算，但不算闖紅燈屬於違規停車。

擔憂我也有朋友在蘇州過線停車就被判定為闖紅燈了。因為現在基本上都是電腦智慧識別了，有時候會有誤判的可能，所以也有可能沒有判違規。

通常判違規會有幾張違規照片，一張是紅燈時你在停止線內，一張紅燈你在停止線外，還有一張紅燈你已經過了路口了。

如果對誤判結果不服，可以去交警部門申訴調取當時的錄影。

算違規，但不算闖紅燈，屬於行經交叉路口不按規定行車或者停車，扣2分；一般來講，如果紅燈亮時，你突破了停車線，就可以立即停車，即使它已經越界了也不算闖紅燈。

判定是否闖紅燈通常要依據三張照片，一張出線，二張路中間，三張過去了，並且三張照片中必須都有紅燈（請看下圖此）。所以紅燈亮後越過停止線，應立即停車，千萬不要繼續行駛或倒回起止線內，否則，你就是闖紅燈。

目前你這種情況屬於越界停車，根據交通法規定，透過交叉口不按規定行駛或停車，扣分2分，但是不作闖紅燈處理。

只要你越過停車線。交警部門就有權利，根據法規給你開據闖紅燈罰單！區別在於，交警想不想開，想開就能開。另外別人回答得。三張拍照才計入闖紅燈是錯誤得，你每次處理違章給你看三張照片是為了減少爭議！免得一些人說我沒有闖紅燈，我只是直行道左轉或者右轉，是不按規定車道行駛。只能扣我三分。不能扣六分，所以才會把你到達對面路口得照片給你看。讓一些渾水摸魚得人放棄這個想法。闖紅燈只要你全車越過停止線。就是闖紅燈。就看各地得監控嚴不嚴。

算違法（法與章有區別）。屬違反停車規定，不屬違反闖紅燈規定。

一、違反停車規定

因為綠燈與紅燈之間有黃燈過渡。當綠燈截止出現黃燈時，你應當立即停車。黃燈時間足以使已越過停止線的車輛越過路口，也足以使遠離停止線的車輛停下來。壓在斑馬線上，說明沒有遵守規則，應當接受停車處罰。

二、不要繼續前行

如果題中停在斑馬線上屬於輕微違法（扣3分），那麼如果你繼續前行闖紅燈就是嚴重違法（扣6分）。闖紅燈的監控就是紅燈下的路口前中後三個位置的運動拍照。

一是車輛在黃燈時搶出停車線，紅燈時停在斑馬線上，算違章。

二是車輛在綠燈時駛過停車線，通過了路口，卻在紅燈時停在斑馬線上避讓過街行人。

不算違章。

紅燈時車輛停在斑馬線肯定算違章，機動車佔用斑馬線會被處以100元罰款，扣3分的處罰。前提是車輛是在綠燈時透過停車線的。斑馬線都畫在停車線以外，如果車輛紅燈時停在斑馬線會有三種情況。

首先，車輛在綠燈時透過停車線，因其他因素並沒有透過路口，此時車輛屬於佔用停車線，會被處以扣三分，罰款100的處罰。

其次，車輛在黃燈時透過停車線，停在斑馬線，此時屬於闖黃燈加違法佔用斑馬線。

最後，如果在紅燈時透過停車線，佔用斑馬線，此時就屬於闖紅燈加違法佔用斑馬線了。

這種事情要分情況對待，我覺得如果是在黃燈的情況下，上了斑馬線變成紅燈，最終緊急剎車停在斑馬線上不應該算違章。

我在自己開車的過程中也遇到過這種情況，就是看著前面是還有一兩秒鐘的情況想過路口，但是突然覺得不行，緊急剎車，這時就站到了斑馬線上面，我的經驗是，這種情況下一定不要讓車子有任何移動，通常這種情況下不會有違章的產生，有人說了，可能會算成違規停車，但是以我自己的經驗來說，這種情況發生過，我卻沒有違章的記錄，違規的記錄。

如果你壓上了斑馬線，你又走走停停猶豫，哪怕你就是往後倒了一步，也會被算成違章，因為判定闖紅燈違章，他是有一個具體過程的，而你過了線停在斑馬線上，這個闖紅燈過程不能成立，所以我覺得最多就像人們說的一樣，算你違規停車，但是我一次也沒有這樣的違規停車。

現在交通法規，這麼嚴格，每個人都有，只有12分，誰也不會輕易去違章，何況是闖紅燈要扣六分，所以你繼續殺住車，交警會看得到，一般情況下就不會算你違章了，壓在斑馬線上，但是我們及時剎車了，也是對交通法規的一種敬畏，這種及時停車的情況下，交警一般不會算到違章裡面，這是我的幾次類似經歷總結的經驗。

先說一下如果違章可能的判罰：闖紅燈：“透過路口遇停止訊號時，越過停止線並繼續行駛的行為”。這個判罰關鍵點：闖紅燈、越線、繼續行駛。如果你闖了燈，越線，又繼續行駛的話，就算闖紅燈，但是是否會被拍照處罰要看裝置型別。這個需要3張照片判定，後面會詳細解釋。越線停車：“透過路口遇停止訊號時，停在停止線以內或路口內”。這個判罰的關鍵點：闖紅燈、車身停在路口內。如果你闖了燈，越了線，立即停車在路口內。這個只需要一張照片既可判定。

問題裡描述整個車身停在斑馬線上，說明汽車已經越過停止線，是否屬於違章，還要看當時交通情況，有一種情況是可以免於處罰的：

當正常跟車行駛時，因為發生擁堵或者突發狀況，導致在一個綠燈週期內一些車輛不能完全透過交叉路口，因此有一些車就會停在斑馬線上，這種情況下不算違章。此時即使被攝像頭拍到，也可以根據相應的錄影進行申訴，要求行政複議，而此時交警往往會根據路口的實際拍照情況進行取證，因此這種情況下是不會處罰的。

但是，當道路通暢正常行駛時，由於溜號、走神導致汽車透過停止線，停在斑馬線上，此時是屬於違章的，但是具體是否判罰要看拍照裝置或具體情況：

如果汽車在亮紅燈時僅僅車頭越線並停車，此時不判罰（千萬不要倒車）。如果汽車在亮紅燈時車身全部進入路口，及時停車此時屬於越線停車（千萬不要再移動）。如果汽車在亮紅燈時，車身全部進入路口。沒有及時停車，又繼續前行後停車，此時有可能被判罰違闖紅燈，也有可能判罰為越線停車。這是為什麼？

早期的攝像頭是標清攝像頭，攝像範圍有限、解析度低，需要兩個攝像頭進行取證，隨著電子攝像技術的提升現在的闖紅燈已經不需要在對面路口拍照進行進行判斷了，一個攝像頭就可以判定你的汽車行駛軌跡與時間。

一 紅燈亮起，前輪過線，拍一張

二 後輪過線拍一張

三 整個車到十字路中間或者越過中間線拍一張。

四 截圖車牌號放大的拍一張

瞭解了拍照規則後來看看你這樣的情況。就是說你停在人行道上只是拍了兩張，如果停著不走，等綠燈亮起再走，就是兩張照片。處罰依據是三張照片為證據的。所以說，只要停著不走就不會判定為闖紅燈。

並不算違章，嚴格來講算越線停車，通常這種情況都是因為闖黃燈或者被前方大貨車之類的遮擋，個別地區會按照規定扣2分並罰款100，相比於闖紅燈扣6分來說，這處罰已經算是輕的了。

在行車過程中，闖紅燈是屬於處罰力度最大的一個，直接扣6分罰款200，如果一不小心再來一次，那12分直接歸零，可以準備回去重新考試了。

先來看看那種情況屬於闖紅燈，闖紅燈的定義很簡單，攝像頭會抓拍三張照片。第一張為車輪越過停止線，第二張為車子行駛到路中間，第三張為透過路口並壓過地面的線。

這三張照片是定義汽車是否闖紅燈的依據，很多車主在黃燈亮起的時候，依然想快速透過路口，結果前輪剛剛經過停止線，此時紅燈亮了，如果能夠及時停下來，那麼不算闖紅燈。

不過有些地方已經實行闖黃燈也會扣分罰款的規定，闖黃燈等同於闖紅燈，依然按照扣6分罰款200處理，由於電子攝像頭拍攝的問題，無法直接判定是否為闖黃燈，所以大部分都是由交警現場管理處罰的，當然也有進行口頭警告教育的。

可能很多人都認為闖紅燈是造成事故的原因，其實並不是的，根據資料顯示，大部分的事故都發生於闖黃燈，已然成為引發路口交通事故的主因之一。

闖紅燈不單單是對自己人生安全的不負責，更多的是對他人的人身安全不負責，如果在人流量較大的路口，紅燈亮起意味著斑馬線上會有巨大的行人透過，一旦剎車不急，那後果不可想象。

值得注意的，在發現紅燈時車子已經越過停止線，此時應當立即停車，無論是車身壓著停止線或者位於斑馬線上，此時都應該停下來，等待下一個綠燈再通行。

千萬不能夠想著倒車，返回到停止線外，這是不允許的，此操作不但會扣分罰款，更會導致撞到後車，導致事故的發生。

假如看到黃燈亮起的時候，應當放慢車速，慢慢將汽車停在停止線外，等待下一個綠燈再通行，沒必要趕這一兩秒的時間，為了行車安全，應當遵守交通規則。

不算！只要不繼續行駛就不是闖紅燈！

不算闖紅燈，大部分地區是沒有處罰的，只要停下來就可以。

因為一些地區道路壓力大，車流緊湊，交警也希望一個燈時儘量透過多的車輛來減緩擁堵壓力。所以在這些地區，闖黃燈，壓線停車都不記違章。

而在交通壓力較小的地區，這樣越線也是要處罰的。

只要車在變成綠燈以前不動，就不算！

不算闖紅燈，但也是違章，可以處記三分罰兩百的處罰。管理嚴格的地方就是這個結果。

根據闖紅燈規定，車輛必須滿足三個條件才算是闖紅燈。

1、紅燈亮起時，車輛越過停止線。

2、車輛繼續行駛，透過路口中央。

3、車輛行駛到達對面路口。

需同時滿足以上三個條件，並被電子抓拍到這三張照片，才會被定性為闖紅燈。

如下圖，紅燈亮起時，車輛剛越過停止線就及時停車。這種情況就不能算是闖紅燈，因為不滿足後面兩個條件，沒有到達路口中央，也沒有駛過對面路口。

但是，這種行為有可能被判為違反禁止標線停車，阻礙其他車輛或行人通行。可能會受到扣3分，罰款100元的處罰。

所以，為了避免這種情況，我們在透過紅綠燈路口時一定要集中精力，減速慢行，隨時按交通等訊號停車或通行。

不算，頂多算是越線停車，不是主要路口，一般不會有什麼事

停止不動的情況應該是不算的，闖紅燈必須要有三張照片才能算。有兩張照片還不能算

——不算闖紅燈，只算超越停車線。在目前禮讓行人的前提下，站在斑馬線上會影響行人橫穿馬路，如果交警在場的話是不會不管的，具體怎麼處罰要看交警的心情了。

作為一名合格的駕駛員，就應該注意隨時觀察路況，根據路況指示燈的變化做一相應的處理，不能忽視大意。很有可能是在禮讓行人的情況下停在斑馬線上，後來紅燈亮了只能停在原處等候。可是，你也算違章。起碼是你在精力不集中的前提下衝闖斑馬線。

如果要處理就是小扣小罰，引以為戒吧！