普通車型最簡易的更換機油的時間： 區分開增壓車型（渦輪增壓、機械增壓）和自吸車型

自吸車型：我們如果一年開5000公里左右，建議更換礦物油就可以了，礦物油的保養週期為5000公里 價格有優勢，無明顯劣勢。

如果一年開7500公里左右那麼就換半合成機油就可以了，半合成機油的更換公里數為7500公里，相比礦物油一次可以抵兩次，貴一點點油錢省一次工時費。

如果一年開10000公里左右，那就更換全合成機油，相比礦物油和半合成機油最大可以省2次工時費。 如果是增壓車型，因為發動機對機油的要求較高，所以必須全合成機油。

普通車型最簡易的更換機油的時間： 區分開增壓車型（渦輪增壓、機械增壓）和自吸車型

自吸車型：我們如果一年開5000公里左右，建議更換礦物油就可以了，礦物油的保養週期為5000公里 價格有優勢，無明顯劣勢。

如果一年開7500公里左右那麼就換半合成機油就可以了，半合成機油的更換公里數為7500公里，相比礦物油一次可以抵兩次，貴一點點油錢省一次工時費。

如果一年開10000公里左右，那就更換全合成機油，相比礦物油和半合成機油最大可以省2次工時費。 如果是增壓車型，因為發動機對機油的要求較高，所以必須全合成機油。

建議根據行駛公里數選擇合適的機油型號，新車儘量選擇5w-40和0w-40全合成機油，行駛了5萬公里以上的車輛就可以選擇半合成或礦物質油。

為保證購買到正品機油，請避免選擇前面幾大知名品牌，假貨和仿品太多。

馬速寶磁潤潤滑油推薦使用一下，全球領先的磁潤技術，可以延長機械壽命，降低油耗，提升動力，並且可以延長換油週期。

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為保證購買到正品機油，請避免選擇前面幾大知名品牌，假貨和仿品太多。

馬速寶磁潤潤滑油推薦使用一下，全球領先的磁潤技術，可以延長機械壽命，降低油耗，提升動力，並且可以延長換油週期。

汽車保養用什麼機油好這個事兒實在是籠統了，汽車品牌和型號有太多了，不同車型發動機對機油的要求也是千差萬別，不準確說出車型沒法準確回答你這個問題。一般自吸發動機對機油要求不高，礦物油合成機油都可以用，而渦輪增壓發動機必須要使用合成機油才可以。不同基礎油的機油效能差別也很大，如果想降低發動機的磨損最好就是使用全合成機油，機油品牌不是最主要的，主流品牌的機油都可以用，主要是機油粘度一定要用對，要使用保養手冊上面標註的機油粘度，避免機油粘度不合適造成發動機噪音增大，油耗增加的問題。

汽車保養用什麼機油好這個事兒實在是籠統了，汽車品牌和型號有太多了，不同車型發動機對機油的要求也是千差萬別，不準確說出車型沒法準確回答你這個問題。一般自吸發動機對機油要求不高，礦物油合成機油都可以用，而渦輪增壓發動機必須要使用合成機油才可以。不同基礎油的機油效能差別也很大，如果想降低發動機的磨損最好就是使用全合成機油，機油品牌不是最主要的，主流品牌的機油都可以用，主要是機油粘度一定要用對，要使用保養手冊上面標註的機油粘度，避免機油粘度不合適造成發動機噪音增大，油耗增加的問題。

這是一個老生常談的問題，同時這也是很多車主面臨的一個難題.如果說發動機是汽車的“心臟”，那麼機油就像是發動機的“血液”，機油是保證發動機正常運轉必不可少的條件之一，不同的機油種類也將決定發動機的工作效率和使用壽命。

汽車保養用什麼機油好？

1.檢視隨車的用車說明書

汽車廠商為了車型的所需要求，所以往往會經過大量的路試後，取一個適合絕大部分情況的保險的換油週期。從車主保護愛車的角度出發，肯定也希望對愛車保護到位。隨車說明書中的換油週期靠譜，說明書上所說的換油週期是值得遵守的。

2.根據駕駛要求選擇機油

機油一般以100℃標定點。如果你在市區用車，且駕駛比較溫柔則建議使用100℃動態粘度低的機油產品；如果你喜歡偶爾和別人比比加速，則建議使用100℃動態粘度高的機油產品

3.根據使用環境選擇機油對機油而言溫度越高，粘度就越低，更容易流動；

溫度越低，粘度就越高，更粘稠。

對於南方使用者，低溫粘度選擇低一些能夠提高啟動效能的同時，使得機油溫度提升更快，更快地達到合適的機油工作溫度及粘度。對於北方使用者，低溫粘度應根據當地冬季最低氣溫來選擇擁有適當傾點引數的機油。

在選擇機油的時候，你首先要考慮的就是你的生活環境和駕駛條件也要結合經濟。

這是一個老生常談的問題，同時這也是很多車主面臨的一個難題.如果說發動機是汽車的“心臟”，那麼機油就像是發動機的“血液”，機油是保證發動機正常運轉必不可少的條件之一，不同的機油種類也將決定發動機的工作效率和使用壽命。

汽車保養用什麼機油好？

1.檢視隨車的用車說明書

汽車廠商為了車型的所需要求，所以往往會經過大量的路試後，取一個適合絕大部分情況的保險的換油週期。從車主保護愛車的角度出發，肯定也希望對愛車保護到位。隨車說明書中的換油週期靠譜，說明書上所說的換油週期是值得遵守的。

2.根據駕駛要求選擇機油

機油一般以100℃標定點。如果你在市區用車，且駕駛比較溫柔則建議使用100℃動態粘度低的機油產品；如果你喜歡偶爾和別人比比加速，則建議使用100℃動態粘度高的機油產品

3.根據使用環境選擇機油對機油而言溫度越高，粘度就越低，更容易流動；

溫度越低，粘度就越高，更粘稠。

對於南方使用者，低溫粘度選擇低一些能夠提高啟動效能的同時，使得機油溫度提升更快，更快地達到合適的機油工作溫度及粘度。對於北方使用者，低溫粘度應根據當地冬季最低氣溫來選擇擁有適當傾點引數的機油。

在選擇機油的時候，你首先要考慮的就是你的生活環境和駕駛條件也要結合經濟。

發動機的潤滑油，被稱為發動機的血液，重要性就不言而喻了。

要知道，發動機的組成基本上全部是金屬的，機油可以在相互動作的金屬表面形成一層油膜，保護髮動機的缸體和活塞。

目前市面上的機油分為礦物質機油，半合成機油，全合成機油三種，同品牌的機油，價格由低至高。

礦物質油是直接從石油裡提取出來的基礎油，去除雜質後製成，相對來說，礦物油的分子結構不是很穩定，潤滑效能衰減更快，一般情況5000公里就需要更換了，雖然價格最便宜，但是不太建議大家選用這種機油。

半合成機油簡單點來說就是礦物油與全合成機油混合而成，衰減的要慢一些，建議7500公里進行更換。

而全合成機油雖然最貴，但是對於發動機的保護更好，潤滑效能更為優良，而且更換里程為10000公里，對於愛車人士來說，選用全合成機油會讓發動機的壽命和使用工況更為理想，而且發動機的噪音和油耗水平會降低，整體來說，還是省錢了。

說完了機油的種類，再裡說下機油的標號，一般我們都會看到機油壺上標註著“XW-XX”，比如“5W-30”。

“W”代表的是“winter”，冬天的意思，“5”是代表外界溫度在-35℃的環境下機油具有良好的潤滑效能，“0W”就是-40℃環境溫度是機油能夠正常使用，一般在中國北方地區就要選用“0W”的機油了，而南方地區，使用“10W”就沒有問題了，以此類推。

0℃時機油的流動性

而橫槓後面的數值是代表機油在發動機正常工作時，機油溫度大概在100℃時的粘稠度，數值越大粘稠度越高，比如“5W-40”就比“5W-30”的機油粘稠度更高一些。

那我們的愛車該選用什麼標號的機油呢？

一般來說，在新車的時候，發動機的各個零部件結合較為緊密，可以使用比廠家建議標號低一個等級的機油，可以達到發動機運轉更為順暢，省油的效果，比如廠家建議使用“5W-30”機油，您在新車階段可以使用“5W-20”的機油，這個階段一般在20000公里以前，而20000公里以後，就使用廠家建議標號的機油就可以了。

發動機的潤滑油，被稱為發動機的血液，重要性就不言而喻了。

要知道，發動機的組成基本上全部是金屬的，機油可以在相互動作的金屬表面形成一層油膜，保護髮動機的缸體和活塞。

目前市面上的機油分為礦物質機油，半合成機油，全合成機油三種，同品牌的機油，價格由低至高。

礦物質油是直接從石油裡提取出來的基礎油，去除雜質後製成，相對來說，礦物油的分子結構不是很穩定，潤滑效能衰減更快，一般情況5000公里就需要更換了，雖然價格最便宜，但是不太建議大家選用這種機油。

半合成機油簡單點來說就是礦物油與全合成機油混合而成，衰減的要慢一些，建議7500公里進行更換。

而全合成機油雖然最貴，但是對於發動機的保護更好，潤滑效能更為優良，而且更換里程為10000公里，對於愛車人士來說，選用全合成機油會讓發動機的壽命和使用工況更為理想，而且發動機的噪音和油耗水平會降低，整體來說，還是省錢了。

說完了機油的種類，再裡說下機油的標號，一般我們都會看到機油壺上標註著“XW-XX”，比如“5W-30”。

“W”代表的是“winter”，冬天的意思，“5”是代表外界溫度在-35℃的環境下機油具有良好的潤滑效能，“0W”就是-40℃環境溫度是機油能夠正常使用，一般在中國北方地區就要選用“0W”的機油了，而南方地區，使用“10W”就沒有問題了，以此類推。

0℃時機油的流動性

而橫槓後面的數值是代表機油在發動機正常工作時，機油溫度大概在100℃時的粘稠度，數值越大粘稠度越高，比如“5W-40”就比“5W-30”的機油粘稠度更高一些。

那我們的愛車該選用什麼標號的機油呢？

一般來說，在新車的時候，發動機的各個零部件結合較為緊密，可以使用比廠家建議標號低一個等級的機油，可以達到發動機運轉更為順暢，省油的效果，比如廠家建議使用“5W-30”機油，您在新車階段可以使用“5W-20”的機油，這個階段一般在20000公里以前，而20000公里以後，就使用廠家建議標號的機油就可以了。

首先要保證是正品機油，其次無論什麼品牌的機油（正品）

粘度上要匹配發動機的使用，標號不能用錯，粘度過高會加大發動機執行的阻力，增加油耗，粘度過低，密封性下降，動力不足。所以要按照廠家推薦的機油粘度來更換機油。

粘度上用對，再根據發動機型別來選擇機油，2.0排量以下的自吸發動機，半合成機油完全可以勝任，但渦輪增壓車型，必須使用全合成機油，當增壓部件開始工作的那一瞬間，發動機扭矩會成倍增加，此時覆蓋在發動機各個摩擦部件之間的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪下力，全合成機油才能滿足高油膜強度的要求。 大排量效能轎車、運動跑車、SUV，由於自重大、發動機功率高，其工作溫度、機油溫度高於普通轎車，全合成機油更好的高溫運動效能不僅可以保證在激烈駕駛時的油膜穩定，低溫啟動的優勢也可以保證這些昂貴的發動機減少冷啟動的磨損。望採納。

首先要保證是正品機油，其次無論什麼品牌的機油（正品）

粘度上要匹配發動機的使用，標號不能用錯，粘度過高會加大發動機執行的阻力，增加油耗，粘度過低，密封性下降，動力不足。所以要按照廠家推薦的機油粘度來更換機油。

粘度上用對，再根據發動機型別來選擇機油，2.0排量以下的自吸發動機，半合成機油完全可以勝任，但渦輪增壓車型，必須使用全合成機油，當增壓部件開始工作的那一瞬間，發動機扭矩會成倍增加，此時覆蓋在發動機各個摩擦部件之間的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪下力，全合成機油才能滿足高油膜強度的要求。 大排量效能轎車、運動跑車、SUV，由於自重大、發動機功率高，其工作溫度、機油溫度高於普通轎車，全合成機油更好的高溫運動效能不僅可以保證在激烈駕駛時的油膜穩定，低溫啟動的優勢也可以保證這些昂貴的發動機減少冷啟動的磨損。望採納。

汽車保養還是比較傾向於選擇進口機油，品質會比中國產機油高很多。雖然現在國內車主的保養意識比以前提高很多，對機油品質也慢慢變得更加有要求。但大部分車主的認知還是停留在礦物質機油、半合成機油、全合成機油這些區分認識上，也有相當一部分的車主以為全合成機油就是最好的。

但實際上機油型別的區別是得看基礎油的品質。

礦物質機油最差，一般使用的是一二類基礎油，品質差衰減快，動力提升也不明顯。

半合成機油雖然寫著“合成”兩個字，但實際上目前大部分的半合成機油跟礦物質機油在基礎油上沒有任何差別，只是一類和二類基礎油的含量上有區別而已。

全合成機油主要也是分三類全合成機油和四類全合成機油，中國產的全合成機油幾乎都是使用的三類基礎油，就算是好一些的美嘉殼三大牌也是以三類全合成機油為主。而更加高階的四類基礎油只有GT魔力紅這樣高階的進口機油才會使用。四類全合成機油綜合品質更高，而且更耐用，在動力等方面的提升上也會比三類全合成機油更好。所以要想獲得最好的保養效果，肯定是得選進口的四類全合成機油。

汽車保養還是比較傾向於選擇進口機油，品質會比中國產機油高很多。雖然現在國內車主的保養意識比以前提高很多，對機油品質也慢慢變得更加有要求。但大部分車主的認知還是停留在礦物質機油、半合成機油、全合成機油這些區分認識上，也有相當一部分的車主以為全合成機油就是最好的。

但實際上機油型別的區別是得看基礎油的品質。

礦物質機油最差，一般使用的是一二類基礎油，品質差衰減快，動力提升也不明顯。

半合成機油雖然寫著“合成”兩個字，但實際上目前大部分的半合成機油跟礦物質機油在基礎油上沒有任何差別，只是一類和二類基礎油的含量上有區別而已。

全合成機油主要也是分三類全合成機油和四類全合成機油，中國產的全合成機油幾乎都是使用的三類基礎油，就算是好一些的美嘉殼三大牌也是以三類全合成機油為主。而更加高階的四類基礎油只有GT魔力紅這樣高階的進口機油才會使用。四類全合成機油綜合品質更高，而且更耐用，在動力等方面的提升上也會比三類全合成機油更好。所以要想獲得最好的保養效果，肯定是得選進口的四類全合成機油。

機油最簡單的可以按照更換週期來選，因為每個人用車程度不同，可以根據實際需求選擇。

以下為各個品質機油的更換週期及衰減期：

一類礦物質機油：更換週期5000公里或者6個月，衰減期在1000公里之後。

二類半合成機油：更換週期5000公里或者6個月，衰減期在2000公里會後。

三類全合成機油：更換週期5000-8000公里或者8-10個月，衰減期在3000-5000公里之後。

四類PAO機油：更換週期10000-18000公里或者12個月，衰減期在8000-10000公里之後。

在這裡更推薦大家最起碼使用三類全合成機油，因為以一二類基礎油為主的礦物質半合成機油品質相對較差，除了衰減快駕駛體驗也不會很好。三類的全合成機油也算是目前很多車主保養的基本選擇，稍微好一些的金美孚、嘉實多極護都是不錯的選擇。至於德國GT機油這種四類PAO機油就是最完美的選擇了，首先對動力、靜音等駕駛體驗提升大，其次更換週期長，有15000公里。公里數不多的車主一年換一次就可以了

，公里數多的車主也減少了每年的保養次數，綜合體驗是最出色的。

機油最簡單的可以按照更換週期來選，因為每個人用車程度不同，可以根據實際需求選擇。

以下為各個品質機油的更換週期及衰減期：

一類礦物質機油：更換週期5000公里或者6個月，衰減期在1000公里之後。

二類半合成機油：更換週期5000公里或者6個月，衰減期在2000公里會後。

三類全合成機油：更換週期5000-8000公里或者8-10個月，衰減期在3000-5000公里之後。

四類PAO機油：更換週期10000-18000公里或者12個月，衰減期在8000-10000公里之後。

在這裡更推薦大家最起碼使用三類全合成機油，因為以一二類基礎油為主的礦物質半合成機油品質相對較差，除了衰減快駕駛體驗也不會很好。三類的全合成機油也算是目前很多車主保養的基本選擇，稍微好一些的金美孚、嘉實多極護都是不錯的選擇。至於德國GT機油這種四類PAO機油就是最完美的選擇了，首先對動力、靜音等駕駛體驗提升大，其次更換週期長，有15000公里。公里數不多的車主一年換一次就可以了

，公里數多的車主也減少了每年的保養次數，綜合體驗是最出色的。