據外媒報道，在昨日的財報電話會議上，特斯拉CEO億隆·馬斯克透露了一些關於Model 3量產的細節訊息。幾個月前，這位CEO曾在CBS的採訪時提到，Model 3在過去幾個月的量產因公司過度依賴先進機器人而受到了阻礙。“是的，特斯拉過度的自動化是一個錯誤。準確地說，是我的錯。（我）低估了人類。”
資料圖
馬斯克指出，公司為了校準一臺能讓人類工作者在電池組上放置墊子工作獲得更高效率的機器而耗費了大量的時間。另外他還稱，公司發現一些工作其實適合手工操作、一些則適合自動化，兩者不應該被混淆，“我應該清楚，特斯拉絕大多數生產系統都是自動化的。然而就像我在幾個月前在Twitter提到的那樣，我們在自動化這件事情上做的太過了，（因為）它做了一些非常愚蠢的事情。”
“舉個例子，我們將這些玻璃纖維墊放在電池組頂部，這有點諷刺。它們基本都是絨毛的。所以我們試著將這些絨毛自動放置並粘合到電池組頂部，這很荒謬。而這種‘絨毛機器人(fluffer bot)’卻很難完成工作。機器人不擅長拾取絨毛，但人類工作者的雙手卻可以做得更好。”
有趣的是，馬斯克指出，隨後的測試顯示，在電池組上放置墊子並不能將車內的噪音降到最低。“所以，我們實際上有一部分（工作）是沒有必要的。這條產品線經常崩潰因為絨毛機器人經常會失靈...所以我認為這是我做的最愚蠢的事情之一。”
據外媒報道，在昨日的財報電話會議上，特斯拉CEO億隆·馬斯克透露了一些關於Model 3量產的細節訊息。幾個月前，這位CEO曾在CBS的採訪時提到，Model 3在過去幾個月的量產因公司過度依賴先進機器人而受到了阻礙。“是的，特斯拉過度的自動化是一個錯誤。準確地說，是我的錯。（我）低估了人類。”
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馬斯克指出，公司為了校準一臺能讓人類工作者在電池組上放置墊子工作獲得更高效率的機器而耗費了大量的時間。另外他還稱，公司發現一些工作其實適合手工操作、一些則適合自動化，兩者不應該被混淆，“我應該清楚，特斯拉絕大多數生產系統都是自動化的。然而就像我在幾個月前在Twitter提到的那樣，我們在自動化這件事情上做的太過了，（因為）它做了一些非常愚蠢的事情。”
“舉個例子，我們將這些玻璃纖維墊放在電池組頂部，這有點諷刺。它們基本都是絨毛的。所以我們試著將這些絨毛自動放置並粘合到電池組頂部，這很荒謬。而這種‘絨毛機器人(fluffer bot)’卻很難完成工作。機器人不擅長拾取絨毛，但人類工作者的雙手卻可以做得更好。”
有趣的是，馬斯克指出，隨後的測試顯示，在電池組上放置墊子並不能將車內的噪音降到最低。“所以，我們實際上有一部分（工作）是沒有必要的。這條產品線經常崩潰因為絨毛機器人經常會失靈...所以我認為這是我做的最愚蠢的事情之一。”