日系車在消費者眼中一直都是省心省油，車皮薄，沒什麼操控，只是好開的形象，其實這些詞有貶義，但是大多數的是誇獎，因為這些正符合大多數家庭用車標準，對操控，動力，駕駛感受有很高要求的家庭還是少數的，大多數的要求都是好開省心省油，後期保養便宜，下面我們說一下日系經典的兩款車，豪華品牌雷克薩斯es.經典家用車豐田CAMRY，雷克薩斯es在中國也征戰很多年了，一直的口碑各方面都不錯，但是也偏小眾，因為這個價位也是可以選擇bba了，另外雷克薩斯的維修是很貴的，這和進口是有關係的，而CAMRY一直扮演的是老大哥形象，舒適，動力夠用，空間夠用，省油，價格大多數家庭都能接受，下面我們看一下這兩款車

豐田CAMRY

外觀方面：新款CAMRY的外觀是脫胎換骨的，沒有了老大叔的氣質，更多的是年輕運動的氣息，因為新款CAMRY用了很多新東西，平臺都換了，所以可以看出CAMRY要走年輕路線

內飾空間：內飾整體風格個性，時尚，Y型設計，很多中年人還不太能接受，年輕人更喜歡一點，空間方面表現不錯，能夠滿足家庭使用

駕駛動力：搭載2.0.2.5兩個排量，有混動車型，這也是日系的一貫作風，日系的混動還是很不錯的，相對來說穩定，省油

雷克薩斯es

外觀方面：作為中大型車，感官尺寸上還是沒得說的，前臉設計更加年輕時尚，側身流線漂亮，整體氣質真的不輸其他豪華品牌，低調，不張揚，還有氣質

內飾空間：雷克薩斯的內飾沒的說，大部分運用了真皮，沒有用真皮的也都用了軟性材質，內飾的風格可以選擇，如果選擇桃木配飾，瞬間高階大氣上檔次，當然要加錢，空間方面也是可以的

駕駛動力：搭載2.0.2.5自然吸氣，發動機，動力中規中矩，平順，加速一般，但是動力源源不斷，整體舒適性還可以

總結：兩款車都是好車，都是經典，但是不在一個級別，CAMRY相對於雷克薩斯來的糙，兩個車的保值率都是很高，雷克薩斯品牌銷量雖然沒有bba高，但是在整體素質上並不輸給bba，所以還是很好的選擇

如果是老款，我可能覺得是豐田CAMRY更保值，也更受大家喜歡，但是換做是新款車型的對比的話，那麼我個人覺得雷克薩斯ES幾乎可以說是完勝。

首先說外觀上，雷克薩斯ES越來越誇張的外觀，卻在ES身上看到了質感與精緻，而豐田CAMRY的外觀真的很難吸引大眾的目光了。

從影響力上來說，凱迪拉克與豐田比起來的確是比不過，但是CAMRY已經不是曾經的CAMRY，可以說兩款車放在一起，一款是蒸蒸日上的新秀，另一款則是遲暮的英雄，不能說誰不好，只是要我選的話，我可能還是會選擇ES。

這裡多句嘴，如果想買ES的話，我推薦260或者300H，原因自己開一次就明白了。

肯定是CAMRY保值率高。

豪華品牌多少都得掉價的有些狠，除了個別絕版稀有車型。

為什麼？

豪華品牌的汽車流向的最多的地方不是個人車主，而是婚慶公司和單位。

從保有數量上也沒法和普通品牌相媲美。

如果不是為了追求牌子的話ES還真不如豐田CROWN。

ES200是中大型車 車體更重日常的油耗表現和動力表現實在是難以恭維。

而且因為是豪華品牌的話會被壓價，還是CAMRY更好一些。

雷克薩斯ES和豐田CAMRY不是一個級別的車，雷克薩斯的定位是中大型車，與BBA是同級別的豪華車型，以目前在售的車型，指導價位在27.9--46.8萬之間；

豐田CAMRY是中型車，是一款經典的經濟家用車型，在售車型的指導價在17.98--27.98萬之間。可以說，雷克薩斯ES的低配和CAMRY的高配在一個價位。

雷克薩斯的整體價效比在進口豪華品牌中算是價效比是非常不錯的，銷量上與BBA還有段差距，比較小眾，但綜合來看，我覺得還是款非常不錯的豪華品牌車。

外觀上，超大的前進氣格柵由上往下一直延伸到底盤的上方，熟知漫威的朋友應該知道，這裡有點像滅霸的下巴....修長的車身令它看上去有種豪華轎跑的感覺。

其中ES200是2.0自吸發動機和6速手自一體變速箱，ES260是2.5自吸發動機和8速手自一體變速箱，ES300h是2.5自吸混動發動機和了E-CVT變速箱。混動的成熟技術使它在高速行駛中，也不會造成過多的油耗。

豐田CAMRY一直以價效比極高和無與倫比的高銷量贏得人們的好評，價格合適，經濟實用，對大多數家庭來說，的確是最好的選擇。

全新CAMRY是屬於豐田CAMRY第8代車型，從第6代CAMRY開始引入中國產，就是大家熟悉的經典CAMRY，至今為止也是二手車市場是的常青樹，二手車的銷量也很不錯。

外觀上更趨向年輕時尚化，車頭的設計更加犀利，內部空間也是比較充裕的，舒適度上也是非常高的，畢竟CAMRY一直以來就省心舒適，經濟家用的口碑深入人心。

現款的CAMRY分了3款動力總成，2.0排量搭配6速變速箱，2.5搭配8速變速箱，還有2.5混動車型，對以一般追求動力操控的，2.5L的8速也妥妥的夠用了。配置上還是比較豐富的，當然，同是低配肯定沒法根ES相比，級別就不在一個線上。

透過以上分析我們指導兩者的動力總成是一致的，甚至底盤構架也是一致的，只是外形和做工上不一樣，還有就是用料材質上的差別。

我覺得CAMRY保值稍微好點，因為價格比雷克薩斯便宜，所以跌價的幅度沒有那麼厲害。當然，汽車的保值率跟很多因素有關，汽車品牌口碑，市場保有量，當地人文因素等等都會影響二手車的銷售價格。

雷克薩斯為二線豪華品牌，CAMRY則屬於豐田普通車型，理論上汽車的售價越高，每年使用後的掉價就多，所以本人認為越是貴的車，保值率越差。

我們用同樣使用年限的二手對比一下，就不難發現:

上圖不難看出，同為使用5年的車型，CAMRY保值率為56%，而雷克薩斯只有35%了，當然如果一味的去考慮汽車的保值率來購買汽車，完全是不科學的，畢竟汽車是損耗品。

這個問題分幾個角度回答吧。

1.絕對保值率還是相對保值率

大概看了一下某知名二手車平臺，3到4年，原價20萬的CAMRY，售價14萬左右。3到4年，原價45萬的ES，售價30萬左右，可以說相對保值率（差價百分比）兩個車差不多，但是絕對保值率（實際價差），ES作為豪華車，肯定賠錢更多。但僅僅依靠此種演算法，就斷定買ES不合適，不保值，也未必正確。

2.同樣使用年限、公里數，豪華車帶來的使用附加值更多

相同使用週期內，ES能帶給你平順靜謐的行車體驗，妥帖的智慧安全保護，半苯胺真皮和馬克萊文森音響，以及社會大眾對你的品位認同感，更有雷克薩斯4年10萬公里免費保修保養這樣划算的售後體驗。這些都是CAMRY給不了的。因此，可以說你花的每一分錢都有回報，車輛貶值的每一分錢也都沒有白費，從這個角度而言，購買ES，購買豪華車，絕對是划算的買賣。

3.日系車，尤其豐田系本身就以耐用保值著稱

事實上，無論是CAMRY還是ES，都是市面上保值率和耐用性比較高的車種，都可以可以根據實際預算來選購，如果購買二手車，也是不錯的選擇，因為可靠性高。

我的7代2.5次頂CAMRY14年大降價買的 落地23+ 去年要換車的時候車商估計14.5 虧太多就給我老婆開了 而ES250是買的二手 13年10月的車 到手22+ 當時13.5代CROWN是23左右 14年買車的時候去看過31+落地 貌似CROWN更保值些