這個東西確實很難抉擇，價格差不多，ENVISION肯定比Murano配置高一些，單單一個四驅就夠Murano喝一壺的了，再加上Murano銷量不高，也是它的短板，但是Murano要比ENVISION大，空間表現也不錯，使用起來也沒什麼毛病，外形也比較能抓住華人的心理，這還是看你的需求了，如果你喜歡四驅，平時對車輛動力要求高，也會出去玩個越野啥的你就來ENVISION，如果你就家用，想買個好看，使用，效能穩定省油的你就來Murano，都不錯的兩款車，買哪個都不會後悔

一臺20級SUV應該有什麼品質呢？

動力充足？

駕駛便利？

質量穩定？

SUV有與定位相符的脫困能力？

如果認為這四點有必要的話選擇Murano兩驅精英貌似綜合水平相當一般，簡單瞭解一下這臺車的品質如何：

Murano2.5L兩驅精英版指導價23.88萬，車身尺寸4897*1908*1691、軸距2830mm，標準中型SUV，全系五座空間自然是不需要糾結的，不過除了空間的優點以外其他方面就比較平庸了。

2.5L自然進氣發動機最大功率127kw、峰值扭矩229牛米，同樣是日產QR25平臺的發動機動力級別比低一級的X-Trail還要低，匹配CVT變速箱百公里加速10.26秒，這種水平在20級貌似是很差的。

CVT變速箱日產的機型品質似乎是同類型最差，頓挫異響問題是比較多的；而且低溫保護的時間也是同類型最長，Murano在低溫環境下冷啟動也會有5分鐘左右不能升檔，只能高檔低速行駛待水溫上升之後才能正常駕駛，20萬以上的車還要車主去遷就汽車這種定位是不是很奇葩呢？

日產汽車的品控水平在所謂的“日系三強”裡也是比較一般的，加上CVT的故障率高几乎談不到高品質。

燃油版全系前置兩驅，同樣D平臺的Murano不就是日產Teana的換殼車嗎，兩驅SUV無非是比較轎車空間大一些而已，18.5cm的空載離地間隙脫困能力和轎車沒區別。

選擇Murano既不能獲得良好的效能體驗、有沒有充足的便利性、也沒有SUV理論上應該有的脫困能力，綜合油耗也在10L/100km左右和T動力的主流B級車在伯仲之間，這樣的車沒有一點個性缺少吸引人的亮點。

別克ENVISION2.0T版本全系四驅，LTG發動機最大功率191kw、峰值扭矩400牛米，匹配9AT變速箱破百僅要7.4秒左右，僅看效能Murano已經不夠等級對比。

6T50第三代9AT變速箱平順性和質量穩定性都已經達到了一線水平，對溫度不敏感齒輪結構的耐久性也更強的AT變速箱貌似是比錐輪鋼帶CVT更可靠的，即使配合四驅系統高負荷使用和能保證足夠的穩定。

適時四驅使用了兩組主動限滑差速器，脫困能力不比ADi之類四驅世家的AWD但也是有些脫困能力的，作為SUV有四驅即使不用來越野，公路溼滑路面或道路結冰的時候四驅的作用也是非常有意義的，四驅一定是有比沒有強。

車身尺寸4667*1839*1695、軸距2750mm，尺寸比Murano小一些是事實，但對於五座車而言軸距超過2.7米如果還對空間不滿足的話MPV才是最佳選擇。

兩車對比Murano看不到亮點、ENVISION作為城市SUV合格，區別就是這樣，如何選擇應該不難，供參考。

這是我當時換車時面臨過的最難的抉擇，可以從以下幾個方面去權衡，畢竟每個人的側重點不一樣。

1.品牌。典型的日系和美系，品牌力也不相上下，排除個別極端因素，應該可以打成平手；

2.尺寸。雖然兩車都稱為“中型SUV”，但實際上ENVISION只能算是大一點的緊湊型suv，乘坐體驗差別很大，尤其是後排空間和座椅舒適度，Murano是正宗的中型，更勝一籌。兩車並排停在一起的時候，可以看見體積上明顯的差距；

3.動力。2.5自吸的Murano沒辦法跟2.0t的ENVISION比動力，Murano最大的缺點就是動力，只能溫柔駕駛，只能是夠用的水平。而2.0tENVISION的動力儲備還是很充沛的；

4.配置和內飾。ENVISION2.0t全系標配全景天窗，且內飾豪華感營造的很好，用料也很紮實。Murano精英是沒有的，內飾稍顯老氣，中控臺頂部還是硬塑膠。科技輔助類的配置也沒有ENVISION全面。

5.外觀。我認為Murano的外觀是勝出的，可能有人覺得太激進，那是因為Murano的外觀設計領先了一個時代。ENVISION的外觀中規中矩，沒有亮點也沒有槽點。外觀和內飾兩者正好相反；

6.油耗。相同路況下，Murano百公里平均9升，且喝的是92#汽油，而ENVISION不低於11升，且要求95#汽油及以上；

7.維修保養與保值率。參考日系對比美系、自吸對比渦輪，Murano比ENVISION更省心。保值率上，由於ENVISION的保有量更大，小勝一籌；

8.其他。兩者的nvh工程做的都很好，跑起來噪音控制的很好，沒有太多的區別。

總結起來，圖省心圖舒服買Murano；想要更高的配置，偶爾激情澎湃一下選ENVISION。作為已過而立之年的我，選擇了Murano智尚型。

謝謝邀請，這兩款SUV車型，都是中型SUV市場車型定位，從兩款車型外觀設計風格上來看，是有所不同和有區別，ENVISIONSUV車型造型更顯威猛硬朗，MuranoSUV車身造型更顯時尚前衛，目前兩款SUV車型，在國內汽車市場銷售表現上，也是ENVISION車型超過和完勝Murano車型，來簡單瞭解一下兩款車型持點。

目前市場在售的18款別克ENVISION2.0T四驅精英板，是17年11月上市銷售的國5排放車型，市場指導價26.99萬，實際銷售優惠5萬元，動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大260馬力，最大扭矩400牛米，匹配9檔手自一體變速箱，車型底盤是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架形式。

目前市場在售的19款Murano2.5L兩驅精英版，是18年7月上市銷售的國5排放車型，市場指導價23.88萬，實際銷售優惠3.5萬元，動力搭載2.5L自然吸氣發動機，最大186馬力，最大扭矩229牛米，匹配(摸擬7檔)CVT無級變速箱，車型底盤前麥弗遜+後帶橫向穩定杆多連桿式獨立懸架形式。

這兩款車型價格優惠後，是ENVISION車型相比Murano貴1.6萬元，因為ENVISION是適時四驅車型結構，而Murano只是兩驅車型結構，所以ENVISION車型車價貴一些很正常，而車型動力上相比較的確是差距太大，ENVISION車型裝配是2.0T+9AT動力總成，起步加速更迅猛，8.2秒百米成績，也是超過Murano車型不少。

而Murano車型裝配的是2.5L+CVT動力總成，是與X-Trail或Teana等車型同款同型號，最大隻有186馬力，變速箱還是多年未改進的7檔CVT，所以車型動力總成偏弱，當然是起步加速稍慢，更注重加速線性平穩是車型特點，由於兩款車型在底盤調教上注重方向不同，Murano車型懸架行程長更注重舒適性，而ENVISION車型懸架行程適中，是更注重舒適性和支撐性的調和。

車型空間相比是Murano有車長車寬及軸距優勢，ENVISION只有車高優勢，無凝是Murano車型稍顯寬鬆，但都是中型級別車型，ENVISION車型空間也完全夠用，在安全和實用配置上，是ENVISION車型更豐富實用，也是美系車型安全性更好的優點，日系車型雖有耐用和節油口碑，但Murano車型動力總成老矣偏弱，與高於X-Trail市場定位身份不相符，是車型產品競爭力不強的主因，而銷量低就不難理解。

你問兩款精英版車型怎麼選？，個人觀點認為，就SUV車型的作用和使用功能而言，無凝是選擇差價不大價效比高，擁有適時四驅的ENVISION車型更好，車型行駛時安全性更有保障，雖然ENVISION是承載式四驅車型，不具備全地形越野功能，但應對一般複雜路面越野沒問題，並具備有一定的脫困能力，加之ENVISION車型銷量不錯，又有高品質和質量穩定的9AT變速箱加持，當然是值得向你推薦，也值得你對比選擇。

這兩款車基本不用思考，看看他們在市場的銷量不就很清楚了嗎？目前看在30萬以內的SUV除了ENVISION就是TiguanL，這是市場的選擇。