邊就沒有擔心我會超速，因為我爸是看著一輛輛掛車超我的車。被人都說不要跟著掛車要超車，超掛車很可怕。算了吧我感覺被掛車超車也很可怕。

那時候快到羅源的收費站了，有段很長很長的爬坡，掛車爬坡基本都是1-2擋，開的很慢，我爸爸一直叫我超車，我愣是硬氣了一把，不聽爸爸話，選擇了換擋跟著掛車慢慢開。我爸爸看著我也是一臉無奈。哪裡敢超掛車那時候，油門都不太敢踩，更別說超車了，而且還是超大車。

終於熬到出口了，真的是熬過來了，一路上的心驚膽戰得到了釋放，立馬靠邊停車換上老爸。一個小時車程硬是開了一個半小時，坐在副駕駛上手臂疼的厲害，開車的時候緊張到不行，感覺是用盡全身力氣抓著方向盤一個半小時。第二天手都還疼著。

當然後面開著開著膽子就大了。

現在開車就奔放了，高速遇貨車就是一腳油直接超。

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我有一個非常非常好的朋友，他跟我講了自己第一次上高速的經歷和感受，我覺得很有意思，特來跟大家分享一下。為了方便敘述文中就用第一人稱來敘述吧。

那是十多年前了，當時我會開車但是沒有拿到駕照，高速公路上車也沒有現在這麼多，在一個Sunny明媚的下午一個平時特別遵守規矩，騎腳踏車過人行道都推著走的年輕人第一次在高速公路上開起來車，還是在沒有拿到駕照的情況下。因此當時心裡總覺得非常彆扭，感覺自己就像一個犯人，但是仍然禁不住駕駛的誘惑。一路上一直靠右側車道行駛，除了超車就沒走過左側車道。並不是不敢走，而是心裡有個坎，總覺得自己沒有駕照，這樣在高速上大搖大擺地開車就已經很過分了，還怎麼好意思佔用快車道呢。就這樣在一處上坡處發生了點小狀況，當時那個坡很長坡度也很大，但是地形限制無法設定爬坡車道（一些單向兩車道的高速公路在長距離上坡路段都會設定爬坡車道供那些大貨車行駛，因為載重量大這些車爬坡非常吃力，有些車速度只有30公里左右），在上坡時我發現前面的大貨車速度越來越慢，我當時的第一反應就是跟著一起減速，結果最後速度降到40公里/小時，我就這樣跟在大車後面，最後在副駕駛的提醒下才硬著頭皮超了過去，超過去後找了一處開闊地帶停下車換了回來。

從這件事中我認識到了一點：我要快點拿到駕照，這是我能正常開車的最基本保證。因為沒駕照這道坎自己總是過不去。

後來拿到駕照後第二天就開車出差，有了駕照再開車上高速就自然多了，駕照裝好，安全帶繫好，高高興興出發了。一路上心情非常好，因為這時候我是一名貨真價實的司機，拿著國家承認的駕照，開著國家認可的汽車，心裡特別踏實。領過卡後沿著匝道一路40公里時速來到了高速公路入口，看看後視鏡確認沒車後沿著加速車道駛入了高速公路最右側車道，一頓熟悉的換擋後車速很快提到了120，一路上時刻注意著後視鏡和四周的路況，注意著每一個映入眼簾的交通標誌並且嚴格按照交通標誌的提示進行駕駛。需要超車時很早就做出判斷，確認安全後快速超越，那種感覺真的很爽。這是我第一次以一名合法駕駛員的身份開車上高速，所以印象特別深刻。

根據這兩次經歷我個人認為開車上高速並不是多麼危險的一件事情，只要你能夠注意安全的細節，比如集中精力注意路況，學會預判，提前採取措施；從匝道駛入高速時一定先觀察主路有沒有車輛，不要干擾其他車輛正常行駛；駛入主路後儘快提升車速，這樣可以防止後車追尾；在行駛中要嚴格按照交通規則駕駛，避免和其他車輛並排行駛，遠離大車，一來對自己安全，二來給大車留出足夠的安全距離，儘量不去幹擾它們的正常行駛。最重要的一條就是你要有駕照，因為這樣心裡才踏實，才能專心駕駛。

別提了，我第一次上高速還有老司機跟著，緊張的手心都出汗了……現在我都跑了幾十萬公里了，玩著就能在高速上跑。

我第一次上高速是我爸帶我上去的，還沒上高速的時候他就睡著了，所以到了高速就剩下我一個人在開車，特別害怕。

但是我們那邊的高速是比較少車和人的。沒開多久，我就發現我根本開不直，車子一直在左右跑，一會跑到左邊，一會跑到右邊。我老爸一下子被我嚇醒了，他說看遠點，不要看那麼近，慢慢打方向盤，不要急著修正方向，把速度慢慢提起來。

然後我跟著這個步驟開，果然車子就不跑曲線了，走的還不錯。這是5年前的事情了，現在我教別人開車，尤其是上高速，我也會和別人說，先別緊張，然後看遠點，這對於司機來說非常重要。

這個問題作者可以跟大家分享一下，因為我第一次上高速其實還是非常緊張的，相信很多人第一次上高速多少都會有點緊張，重要的還是養成好的行車習慣，注意安全。

作者考駕照是2012年剛過完年的時候，那個時候還沒有科目4，也就是說考完科目3的路考之後，就能直接拿駕照了。後來考完駕照，就去當兵了，因為當兵一直是我小時候的一個夢想，覺得去部隊鍛鍊兩年也好，所以我考完駕照就直接去部隊了，根本就沒有時間更多的再考完駕照去練車。

可以說距離我考駕照和第一次上高速，中間隔了好幾年我都是壓根沒摸過車的，即便是當兵期間休假，為了安全，班長也會叮囑我休假期間不要開車。我第一次上高速之前，也就是能在市裡面轉轉的水平，提前幾天就開始查高速行車的注意事項，需要注意哪些問題，雖然才一百多公里，但是我還是覺得好遠。

其實第一次上高速還是很緊張的，雖然我母親在車上能夠指導一二，但是自己開車還是很小心的，特別是第一次上高速，可以說就是那種全神貫注的盯著前面，每次要變道都不會忘記看後視鏡，不會忘記打轉向燈，看到大貨車或者大客車在旁邊就想著趕緊離它遠一點，可以說很多人說的上高速的行車技巧，我基本都做到了，沒有絲毫的分心。

感恩的是河南的高速公路路況在我這麼多年開車走過的高速公路的路況裡面，還算是比較好的了，只是鄭州附近的那幾條高速車會多一些。而且我自己也算是那種比較穩的性格，開車的時候會很全神貫注，舉個例子來說，我開車的時候根本不接電話，哪怕是開擴音或者戴著藍芽耳機，因為我覺得一邊開車一邊說話會分心。

我本人第一次上高速，還是人生第一輛車的磨合期，自己是不敢跑高速的，但是家裡親戚老司機一枚，開車也是他手把手教的，所以第一次跑高速有驚無險，感觸頗深。

在08年高速路還是純粹的人工收費，4S店組織新車主春遊活動，去離本地大概一百多公里的一個景區，為了磨礪駕駛技術果斷報名參加了。全程都是我在開，親戚副駕駛指揮。在此之前，完全市區開車，速度基本上沒有上過50公里，上了高速不能低於70，親戚讓開到100公里，說實話特別緊張，雙手死死握住方向盤，一雙眼睛根本不夠用的，後視鏡就是擺設，顧不過來，極少變向，因為感覺速度太快了，生怕轉向過度出現什麼情況。

返程期間，高速路上再次跑到100、110居然不再那麼緊張了，看來開車膽量純粹的練出來的。唯一心裡沒有底的就是與前後左右車輛距離的模糊，老是感覺與左右車輛靠的太近，與前方車輛距離也是拉的很遠，但感覺很近。開的別克Excelle，雖然不算好車，但出乎預料的穩健，也讓我對別克車有了全新的認識。