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合資緊湊型這個級別的轎車市場基本上已經被這些主流品牌的熱銷車型所佔據，例如像Sagitar、CIVIC、COROLLA、LEVIN等等。Sagitar之前一直被稱為這個級別中的標杆車型，各方面指標均衡，是一臺能踏踏實實開的家用轎車，空間、動力、底盤調教都符合華人的用車標準，外觀只能說是中規中矩，不張揚對於Sagitar來說到是一件好事兒。相反CIVIC一直都是個話題車型，對於不同的使用者購買會讓後期使用起來反差很大，尤其10代CIVIC上市之後更是推向了浪潮，基本上開10代CIVIC的分兩撥人，代步家庭使用和改改更健康，CIVIC依然還是一臺很好開的家用車，從原廠角度來說底盤也確實是向家用環境所調教。所以如果您喜歡中規中矩，大眾化的產品，Sagitar會是不錯的選擇，如果需要一些個性在裡面，可以考慮CIVIC，請參考。

Sagitar和CIVIC都是這個級別熱銷車型，CIVIC就不用說了，要不是發動了機油增多到現在還在加價銷售呢。Sagitar和CIVIC都有自己固定的粉絲群，選擇Sagitar的使用者大多就是想買個保值率高，各個方面效能比較均衡的家用車，沒有什麼太多的想法，Sagitar就可以滿足他們的需求。選CIVIC的消費者大多都比較年輕，喜歡動力，喜歡加速的感覺，喜歡把車改的比較拉風，CIVIC秒天秒地秒空氣的梗就是這麼來的。從動力性上來說CIVIC確實比Sagitar好，這個級別少有對手，車輛外觀內飾設計也比較好，符合年輕人的需求，除了噪音略大，發動機有可能會機油增多，再沒有什麼明顯缺點了。誰更好這個沒有標準答案，每個人審美都不一樣，無論說誰更好都會有人質疑，Sagitar和CIVIC各有所長，自己喜歡哪個就買哪個吧，個人更喜歡Sagitar的駕駛質感，不喜歡CIVIC的主要原因就是噪音太大。

不是我看不起CIVIC，說實話CIVIC車殼質量真的太差，一兩年之後就感覺像是Sagitar開了四五年的樣子，縫隙很大，一點質感也沒有，雖然這不代表著碰撞安全係數好壞，但可以肯定CIVIC做工真的很差

這兩款車型是最近市場上比較火的車型，確實在實力上都不差，不管是外觀顏值，還是動力上，而且兩車即可家用又能運動、激情。

我挑選了兩車差不多的一個指導價進行比較，分別是Sagitar2018款280TSI熠動版，指導價16.38萬、優惠3.5萬左右；本田CIVIC2016款220cvt豪華版，指導價13.99萬，優惠1萬左右，主要從以下幾點比較，看你是看重哪方面：

外觀內飾：外觀上兩車都很年輕還，很運動，年輕人都有一見傾心的感覺，兩車在外觀上五五開吧！內飾方面兩車都是偏家用風格。

動力：大眾Sagitar採用的是1.4T高功率版發動機，最大馬力150匹、最大扭矩250牛米，百公里加速9秒

本田CIVIC採用的是1.5t發動機，最大馬力177匹、最大扭矩220牛米，百公里加速7.8秒。就資料上來說，CIVIC有著更強的動力及加速感。

油耗：Sagitar官方給出的油耗是百公里5.9L，CIVIC是百公里5.4升，實測也是CIVIC的油耗比Sagitar更低。

空間：從兩車的車身尺寸比較，Sagitar車身尺寸4655x1780x1453 軸距2651。CIVIC：4649x1800x1416，軸距2700。在後排空間上，由於軸距的優勢，CIVIC的腿部空間更為寬闊一點，頭部空間由於CIVIC是一個溜背造型，所以頭部空間Sagitar更好，座椅舒適度上CIVIC更加舒服

底盤及操控：日系車的底盤調校沒有德系車的整，行駛質感也要差一些，隔音上Sagitar比CIVIC要強很多，如果跑高速比較多，Sagitar會是更好的體驗。在操控性上兩車五五開吧，CIVIC的底盤調教也是偏家用，Sagitar採用的是七速乾式雙離合，駕駛樂趣會強一些，但是低速行駛是有輕微的頓挫感，而CIVIC採用的cvt變速箱，在平順性上好一點，沒有什麼頓挫，但是失去了一些駕駛樂趣，不過好在CIVIC的百公里加速十分亮眼。

配置：Sagitar採用的225/45/r17輪胎，而CIVIC的是215/55/r16，Sagitar看上去更運動、美觀，抓地力更好，Sagitar配置多了定速巡航、皮質方向盤、運動外觀套件、真皮座椅、氙氣大燈、全車一鍵升降、車內氛圍燈、後座出風口。CIVIC多了前後排頭部氣囊、倒車影像、自動駐車、遠端啟動、自動空調、可轉向比方向盤、前霧燈、防紫外線玻璃。配置方面兩車各有長處，Sagitar在外觀配置更好一些，而CIVIC注重內涵吧。

總的來說，想要純粹的加速感、運動的外觀以及更低的油耗選CIVIC。想要有高階的行駛質感、更好的NVH體驗，而且平時高速開的比較多，Sagitar是比較合適的選擇。不過想買CIVIC的話最好等過了這個冬季，是否還會出現機油增多的現象，如果機油增多改善了，那將是很好的選擇。

都不好，Sagitar簡配嚴重，DSG上3.15以後問題沒有根除，而是透過使用低端的雙離合變速箱油來掩蓋問題。之後又出了扭力梁事件。而且這臺1.4t引擎馬上就要換代了，雖然沒有大面積燒機油，但是漏油問題也挺嚴重。

CIVIC雖然效能和質量油耗都很好，機油增多問題其實也不是個事兒，但是中保研碰撞測試曝光了他的1.0t車型簡配了b柱熱成型剛的問題，也不值得買。

現在這個價格區間這個級別裡面值得買的就是領克03和新FOCUS了。頂配都15萬，領克配置很高舒適性更好科技感和高階感更強。FOCUS操控更好底盤濾震也很好。如果糾結三缸問題，可以等2.0t版本的01或者直接等6月份的馬自達3新壓燃引擎了。

新款Sagitar保留後獨立懸掛，依舊還是雙離合，各方面都有所升級，價錢可能會在現在的基礎加兩萬，並不推薦，這個價錢都可以選擇Superb這類了。追求動力和外觀的，省油的，可以買1.5tCIVIC。動力，內飾，操控，油耗各方面均衡一些的，買現款Sagitar。