為什麼說好玩呢？在本田車友圈中流行著這麼一句話：FIT不改不如推下海！可見FIT在改裝領域是有多麼火熱，很多年輕人對於本田的信仰便從它開始。

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什麼是信仰？相信在百度百科可以找到各種各樣的答案，但車迷對於FIT的信仰則無需太多解釋，坊間“本田超跑”這一美譽就已證明了車友對它的尊崇。

當然，對FIT的愛並不止是嘴上說說，不少車主都很願意花心思去“折騰”它，特別是喜歡改裝的車友，而玩法更是多到讓你糾結，例如：

賽道範兒——

圖片來自SSCS，在此感謝

低趴範兒——

JDM範兒——

等等的玩法無窮無盡！

說到汽車DIY，或許你並不知道，它起源於歐美，距今已有半個多世紀的歷史了。它最初之所以會興起，是因為在歐美國家請技術工人需要支付高額的酬勞，於是很多車主為了節省開支，就選擇了自己動手保養和維修愛車。而如今的汽車DIY，早已不僅僅是節約開支，它更多體現的是一種生活態度，是自我價值的一種實現。

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DIY到底如何玩呢？筆者身邊恰好就有這麼一位好兄弟——阿超。他是一名騎行愛好者，總喜歡背上行囊騎行在未知的路上，去追求屬於自己的那份寧靜，去感受自己的真實存在。同時，他也是特立獨行的，總喜歡透過DIY的方式來“武裝”腳踏車，來表達自己的熱愛，展現自己的與眾不同。據他介紹，這麼多年玩腳踏車的錢都足以買一輛汽車了。

有一天他問我：如果我要買車，你會給我介紹哪一款？我二話沒說：“FIT”！正是出於信任和醇厚的友誼，他正式被我帶進了“坑”裡，從此便中了改裝的“毒”。

其實之所以給他推薦FIT，正是因為這款車真的特別適合阿超這樣的玩家。後來我分享給他很多種改裝方案，雖然很吊他胃口，但最終都沒能入阿超的法眼。或許是因為他更熱愛DIY，想要一輛真正屬於自己的FIT。很快，他便找到一家改裝店定製了一套輪轂，是他最喜歡的款式。

不過，僅僅是輪轂並不能滿足阿超的“貪慾”，可目前能夠DIY的汽車改裝店少之又少。怎麼辦？

說曹操，曹操到。近日，為了滿足FIT車主的更多需求，同時紀念FIT在華15週年，廣汽本田FIT特意推出颯·Limited限量套件（適合三款舒適版），其中包括前包圍、側包圍、後包圍、車尾擾流器、碳纖維後視鏡蓋等。更有多達12種顏色搭配，可供玩家自由選擇。此外，部分改裝件還採用雙色塗裝處理，可以展現出十足的個性魅力。

雖說此次官方限量套件僅為輕改裝，沒有太多的花裡胡俏，但這樣簡單又不失個性的元素就能讓FIT變得更加與眾不同，而且也可以展現出車主獨特的品味。需要知道的是，套件僅供應500套，所以，熱愛改裝的FIT車主一定要抓緊機會才行！

值得一提的是，此次15週年限量套件的釋出，不僅僅是為了滿足FIT車主的個性化需求，更是為了促進國內改裝文化的發展。或許，這也正是本田能造出FIT這樣好玩、型酷、接地氣兒車型的原因。要知道，FIT不僅讓車友盡享玩車樂趣，更讓無數粉絲魂牽夢繞。

話說回來，對於阿超這樣的高階玩家，最關注的是還能怎麼“玩”，或許限量套件也未必能輕易滿足他們。不過別擔心，本田很懂你！不信？我們接著往下看。

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FIT DAY是廣汽本田FIT與粉絲們一年一度的保留節目，歷年以潮玩酷炫的主題吸引了一波又一波的粉絲參與到活動中。為了能更好的和車主及粉絲們“玩”在一起，讓全國的粉絲和車主都能參與其中，今年FIT將FIT DAY 活動轉移到了線上！而且還推出了潮改酷炫的改裝H5互動遊戲，讓粉絲們在手機端就能感受FIT改裝可玩性超強的魅力！

在本次FIT DAY活動推出的潮改H5互動遊戲中，粉絲可以直觀看到不同套件搭配風格、顏色組合效果。還有超讚的裸眼3D轉動效果，360°全方位無死角的欣賞你的改裝神作！

DIY你的專屬套件並在官方平臺分享，每週獲贊最高票數的玩家，可以免費獲得官方贈送颯·Limited限量套件的機會！此機會僅限10名！ 生成海報並分享，即可參與千元好禮抽獎。如果在活動期間（4月20日-6月30日）購買FIT指定派生車型，更有機會抽獎獲得颯·Limited限量套件！最最重磅的是——只要你是FIT車主，經過官方認證後，即可參與五折購買廣汽本田指定車型的趣玩大禮抽獎！

改裝魅力以外，是超高的產品硬實力

無可否認，FIT是一款非常好玩的車型，只不過，對於普通消費者用車，它會是一款好車嗎？

另外，這個級別的車型對於一個家庭用來說，有哪些條件才算得上是好車呢？首先是實用，而實用性的表現在於空間。至於FIT，相信不需要贅述了，本田“空間魔術師”的稱號絕不是蓋的，在10萬元以下的合資車型當中，其乘坐空間的寬敞舒適毋庸置疑。另外，潮跑系列車型在顏值上同樣可圈可點，前唇橙紅裝飾線條加尾部的擾流板設計，頗有“官方改裝”姿態。年輕人開出去，倍有面兒~

其次是效能，對於這個級別的車型，不少消費者都失去了激情，日常夠用就算了。可FIT並不是這麼想的，其搭載的Honda“地球夢科技”動力系統，採用全新1.5L直噴DOHC i-VTEC+無級變速器，效能表現居同級之首，這也是其受歡迎的最大原因。所以在10萬級別內，外觀、空間、動力都能滿足使用者更多需求的，只有FIT是最佳選擇。

寫在最後

一輛外觀個性的FIT，對於車主來說，是自我個性的釋放，也是對自我生活方式的表達。而且，一輛炫酷的FIT跑在街道上，也是最能同質相吸。車主們在改裝自己愛車的過程中可能會認識更多的人，擁有更多的樂趣，這是人生的另一種特別體驗，也只有FIT能夠給到。

改裝，讓FIT魅力再升級，也正因它是FIT，才讓改裝如此具有魅力！

自從第三代本田FIT在2013年上市以來，國內玩車圈就開始盛傳一個暱稱——“超跑GK5”。其實，本田FIT的使用者群體遠不只是那些熱衷於玩改裝、下賽道的硬核玩家。憑藉小巧的身形和親民的售價，本田FIT獲得了眾多家庭的青睞，這款車也因此在二手市場是擁有著超高的保值率。

頂著“小車之王”的美譽，FIT在全球銷量超500萬輛，本田也對這款產品表現出了極大的重視。代號為GK5的第三代FIT已經在市場上打拼了6年，本田宣佈即將給這款功勳小車進行一次換代。新車預計會在今年9月的法蘭克福車展釋出，並將於10月在日本率先上市。

早在2018年末，就有攝影師在歐洲的測試中心拍到了一輛疑似是FIT的本田小型車正披著偽裝進行路試。今年5月，本田正式表示FIT即將換代，終於坐實了各界的猜測。從路試車前臉的設計來看，大燈的樣式較現款GK5有著較大的變化，顯得圓潤了很多，車身的整體尺寸也彷彿有所放大。

從車輛側面看，下一代本田FIT與現款GK5相比，最大的區別在於A柱與C柱處的兩塊三角窗。兩塊三角窗的形狀與相較GK5均有很大變化，而車身側面的整體輪廓也顯得垂直尺寸比較高。

因為這套諜照的拍攝時間是傍晚，因此我們可以清晰的看見車輛的燈光輪廓。新一代本田FIT(引數|圖片)改變了尾燈的設計，採用分體式橫向佈置，其中有一部分安裝在了行李艙蓋上。這種設計應該是可以擴大行李艙口的輪廓，方便使用者裝取行李。

從為數不多的幾張內飾諜照可以看出，下一代本田FIT的中控臺上設定了大螢幕。相比現款本田FIT，這明顯是更高階的配置。諜照顯示，這塊螢幕的面積與車身尺寸和座艙空間相比，並不算小。這項新配置優化了新一代本田FIT車載資訊娛樂系統，將帶給使用者更豐富的用車體驗。

新一代本田FIT最值得強調的升級，是使用了與現款本田CIVIC(引數|圖片)相同的1.0T三缸渦輪增壓發動機。據日本媒體的說法，這款發動機將為新FIT提供超過120馬力的最大功率，以及200牛·米的峰值扭矩。結合FIT小巧的車身和較輕的重量，這樣的動力資料已經非常可觀。

海外媒體放出了下一代本田FIT的假想圖，根據諜照顯示出的細節，新車的大燈尺寸明顯增大，相應的外形輪廓也變得比較圓潤。另據日本某汽車紙媒的報道，本田有意給新一代FIT增加Type-R版本。FITType R或將使用1.5T發動機，輸出功率達220馬力，峰值扭矩240牛·米，但本田官方目前尚未確認這個訊息。

相信本田大法在中國市場依舊可以大展拳腳，“超跑”FIT，依舊是小車之王！