探歌這款SUV是一汽大眾推出的全新緊湊型SUV，並且在七月底剛剛上市。這款車在上市的時候就獲得了相當大的關注度，不少消費者都對這款車抱以濃厚的興趣，筆者認為這款車值得入手。

雖說外觀上仍然能夠一眼看出探歌就是大眾車，但是在細節設計上也給了我們足夠的新鮮感，年輕活潑的整體外觀設計相信也能獲得更多年輕消費者的青睞。前臉最大的特點為前包圍上的環形日間行車燈，辨識度極高。車尾的設計也很有層次感，配備的擾流板搭配隱藏式排氣也使探歌增加了不少運動感。

車身尺寸方面，探歌的長*寬*高分別為4318*1819*1582mm，軸距則為2688mm，尺寸的表現尚可。動力上，新車搭載提供消費者1.2T與1.4T兩種動力版本，除最低配版搭配5擋手動變速箱，其餘版本搭配的均是7擋雙離合變速器。1.2T最大輸出馬力為116Ps，最大輸出扭矩為175N·m；1.4T低功率版本最大輸出馬力為131Ps，最大輸出扭矩為225N·m；1.4T高功率版本最大輸出馬力為150Ps，最大輸出扭矩為250N·m。這樣的動力也足夠車主日常使用。此外探歌全系標配胎壓監測裝置、發動機啟停技術、上坡輔助以及自動駐車等等，配置也算豐富。

作為一汽大眾旗下第一款SUV，探歌的官方指導價在13.98-20.98萬元，屬於比較合理的價格區間，因此推薦題主入手。

1.4T的動力對於這個車來說完全夠用，只是變速箱不是很靠譜，空間後排除了有個很高的凸起其他平時做人是沒有問題的，長途後排最好坐2個人，內飾屬於穩重的那種，沒有什麼驚喜，是大眾一貫的風格，有的人喜歡，有的人討厭，整體來說可以。

完全值得購買，緣由如下:

1.大眾黃金動力總成，1.4t配七速雙離合汽車滿員＋開空調動力完全夠用，而且1.6以下排量購置稅有減免哦。

2.地盤還是德味十足，開起來有質感。

3.說完三大件了，也該放鬆下了。這個外觀就是好看好看好看就是好看大眾已經把華人研究透了。

4.探歌是有一汽大眾生產質量更好。

5.價格是判官，官方指導價13.58-20.38萬元，上海有一萬五的優惠。和銷售砍砍價砍的好最低有10裸車的哦！還是那句話完全值得購買！

總體來說車輛還是值得購買的，從售後養護成本來說：

後期車輛的養護費用除了日常養護意外還包括車輛的保險費用，洗護費用、燃油費、過橋過路費等。我們針對此車的車保養費用進行介紹,不管你買的探歌哪一款發動機1.2T 和1.4T高低功率版本的車，發動機保養使用的零件和工時費用是一樣的。我截取了探歌日常保養所需要維護的專案。機油機濾的費用為400-700

花粉過濾器（空調濾芯）100

火花塞400

空氣濾芯70

變速器油，因為探歌全系裝備7速乾式離合器的就不需要養護換油，免維護。

楔形皮帶 100 -300

制動液 300

可以看出後期養護成本並不高，至於能砍下來多少價格，這個要根據當地及周圍經銷商情況來定，這個不好預估。不過這款車上市已經有一段時間了，相信2W左右的降幅應該會有。

T-ROC探歌是一汽大眾旗下首款SUV，作為海外T-ROC的中國產加長版，探歌主打潮流線路，售價在13.98-20.98萬元，也很能被年輕人所接受。據說這次的大眾來勢洶洶，那我們一起來看看它會掀起怎樣的波瀾吧。

毫無疑問，從外觀上一眼就能認出這是一款大眾車，大概大眾是逃不脫“套娃”的路數了，仔細看的話，這款車在設計上其實已經做了調整，看上去足夠活潑，極力貼合年輕人的時尚審美，至於中網格柵的設計，不能說像誰誰，只能說，大眾選擇了時下熱門吧。

作為主打年輕消費者的車型，大眾可謂費了些心思，各種鮮明亮麗的車身顏色讓它在眾多車輛中脫穎而出，9種車身顏色加之三款車頂配色和兩種輪轂顏色，讓探歌擁有16種撞色的組合可以支配，想想是不是很酷？這可不是向來木訥的大眾所擅長的啊，看來大眾確實是下定了決心要走年輕化線路了。

更難能可貴的是，T-ROC探歌在延續了大眾好開的穩定效能外，還給出了“好玩”的可能性。你沒看錯，加長了軸距的探歌，在沒有車尾的約束下，簡直像開掛的卡丁車，如果你恰巧買的又是帶四驅系統的版本，那麼恭喜你，可以適當去爛路上造作一番了。

探歌的內飾佈局算得上清晰簡潔了，採用了鋼琴烤漆的材質，加上還有同車身顏色一樣的裝飾板，活潑性立刻跳躍了出來，告別千篇一律的沉悶色調，讓人眼前一亮。

動力表現無需贅言，依然是典型的大眾風格。剛剛起步時油門還是需要給重一些，一旦正常上路後就會變得輕快起來，動力輸出基本是給多少就能有多少。

買車之前我很明確地知道我想要什麼樣的車型，那就是一款小型或者緊湊級別的SUV，擁有可愛時尚的車身，同時有不錯的透過性。以前的時候對汽車沒有什麼感覺，但是隨著SUV車型越來越多，感覺也著了SUV的迷，不追求將來的愛車能夠跋山涉水，是個越野硬漢。但求時尚有趣，家用好看但不花瓶。

畢業之後提車的計劃提上日程，總共預算就是15萬左右。這個價位中國產絕大多數緊湊級別SUV都可以買到，合資品牌小型以及偏小一點的緊湊級別SUV也能入手。最終還是考慮在合資品牌車型中選擇，因為中國產車雖然最近這幾年進步很大，但在油耗方面一直還是短板，個人也是個比較會過日子的人，天天看著較高的油耗，將來開車估計自己也不會爽。

合資品牌車型中其實就這麼幾款，首先就是本田Vezel和XRV，但是最好的朋友已經買了XRV，再買的話有點撞衫的尷尬。還有日產Qashqai，這絕對是老牌車型了，我上學的時候就聽說過這個車型，所以現在對這款車型一直提不起興趣來，Qashqai日常家用代步完全沒有問題，但是顏值方面也不會給我們帶來驚喜。最後一款就是大眾的探歌了，說實話，探歌剛上市的時候我就非常喜歡，感覺是大眾最好看的SUV。尤其是它的內飾，雖然沒有什麼真皮包裹，但是總能讓我能聯想到New Beetle，這款車時尚精緻，而不是庸俗的堆豪華感。身材尺寸也非常勻稱，前面的環形日間行車度辨識度極高。

心動不如行動，最後鎖定了大眾探歌這款車。感覺年輕人開一款探歌簡直太具有青春活力了，各方面給人的感覺都剛剛好，但又都很滿足。最終由於預算原因沒能上1.4T高功率版本，其實如果不過分追求動力，230TSI版本完全夠用，而且沒錢的話也只能在動力方面妥協。

最終入手的是230TSI進取版，這款車的官方指導價15.58萬，報價優惠兩萬元，最後決定入手這款車時，帶上全家人去砍價，把優惠談到了2.3萬，裸車13.28萬。購置稅11752元，交強險950元，車船稅420元，商業險4241元，上牌費200元，全款總落地價共計150363元。

對這款車各方面還都比較滿意，外觀沒有毛病，主要就是奔著顏值來的，內飾做工也比較精緻。配置稍微低一點，不過日常家用也算夠用，空間表現坐四個成年人沒問題，後排坐三個胖子就有點擠了。行駛質感相當出色，開在路上的時候，底盤懸掛有一種阻尼感，我們這裡有一段水泥路都被大卡車壓壞了，以前做朋友的現代Elantra過這段路時，每次都顛得不行，現在做我的大眾探歌基本上感覺不到顛，爽得不行，質感真的很棒。

要說這款車的缺點，那肯定也是有的。首先1.4T低功率還是差一點點事，沒有當時的試駕車爽，有錢還是建議入手高功率版本。其次，雙離合變速箱的通病頓挫感，在探歌這款車上也表現得淋漓盡致。正常起步的時候還好，頓挫感很輕微。正常減速的時候，到低檔位時頓挫感就比較明顯了，在鬧市區走走停停動力老是感覺銜接不上，總感覺動力一股子一股子的。除此之外就沒什麼大問題了。