電動車電池組沒有60V20mAH的電池:無論是電動兩輪、三輪車,還是兒童玩具車,都沒有這個規格的電池。如果說是60V20AH的電池組,充一次電需要多少度?這要看以下情況決定:1,如果電池組容量足夠20AH,且完全耗空。充滿一次電理論上需要60Vx20AH=1、2度電。暫時忽略充電器的效率問題,後一步細述。2,電池中還有多少剩餘電量。如果電池組原先是滿電,用了不多些。再充滿電,需要消耗的電度數是消耗了的那些電量。如耗了三分之一,則需要1、2度/3=0、4度電;如耗了一半,則是1、2度/2=0、6度電。依此類推。3、如果電池容量下降,不足20AH並全部放電。則充電時耗電度數為60V乘以實際容量所得的值再除以一千。4,所用的充電器電路結構不同,耗電度數也不同。因為給電池充電時,220V交流電轉換為直流電時有個效率問題:如採用變壓器降壓後整流、濾波後充電,效率最高在85%左右,多數為70一80%;若採用TL494\384X類充電器,效率能在83%至85%。略好一些;如採用0B2202、2269\SF1560類充電器,則效率在90%以上。因此同樣的電池組、同樣耗空後充滿,也因充電器電路結構的不同,所消耗的電量數會不同。計算辦法是理論耗電度數除以充電器的轉換效率所得的值,就是充一次電需要的耗電度數。這僅僅是電池組正常狀態下的估算值,如果電池組有故障或充電電流、電壓不在正常範圍,則又另當別論了。
電動車電池組沒有60V20mAH的電池:無論是電動兩輪、三輪車,還是兒童玩具車,都沒有這個規格的電池。如果說是60V20AH的電池組,充一次電需要多少度?這要看以下情況決定:1,如果電池組容量足夠20AH,且完全耗空。充滿一次電理論上需要60Vx20AH=1、2度電。暫時忽略充電器的效率問題,後一步細述。2,電池中還有多少剩餘電量。如果電池組原先是滿電,用了不多些。再充滿電,需要消耗的電度數是消耗了的那些電量。如耗了三分之一,則需要1、2度/3=0、4度電;如耗了一半,則是1、2度/2=0、6度電。依此類推。3、如果電池容量下降,不足20AH並全部放電。則充電時耗電度數為60V乘以實際容量所得的值再除以一千。4,所用的充電器電路結構不同,耗電度數也不同。因為給電池充電時,220V交流電轉換為直流電時有個效率問題:如採用變壓器降壓後整流、濾波後充電,效率最高在85%左右,多數為70一80%;若採用TL494\384X類充電器,效率能在83%至85%。略好一些;如採用0B2202、2269\SF1560類充電器,則效率在90%以上。因此同樣的電池組、同樣耗空後充滿,也因充電器電路結構的不同,所消耗的電量數會不同。計算辦法是理論耗電度數除以充電器的轉換效率所得的值,就是充一次電需要的耗電度數。這僅僅是電池組正常狀態下的估算值,如果電池組有故障或充電電流、電壓不在正常範圍,則又另當別論了。