換車與否主要還是由經濟基礎決定的。如果屬於不差錢的，換車與否是由其心情決定的，看到一款給喜歡的隨時可以更換，也可以像換手機一樣每年更換新款。

如果家裡沒有條件換車，車子如果定期保養沒有事故，可以繼續開直到不能通過年檢，如果出過事故或者水淹過，還是儘量創造條件更換。

這得看資金狀況，如果還比較無憂無慮，6年一換就可以，如果有壓力，10年更換就行，具體還得看車況能不能扛得住。

單從使用性來說，要考慮好為什麼要換車。

如果車輛使用5年後，故障率很高，或者覺得效能、功能已經比較落後，較大的影響了使用感受、降低了使用便利性，那就在經濟允許範圍內進行更換好了。

但往往一般家庭用車比較愛惜的情況下，正常保養，定期維護，10多W的家用車用個十多年應該是沒有問題的。一般的常見問題可能就是油耗增高、噪音增大、維修成本增大。在不太影響使用感受的前提下，可以單純算一下經濟賬。比如一部15W的車，使用7年後，殘值5W（這個資料只是舉例，沒有參考價值）。這時候你賣了舊車換新車。那麼，你這七年中，每年使用車輛的折舊成本就是（15-5）/7=1.43萬元。那麼，我的看法就是，如果不太影響使用感受（每人的感受度不同，自行評價），只要舊車增加的維修成本沒超過1萬元/年（低於每年使用車輛的折舊成本），那沒必要換新車。

如果從車子的保值性來說，我上次聽一個開車開的比較久的師傅在說，一個人換車的最好的時限是6年，為什麼這麼說呢？

一般來說，汽車在6年以內行駛都不會有什麼大的問題，6年後，各種問題就會慢慢出來了。這時候維護保養的費用就會高很多。特別是年檢，6年以後年檢的頻率就要增加。

其次，6年內的車價格的保值率是最合算的。如果新車買了第2年就賣，那麼一般要損失20%，但是從第2年到第6年，二手車的價值貶值並不是特別大。

還有一般車開到6年左右，一般廠家對車輛的更新都會有質的飛躍，也就是說即使是同品牌同型號的車型，6年以後的這個車的樣子效能，已經跟6年前的車子已經大不一樣。

這個時候換車基本上來說能夠有一個時代的飛躍吧。

當然我說的這些車都是指汽油車，電動車不在我所說的範圍內，電動車買了以後，最好就是一直開到報廢，因為電動車的二手車殘值不是很高。

開多久換掉最划算？

首先跟汽車的品牌，還有車型的保有量，以及質量有很大的關係，並不能夠一刀切。一般家用車開到3年的時候，是汽車狀態最好的時候，因為這個時候汽車才行駛了3萬公里左右。車內的異味已經完全散去，而且車子經過3年的磨合，換擋的時候很順暢，而且開起來也比較順手。所以在3年左右換車，是最不划算的。九成車主都不知道：虧大了

另外，在二手汽車市場上，常常把5年作為一個臨界線。如果在這5年內好好保養汽車，在二手車市場當中還能賣上一個好價錢。但是超過了5年之後，汽車所出現的故障就比較多，另外油耗增加還有動力下降等問題，也需要面對。拖得時間越久，這些小毛病就越多，汽車的保值率就變低了，很難再賣出去。所以說，根據市場調查發現，換車的最佳時機是在5年到6年之間。

而對於一些10年以上的老車，很多二手車商都不願意接受。除非是一些經典的不能再經典的車型，但是要想轉手賣出去的話，價格也非常低，基本沒有什麼利潤。因為這個時候的汽車，磨損情況比較嚴重，必須要定期檢查維修。不過有的車主，車子開了10年之後，也不捨得將它賣出去了，因為已經跟它建立了深厚的感情。

所以說，從目前的狀況來看，如果想要換車的話，在第5年或者是第6年的時候是最划算的。一旦超過了6年之後，就賣不上一個好價錢了。如果不準備換車的話，平時要養成良好的開車習慣，定期給自己的愛車做保養。等到想要換車的時候，也能買一個好價。