如果是同一個牌子的山地車，同一個牌子的變速器，21速與24速不考慮其他配置的話，差別主要有下面幾點：
第一個，就是變速是否靈活。這個在平常的路面上也許感覺不到，但是在踩上坡路面的時候，就能明顯感覺得到。
第二個，21速與24速之間的指拔與型號是有差別的。越高階的越好拔，設計也越合理。
在平常的使用中，特別是城市路面上，兩種變速器都差不多，沒有什麼明顯。如果你走山路，有比較多的上坡要爬的話，24速變速器就要明顯有優勢了。
拓展資料：
山地車，起源於美國，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一輛可以在公路外騎行的腳踏車，遠離“警察、汽車和建築物”，於是他們開始將配件和摩托車部件安裝到二戰前結實的單沙灘車上。
同一年，Gary Fisher和他的朋友們無懼死亡的“塔馬爾帕斯山之行”為全新騎行風格的誕生鋪平了道路。隨著 Gary Fisher 在山地領域引起的巨大反響，他的 Klunker 隨後被 Mountain Bike Action 雜誌評選為“歷史十大山地車”之一。
1976年Charlie Kelly開始推動煥然一新的下坡賽，這是第一個偉大的山地腳踏車活動。Charlie Kelly委託制商 Joe Breeze 設計並開發越野腳踏車，這是有史以來製造的第一批“山地腳踏車”並命名為“Breeze”。
在爬山單車運動中，法國選手在當今國際賽事裡已發展成一股新勢力，與其它勁旅如美國、澳洲等成為了此項運動中的領導者。法國首先在世界錦標賽的下坡專案（Downhill Event）中高奏凱旋曲，其中車手富爾洛斯（N.Vouilloz）及加舒特(Gachot) 分別取得男子下坡賽的冠，亞軍。
女子下坡賽方面，舒（A.C.Chausson) 則替法國在青少年組的賽事中贏得另一面錦標，值得注意的是，她在這組別中奪魁所做出的時間，竟然比高階組的選手所做出的紀錄更快，可見法國在下坡專案中實力非常強大。越野賽專案方面，荷蘭的班贊斯（B.Brentjens）力壓群成為男子組冠軍，女子組 桂冠則由加拿大女騎士仙黛（A.Sydor）取得。
這批新加冕的世界「山路之王」，在今次征服了德國黑森林之後，將要接受一個更大的挑戰－－爬山單車已獲國際奧委會正式排準，並已在96年亞特蘭大奧運會中首次登場作為競賽專案。
參考資料：
如果是同一個牌子的山地車，同一個牌子的變速器，21速與24速不考慮其他配置的話，差別主要有下面幾點：
第一個，就是變速是否靈活。這個在平常的路面上也許感覺不到，但是在踩上坡路面的時候，就能明顯感覺得到。
第二個，21速與24速之間的指拔與型號是有差別的。越高階的越好拔，設計也越合理。
在平常的使用中，特別是城市路面上，兩種變速器都差不多，沒有什麼明顯。如果你走山路，有比較多的上坡要爬的話，24速變速器就要明顯有優勢了。
拓展資料：
山地車，起源於美國，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一輛可以在公路外騎行的腳踏車，遠離“警察、汽車和建築物”，於是他們開始將配件和摩托車部件安裝到二戰前結實的單沙灘車上。
同一年，Gary Fisher和他的朋友們無懼死亡的“塔馬爾帕斯山之行”為全新騎行風格的誕生鋪平了道路。隨著 Gary Fisher 在山地領域引起的巨大反響，他的 Klunker 隨後被 Mountain Bike Action 雜誌評選為“歷史十大山地車”之一。
1976年Charlie Kelly開始推動煥然一新的下坡賽，這是第一個偉大的山地腳踏車活動。Charlie Kelly委託制商 Joe Breeze 設計並開發越野腳踏車，這是有史以來製造的第一批“山地腳踏車”並命名為“Breeze”。
在爬山單車運動中，法國選手在當今國際賽事裡已發展成一股新勢力，與其它勁旅如美國、澳洲等成為了此項運動中的領導者。法國首先在世界錦標賽的下坡專案（Downhill Event）中高奏凱旋曲，其中車手富爾洛斯（N.Vouilloz）及加舒特(Gachot) 分別取得男子下坡賽的冠，亞軍。
女子下坡賽方面，舒（A.C.Chausson) 則替法國在青少年組的賽事中贏得另一面錦標，值得注意的是，她在這組別中奪魁所做出的時間，竟然比高階組的選手所做出的紀錄更快，可見法國在下坡專案中實力非常強大。越野賽專案方面，荷蘭的班贊斯（B.Brentjens）力壓群成為男子組冠軍，女子組 桂冠則由加拿大女騎士仙黛（A.Sydor）取得。
這批新加冕的世界「山路之王」，在今次征服了德國黑森林之後，將要接受一個更大的挑戰－－爬山單車已獲國際奧委會正式排準，並已在96年亞特蘭大奧運會中首次登場作為競賽專案。
參考資料：